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Coupe el. Schiebedach
Für mich als potentieller Käufer gingen die Alarmglocken. Ich gehe mal davon aus, dass dies nur die Spitze des Eis-/Rostberges ist
Gruß
Sven
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Sven
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Gruß
Christian
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Gruß
Sven
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Christian
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Kann man auch schön überprüfen wenn der Schubrahmen noch nicht angebaut ist,
also ohne Seele das Schiebedach hin und her schieben.
Oft klemmt und hemmt der Schiebedach-Himmel das ganze Konstrukt.
Gruß Ralf
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mein Schiebedach hat auch nur ein paar Rostbläschen. Beim Ausbau dann, war die Schiene der Dichtung weggerostet.
Habe dann für 60 € ein gebrauchtes Dach, sogar in meiner Farbe, bei EbayKleinanzeigen erstanden.
Also Obacht
„Es sind 106 Meilen bis Chicago, der Tank ist voll, wir haben ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!“
1980 Jake & Elwood Blues
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„Es sind 106 Meilen bis Chicago, der Tank ist voll, wir haben ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!“
1980 Jake & Elwood Blues
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Gruß
Christian
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Der im Bild gekennzeichnete Sechskant dient u.a dazu, das Dach manuell zuzukurbeln. Dreht man ihn nach links, geht das Dach zu. Dreht man ihn nach rechts, wird es zusehends leichtgängiger. Es hat den Anschein, es löst sich dann etwas, bei entgegengesetzter Drehung wird es wieder fester. So jedenfalls bei meinem.
Jetzt die Frage: gibt es da ein Anzugsmoment oder eine Einstellroutine für? Oder hab ich mit den Drehen nur den Schmand im Teleflex rumgeschoben?
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Grüße! Der Udo.
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Anscheinend hast du jetzt den Sechskant losgedreht, der ist mit einer Blechsicherung gegen den Rest der Rutschkupplung gesichert.
Jetzt am besten den Sechskant anziehen, bis der Antrieb wieder greift und dann die Blechsicherung wieder umschlagen, ggf. mehrmals nachstellen, bis das Dach einwandfrei läuft.
Gruß
Christian
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Grüße! Der Udo.
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Zuvor Gleitbacken und Schienen reinigen und schmieren !
Gruß
Christian
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- Hannesmann
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das ist zwar weiter oben schon mal gesagt worden aber vielleicht ist es untergegangen.
Bevor du die Seele am Dach wieder einhängst, kannst du das schön von Hand hin- und herschieben und gucken ob das in den Schienen schön läuft.
Bei mir wurde es gefühlt immer strammer je weiter ich es reingeschoben habe. Ich bin davon ausgegangen, dass das so gewollt ist, damit das Dach Richtung "ganz auf" ein bisschen langsamer vorm Anschlag wird. Chrisitan meinte aber es müsse den ganzen Weg gleichschwer gehen. Also habe ich so lange geschoben und gefummelt bis es von Hand wieder schön flutschig ging. Das hätte der Motor alleine nicht ausgleichen können.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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was war denn die Ursache der Schwergängigkeit, und was hast du eingestellt bzw.
gefummelt ?
Wäre doch mal interessant für die Coupé-Fahrer.
Gruß Ralf
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- Hannesmann
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Seitdem funktioniert das Dach sehr schön und vorher fast gar nicht mehr. Ohne die hundert Mal von Hand hin- und herschieben hätte es aber nur die Hälfte gebracht.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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Ich wiederhole mich nochmals, Gleitschienen nur reinigen !
Nicht fetten, auch wenn es im WIS anders steht.
Gruß Ralf
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die direkt auf dem Schiededach sitzt, sitz recht locker und verrutscht beim Einbau ständig. Auch ist es ja sicher nicht gewollt.
Wie bekomme ich die Dichtung fest? In der WIS habe ich dazu nichts gefunden.
Besten Dank für Eure Hilfe
Steve
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1980 Jake & Elwood Blues
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- Oldtimerthommy
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VG!
Thomas
LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen, ohne Klima und Sitzh.
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Haettest Du vielleicht Bilder oder SKizzen wie mann das Schiebedach ausbaut/bzw schmiert? habe das selbe Problem wie vor 3 Jahren Norden Holger
Danke im Voraus!
Maciej
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- Hans-Jürgen
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diese Beiträge sind über 2 Jahre alt
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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