Warmstartprobleme 380SL

Hallo Tom,
wie Volker geschrieben hat, erst mal die Drücke messen, ich denke das hört sich nach Druckverlust an, gefolgt von Dampfblasenbildung in den Einspritzleitungen.

Dann muss man systematisch vorgehen.

Volker hat mal eine Checkliste gemacht.

Systemdruckregler:
Ist am Mengenteiler 90 ° zur Kraftstoff Zu und Rücklaufleitung.
Beim Rausschrauben muss man sehr vorsichtig sein, da einem sonst die Feder die den Kolben drückt durch den Motorrad fliegen kann, (mir passiert ) Diese Feder gibt es neu NICHT zu kaufen !
Den Kolben muss man dann mit einem Bleistift vorsichtig rausziehen, auch hier extreme Vorsicht ! der Kolben ist auf den Mengenteiler eingeschliffen , d.h. fällt der runter und hat Kratzer = neuer Mengenteiler .

Viel Spass beim Messen.

Ralf

Hallo Tom,
wenn englisch kein Problem ist, hier eine gute Seite über die K-Jet mit Handbüchern.
www.ferrari400parts.com/ferrari400.php

Viele Grüsse
Ralf

Danke, die schaue ich mir mal an.

Gruß
Tom

Hallo Ralf,

Da habe ich ja etwas was hilft.

Danke

Tom

Hallo zusammen, habe jetzt meinen Manometer bekommen und gleich eine Druckprüfung durchgeführt.

Anbei mein Ergebnis :



Werde jetzt mal morgen nach dem Druckspeicher schauen ????

Gruß Tom

Hallo Tom,
kann das Rückschlagventil beim Pumpenpaket, der O-Ring beim Systemdruckregler oder der Druckspeicher sein.
Ich würde von günstig nach Teuer prüfen = Rückschlagventil, O-Ring, Druckspeicher (der ist sehr teuer !)
Der Systemdruck scheint auch zu niedrig, sollte glaube ich zwischen 5,2 und 5,6 bar liegen.
Naja ist fummelkram habe ich auch schon durch.

Viele Grüsse
Ralf