Besichtigung R107 Frage Wasserkasten

Hallo Bernd,

ich sehe das ähnlich wie meine Vorredner - das dürfte der altersbedingte Normalzustand sein. Es hätte schlimmer kommen können.
Leider sieht man die Ecke unter dem Vorwiderstand nicht, auf dem Weg dahin sieht es meiner Meinung nach am schlechtesten aus.

Hälsningar,
Lutz

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen, 

ich werde sehen, ob ich noch einen Blick drunter bekomme. Und wie Mike schon sagte: im Falle eines Kaufs muß man auf jeden Fall drangehen.
Somit werde ich das bei der Preisfindung berücksichtigen. 
 

 

Hallo Bernd
die Gewindebolzen reißen schnell ab !! Achtung

Grüsse Werni

Hallo Bernd,

mit einem kleinen Spiegel mit Teleskop und einer guten Taschenlampe,
kann der Bereich gut eingesehen werden.

Gruß Jürgen

Hallo Michael,
bei der Bedingung Lüfterausbau würde ich Dich freundlich bitten, Abstand vom Kauf zu nehmen.
Warum?
1. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit sind die Schrauben festgerostet. Ein Ausbau gestaltet sich von daher nicht ganz einfach. 
2. Ist das Lüftergehäuse selbst an den Anschraubpunkten sehr sensibel und bricht leicht.
 

Moin zusammen,
anscheinen ist Thomas der Verkäufer. ich kann seine Bitte nachvollziehen. Irgendwo muss es eine Grenze geben in Bezug auf intensive Prüfung. Dass diese Stelle ein Problem sein könnte, ist offensichtlich. Dennoch muss der Verkäufer nicht das Risiko eingehen, dass bei der Prüfung etwas kaputt geht und für den potentiellen Interessenten stellt sich die Frage der Haftung.
Natürlich sollte dies bei der Preisfindung eine Rolle spielen, auf die sich der Verkäufer dann einlassen kann oder auch nicht. Das ist dann Verhandlungssache.

Guten Morgen Thorsten,
nein, ich bin nicht der Verkäufer.
Aus meiner Sicht sollte man die Kirche im Dorf lassen.
Der Verkäufer hat schon zugestimmt, den Deckel zu öffnen. Somit ist der Verkäufer von seinem Wagen überzeugt und hat aus meiner Sicht nichts zu verbergen.
Wir reden hier von einem deutschen Fahrzeug, das um die 40 Jahre auf dem Buckel hat.
Rost im Wasserkasten ist da auf jeden Fall zu finden, wenn da noch nichts repariert wurde oder andere Vorsorgemaßnahmen getroffen wurden.
An den Interessenten. Zur zerstörungsfreien Begutachtung des Wasserkasten kann ich Dir noch den Wassertest empfehlen. Auch da, sollte der Verkäufer aber zustimmen.

Moin,

man könnte natürlich auch die Türverkleidungen abnehmen um einen Blick in die Türen zu werfen, die Innenkotflügel aus Kunststoff müssten ebenfalls raus, nicht zu vergessen die Sitze, der Radchrom undundund......
Bei einem Auto welches mit Zustand 1 oder 2 und für 50000€ oder höher  feil geboten wird, könnte sollte man drüber reden, ansonsten bin ich bei Thomas.
Habe ich selbst schon einmal bei einem Auto erlebt, die Profis rückten zu dritt an und hatten Werkzeug dabei, die durften noch in der Einfahrt wieder umdrehen. Selbst die Aussage, "Ok, wir nehmen ihn auch so" konnte daran nichts mehr ändern.

Meinen Wasserkasten habe ich vor knapp 20 Jahren gereinigt und dann satt mit Motorradkettenfett eingesprüht, wie der heute aussieht weiß ich nicht, will ich auch nicht wissen (Wasser hat er ja so gut wie nie gesehen) und wenn den Hobel mal jemand kauft, dann kauft er das Risiko eines alten Autos mit. Natürlich erwerbt er einen Dreier, (was sich auch im Preis niederschlagen wird) und keinen Zweier.

Zu Drei kann man unter anderem folgenden Satz finden:
Der größte Unterschied zu Fahrzeugen der Note 2 besteht darin, dass Note-3-Fahrzeuge auch Rost (an nicht tragenden Teilen aufweisen dürfen,

Gruß
Willy

Thomas2509 schrieb: Guten Morgen Thorsten,
nein, ich bin nicht der Verkäufer.
Aus meiner Sicht sollte man die Kirche im Dorf lassen.
Der Verkäufer hat schon zugestimmt, den Deckel zu öffnen. Somit ist der Verkäufer von seinem Wagen überzeugt und hat aus meiner Sicht nichts zu verbergen.
Wir reden hier von einem deutschen Fahrzeug, das um die 40 Jahre auf dem Buckel hat.
Rost im Wasserkasten ist da auf jeden Fall zu finden, wenn da noch nichts repariert wurde oder andere Vorsorgemaßnahmen getroffen wurden.
An den Interessenten. Zur zerstörungsfreien Begutachtung des Wasserkasten kann ich Dir noch den Wassertest empfehlen. Auch da, sollte der Verkäufer aber zustimmen.

Sorry Thomas, hätte passen können, weil du auch einen 280er hast  

Moin Zusammen,

ich finde es Klasse, das der Deckel geöffnet werden durfte.
Ferner finde ich jetzt an diesen Bildern nichts, was ein K.O. Kriterium wäre.

Vielmehr finde ich, das die falschen Stellen fotografiert wurden, den interessant sind genau die Stellen neben den Schottblechen zum Lüfter, dort wo die Abläufe des Wasserkasten sind. Hier kommt es sehr häufig dazu, dass die Ablauflöcheranschlüsse rundherum freigegammelt sind und das Wasser in den Innerraum läuft.
Solange da nix durchgerostet ist, ist das alles für relativ kleines Geld instandsetzbar.

Gruß Willi

Hallo
Wer lässt an seinem geliebten Fahrzeug wildfremde unbekannte Leute rumfummeln ?  Was passiert, wennn der "Tester" mal ebend mit dem Schraubendreher abgerutscht ist und nun im immer bestens gepflegten Lack eine Schramme bis auf das rohe Blech ist ? Hier ist mal ebend schnell ein Tausender fällig. Weil wir das nicht wollen, gibt es eine bessere Lösung : Der Käufer kann sich ausschliesslich nur eine MB Vertragswerkstatt aussuchen, erteilt dort auf seine Rechnung den Kontrollauftrag inclusive, Erneuerung der Teile die alterdbedingt durch den Ausbau defekt gehen. Wollen wie wetten.............
Gruß
Werner.

hatte vor 10 jahren oder so mal vor, meinen Ersthand Kadett B zu Verkaufen. Ein junger Mann riss an dem Gummiteppich der A-Säule.... das war es dann nach dem Riss im Gummi. Zum Glück fahre ich ihn 1-2 x mit 07er noch Heute aus...
LG Jörg

Ich bin's nochmal und möchte die wilden Spekulationen hier beenden.

Bei der Besichtigung habe ich höflich (wie ich bin) gefragt, ob ein Blick unter die Abdeckung erlaubt ist, worauf der Verkäufer bejaht hat und die Abdeckung selbst abgeschraubt hat (war in 2 Minuten erledigt). Ich fand das klasse !  
Im Anschluss habe ich reingeschaut, fotografiert, mir ein beim Heimfahren ein Urteil gebildet.
Daheim angekommen habe ich ein paar Bilder hier eingestellt. Daß das ein jeder anders einschätzt und somit viele Meinungen kommen, hätte mir eigentlich  klar sein müssen. 

Also Alles gut, danke nochmals für Eure Anmerkungen. Ich weiß, was auf mich zukommen kann.

PS: Der Lüfter wurde nicht abgenommen 

viele Grüße, 
Bernd






 

Und willst Du das Auto eigentlich kaufen, oder nur begutachten...?

Servus Richard, 

der war richtig gut  . Ja, ich möchte mir wieder einen  SL zulegen.

Hallo Bernd
wenn Du den Wagen gekauft hast kannst Du ja immer noch nachschauen. Lass das Gewinde aber mehre Tage in Rostlöser einweichen, Beim Abschrauben die Muttern immer wieder vor und zurück drehen. Die Bolzen reißen schnell ab. !!
Viel Spass mit Deinem Neuen.
Grüsse Werni

Wenn du erst einmal fahren möchtest ehe du dich in die Materie stürzt, lass den Lüfter in Ruh, Rostlöser verströmt in der Regel einen gewöhnungsbedürftigen Duft, ich tät eher etwas Kettenfett rund um den Lüfter verteilen um eine weitere Oxydation zu vermeiden.

Wenn die Muttern ab sind, dann musst du bei und die Kiste steht erst einmal.

Gruß
Willy

Willy liegt da richtig, würde aber ein Gutes in Spray Form nehmen, dieses hat kriech Eigenschaften. 

Moin Moin
die im Norden haben es nicht so mit ungeraden Tagen .
Ist das Fremdteil im Ventilatorrad nicht hinderlich ? Scheint ja ein Stahlteil zu sein .
Gruß
Günter Trunz

citroen schrieb: Moin,
ist doch alles eine Preisfrage.
Bei 90% aller Fahrzeuge ist es dort marode, und bei den restlichen wurde es vorher mal gerichtet.
Gruß aus Hamburg, Rainer


 

Hallo Rainer,
ich finde deinen Beitrag schwarzmalend und nicht zutreffend. Habe nach deinem Post heute meinen Lüfter ausgebaut und nachgeschaut, das Ergebnis habe ich als Foto angefügt. Und hier ist noch nie etwas gerichtet worden.
Gruß, Stephan