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Neuvorstellung
- LaSerenissima
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Wie bei mir und wie so oft bei vielen hier, still mitlesen und sich lange Zeit nicht vorstellen.
Nun dann, möchte ich mich bei euch kurz vorstellen.
Mit jungen 21 Jahren habe ich einen 350SL 107.043 (1974er) von meinem Onkel (verstorben) zu einem sehr moderaten Gegenwert erworben.
Dieser war auch Erstbesitzer, später auf seine Frau zugelassen und anschließend wurde der SL bei mir heimisch.
Von 2003 bis 2012 war mein SL zugelassen und hatte ihn in dieser Zeit ganze 6000 km bewegt. (133000 km - 139000 km)
Immer in einer trockenen Garage stehend und wurde nur im Sommer gefahren.
Die einzigen Verschleißteile in dieser Zeit waren viele Ölwechsel, Batterien, Zündkerzen, Verteilerkappe/Finger und den Viscolüfter…immer lief die „Karre“
Irgendwann später (ca. 2015) fing ich an den Wagen ein bisschen gründlicher zu inspizieren.
Der nennenswerte Grund dafür um diese nähere Inspektion zu starten, war ein anfangender, sägender Leerlauf…typisch D-Jetter.
Nicht lange Zeit später folgte aus dieser Ursachenforschung ein mehr oder weniger - naja sagen wir mal so - auseinander reissen des Fahrzeugs.
Nun stehen ich und mein SL so da und fachsimpeln wie wir alles wieder zusammen schustern.
Einen grossen Vorteil hab ich ganz bestimmt - vor einiger Zeit hab ich mir einen Messdorn im Internet ergattert um die Auslösekontakte einzustellen:)
Schön gibt es dieses Forum und hoffe dass ihr mir mit einigen Fragen weiterhelfen könnt.
Schöne Grüsse
Diego
(CH)
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Willkommen in der Sternzeit
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
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- LaSerenissima
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- micha77
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willkommen in der Sternzeit!
Gruß
Michael
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Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
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mit einem D-Jetronic Fahrzeug bist Du bei mir, dem Dr-DJet, immer richtig. Und bei den Workshops hättest Du auch den Messdorn oder Ersatznocken sehen sowie alle Tipps zu Reparaturen an der D-Jetonic sehen können.
WIr machen hier 2 mal im Jahr einen D-Jetronic Workshop. Leider wissen wir noch nicht 100%, od das dieses Jahr möglich sein wird.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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hier in der 'Sternzeit' ist vor einigen Jahren der Messdorn entstanden, dessen Besitz dich so glücklich macht...
Damals gab es 'jetronic.org' noch nicht, Volkers Jetronic- und Zündungs-Seite.
Heute stellst du deine Fragen zur D-Jetronic besser dort, hier geht es mehr um alle anderen Aspekte des SL-Hobbys.
Falls du keine Anleitung zum Werkzeug mehr hast, schick mir eine PN. Es gibt mehrere Varianten des Werkzeugs, und du solltest schon die zu deinem Messdorn passende Anleitung benutzen.
Gruß
Norbert
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willkommen in der Sternzeit.
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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- texasdriver560
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Willkommen in der sternzeit eins null sieben und viel Erfolg beim zusammen bauen.
Schöner Motorraum, so soll er aussehen
Gruß Ralf
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ein herzliches Willkommen von einem Neuen für einen Neuen - ich wünsche Dir viel Spaß beim Zusammenbauen und anschließend beim Genießen
Viele Grüße Hans-Peter
Hans-Peter
560 SL Modell 1986 grau, BMW E30 Cabrio
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- LaSerenissima
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Es wird wohl noch einige Zeit dauern bis ich den V8 wieder erhören kann. D-Jetronic SL = Sound-Vorteil, oder was meinst du Dr. D-Jet ?
@nordfisch - Als ich deinen Avatar mit deinem Profil alias / Nordfisch gesehen habe, wusste ich genau wo her mein Messdorn per Post in meinem Briefkasten gelandet ist.
Hab ich bei dir bestellt - danke dir Norbert. Irgendwie ging das über ein Forum, wie hiess es bloss ? Admiral/Capitan - Opel V8 ?
@texasdriver560 - Den Motorraum hab ich selbst lackiert. Auf dem Bild sieht es aber besser aus. Leider stimmt die Farbe nicht ganz mit der Aussenfarbe überein.
Habe damals die Farbe (571-Metallic rot) bei CROP-Nonpaints in Holland bestellt. Leider haben die sich bei der Zusammensetzung des Lackes um die eine oder andere Nuance vertan. Zugegeben, habe auch kein Testblech zugeschickt. Rostfrei ist er und sooo schlecht sieht es auch nicht aus.
Grüsse Diego
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- texasdriver560
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Das war absolut positiv gemeint!
Sieht gut aus und uber Nuancen im Motorraum kann man hinwegsehen.
Gruß Ralf
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@nordfisch - Als ich deinen Avatar mit deinem Profil alias / Nordfisch gesehen habe, wusste ich genau wo her mein Messdorn per Post in meinem Briefkasten gelandet ist.
Hab ich bei dir bestellt - danke dir Norbert. Irgendwie ging das über ein Forum, wie hiess es bloss ? Admiral/Capitan - Opel V8 ?
Grüsse Diego[/quote]
Es wird das KAD Forum sein.
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
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LaSerenissima schrieb: Ein Danke an euch alle, für die aufmunternden Worte.
Es wird wohl noch einige Zeit dauern bis ich den V8 wieder erhören kann. D-Jetronic SL = Sound-Vorteil, oder was meinst du Dr. D-Jet ?
@nordfisch - Als ich deinen Avatar mit deinem Profil alias / Nordfisch gesehen habe, wusste ich genau wo her mein Messdorn per Post in meinem Briefkasten gelandet ist.
Hab ich bei dir bestellt - danke dir Norbert. Irgendwie ging das über ein Forum, wie hiess es bloss ? Admiral/Capitan - Opel V8 ?
@texasdriver560 - Den Motorraum hab ich selbst lackiert. Auf dem Bild sieht es aber besser aus. Leider stimmt die Farbe nicht ganz mit der Aussenfarbe überein.
Habe damals die Farbe (571-Metallic rot) bei CROP-Nonpaints in Holland bestellt. Leider haben die sich bei der Zusammensetzung des Lackes um die eine oder andere Nuance vertan. Zugegeben, habe auch kein Testblech zugeschickt. Rostfrei ist er und sooo schlecht sieht es auch nicht aus.
Grüsse Diego
Ja, nach meinen Erfahrungen klingen die alten Graugß-V8 deutlich besser als die neueren Leichtmetall V8.
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Gruß, Thomas
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