Ist das Gummi noch gut? wer kennt sich da aus......

Wie Rüdiger schon schrieb Bernd, vielleicht mit geringste Änderungen, der 300SL von 1988
"Der Artikel passt nicht Mercedes-Benz SL 1988 R107 300 SL 2960 ccm, 132 KW, 180 PS."
"Der Artikel passt nicht Mercedes-Benz SL 1988 R107 300 SL 2960 ccm, 138 KW, 188 PS."
Aber für das Geld würde ich mir auch einen kommen lassen und schauen ob man es nicht passend machen kann.

Meiner Meinung nach hilft da auch kein Mesamoll mehr, wenn es schon bröselt. Das, was da weggebröselt ist, kommt nie mehr zurück.

Hälsningar, Lutz

Ich würde das Lager mal so gerne 'Live' sehen.

Ist das denn nicht nur schwarze Farbe, die da abbröselt?

Das ganze Teil wird nach dem Vulkanisieren komplett (Stahl und Gummi) mit billigstem schwarzen halbmatten Lack vollgejaucht, lackieren kann man das nicht nennen. Da wird vorher auch nichts gereinigt oder grundiert.
Ich würde daher das Teil nicht vorverurteilen, bloß weil der Lack abblättert. Wo Trennmittel ist, hält der nicht... auf Gummi auch nicht... vielleicht ist er auch einfach viel zu dick drauf.

Ohne den Lack vom Gummi zumindest an einer etwas größeren Stelle abzubröseln weiß man nicht, ob sich darunter nicht bestes Material verbirgt.

Etwas anderes sind die anderen Kratz- und Rostspuren am Lager. Nach dem Bild kann man eben nicht beurteilen, ob es schon mal eingebaut war. Stammen die Spuren von Lagerung oder Vornutzung?

Ich würde das Ding gern in der Hand halten, das kann man schon sehen, ob ein Teil wirklich 'NOS' ist.

Gruß
Norbert

Ich hatte ja dort vorher gefragt......

Es sei ein orginal OEM Teil, und - wie schon gesagt - ich bin mit der Firma vetraut und immer zufrieden. Darf man sie nennen ?

Kalli

Hallo Kalli,
OEM heißt: vom Originalhersteller (das muss also kein Neuteil sein!)
NOS heißt: Neuteil, alter Lagerbestand.

Ein OEM -Teil kann also durchaus gebraucht sein.

Kratz doch erstmal an einer Stelle den Lack vom Gummi ab und untersuche dann - wenn das Material gut aussieht - das Teil auf Montagespuren. Wenn das schon mal montiert war, kann man das sehen. Wenn man eine Mutter auf Lack schraubt, hinterlässt das Spuren. Auch Montage-Auflagepunkte kann man finden.

Gruß
Norbert

Hallo Unbekannter

nimm mal einen Lappen mit etwas Verdünnung und reibe mal am Gummi. Geht da schwarze Farbe ab und sind die Risse dann weg ?? Wenn ja ist es nur die Schutzfarbe....wenn nicht sind die Risse im Gummi.
Grüsse Werni