Motor stirbt ab, wenn man Gas gibt

Huch!
Erst mal , Ich will hier niemand beleidigen.

Fühlt sich da Jemand angesprochen?

Hallo Dr.DJet
Ich habe hier viel von Dir gelesen.
"Ihr dürft alles fragen, und werdet Fachkundige antworten erhalten"
Ich weiss das Du das besser kannst.
Aber das eigenmächtige Werkeln an MEINEM MT hast 'Du Mir Übel genommen.
Ich weiss das Du das viel besser kannst!
Aber wer nicht will, will nicht.
Das akzeptiere Ich.
Das hättest Du Mir aber gleich sagen können, ohne Mich am langen Arm verhungern zu lassen.

Wild um Mich geschimpft habe Ich nicht.
Eigentlich habe Ich nur cool geschildert, wie Ich hier behandelt wurde.

Hallo Michael
Meine Erwartungshaltung zu einigen Leuten dieses Forums geht zur Zeit gegen Null.
Da lässt sich nichts mehr runter schrauben.
Sonst hatte Ich Mein empfinden hier nicht so ehrlich gepostet.

Das Werkstattbuch, mit dessen Hilfe Ich Meine Reparaturen mache, habe Ich bereits.
Aber Ich dachte das Ich vielleicht von den Erfahrungen hier Im Forum profitieren könnte.

Aber wenn Ich zb. ziemlich am Anfang schreibe, das Ich die Unterdruckschläuche
überprüft habe, und Mir etwas später empfohlen wird, mal zu schauen ob kein Schlauch abgefallen ist, fällt Mir dazu nichts mehr ein.
Ja, Ja Ich weiss Erwartungshaltung überprüfen!

Nichts für unngut
Ich weiss das Ihr besser seit, als es im Augenblick aussieht.
Ihr solltet das vielleicht auch mal überdenken.

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

was soll das nun wieder? Du stellst Fragen zu Deinem Motorlauf und erwähnst mit keinem Wort, dass Du den MT selbst zerlegt hast. Fragst nach dem Economy-Meter, was ja nur den Unterdruck im Saugrohr misst. Ich gebe Dir also Tipps, dass Du Falschluft hast und das ist auch nicht recht. Dann kommt die Frage nach der hängenden Stauscheibe und ich gebe wieder Auskunft. Danach kommt erst raus, dass Du Deinen MT zerlegt hast und Du bist beleidigt, dass ich dann die Hände über dem Kopf zusammen schlage. Wirfst uns hier noch vor, wir würden das als Majestätsbeleidigung sehen und Dir deshalb keine Antworten auf Deine unverständlichen Fragen nach Luftmassenmessern etc. geben. Du weißt nichts, aber alles besser.

Ehrlich: Du passt nicht zur Sternzeit-107. Ich wünsche DIr viel Glück mit Deinem 560SL. Hier ist jetzt Schluss.

Hallo Martin

Vielen Dank!
Das sind ein paar ganz gute Tipps.
Jetzt weiss Ich , wo Ich ansetzen kann.

Gruss Stefan

Stefan, jeder hat hier angefangen zu schrauben. Ich bin gelernter Motorenschlosser und bin certifiziert auf MTU, Cat, Cummins und Scania (Mack E9 Block metric). Das sind alles Motoren die Neu uber 60.000,--USD kosten. 15 bis 19 Liter Klasse. Fur einen Inframe (Generaluberhohlung) legst du um die 35.000,-- furs Material aus.
Ich kann Dir ganz genau sagen, wo ich IMMER Aufpasse, An dem Unterdrucksystem vom 560er! Wenn ein Schlauch nebenluft zieht oder abrutscht stimmt die ganze "Kiste" nicht mehr. Das gleiche gilt fur den Mengenteiler.

Das heisst, das an den 560er Motoren "mit" System Diagnose betrieben wird, sonst artet die ganze Sache in "Teile Weitwurf" aus.
Martin hat Dir schon aufgezeigt wo du anfangen kannst.
Micha hat Dir schon die Liste eingestellt wo du anfangst zu suchen mit Deinem ECO (unterdruck) instrument.
Rudiger