500SL/86 Automatikgetriebe schaltet mit hartem Schlag und laut

Lieber Hans,

mein Auto ist kein "echter" Japaner. Er wurde in deutschland ausgeliefert also mit km Tacho, dt. Leuchte etc. Er wurde dann irgendwann nach Japan verschifft und wurde dann dort im Innenraum verbastelt. Gab es überhaupt 500SL in Japan? Dachte das seien alle 560er gewesen?

Den Außentemperatursensor schau ich mir sofort mal an,

Grüsse
Angelo

Hallo Angelo

willkommen in der Sternzeit.

Hallo Angelo,

wußte gar nicht, daß Du auch einen 107er hast. Bei Bedarf kannst Du dich gerne melden, auch bzgl. Werkstatt!

Viele Grüße
Wolfram Ortlieb

Hallo Angelo,

auch von mir ein `Herzlich Willkommen`. Interessanter Beitrag - auch mein Getriebe haut ordentlich rein zumindestens beim Rückwartsgang. Werd mich jetzt nun ebenfalls auf die Suche machen.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

dann muss Du handeln, da sind die 4 Lamellen der B3-Kupplung runter. Nicht mehr lange und es wird mit metallischen Geräuschen losgehen. Die Reparatur ist weder schwierig noch teuer, aber das Getriebe muss natürlich raus. In dem Zuge auch gleich die O-Ringe am Steuerdruckzug, dem Magnetschalter und Ölpeilstab sowie natürlich die Hardyscheiben tauschen.
Bei ca. 6 Minuten

Endstadium:



Grüße Martin

Hallo Angelo,

viele 107er sind grau nach Japan gekommen, meiner auch. Hatte was mit den Preisen und Lieferzeiten zu tun.

Die Japaner haben alle den km/h Tacho, °C-Anzeigen usw. mit der "Europäische Spezifikation".

Hallo Angelo,

die Antenne solltest du dir auch anschauen . Am Ende des hinteren Kotflügels ist das auch nicht Original.

Beste Grüße und Willkommen in der Sternzeit .

Jan

Sternwerker schrieb: Hallo Angelo,

die Antenne solltest du dir auch anschauen . Am Ende des hinteren Kotflügels ist das auch nicht Original.

... der Karosseriebauer hatte halt einen schwachen Moment
Solange der Lack nicht neu soll und die Antenne funktioniert, würde ich da gar nichts machen!