AMG-Style

Ich bin der Meinung das vorne original eine relativ dicke Unterlage drin war und hinten eine relativ dünne. Hatte der Werkstatt gesagt das sie überall das Minimum nehmen sollen.

Hi Richard,

kleine Korrektur.

Vorne gibt es vier Gummidicken in 4/5mm Steps.
Hinten sind es nur drei und da ist der Unterschied von der dünnsten zur dicksten 9/10mm.
Ich bin da selber an diesem Thema dran, weil ich meinen hinten ca. 25-30mm nach oben bekommen will.
Ich habe seit Ewigkeiten rundum die Eibach Federn drinnen.
Wenn ich hinten die Serienfedern reinmachen würde, würde er mir ggü. jetzigem Stand, sicher um 45-50mm hochgehen und das ist wiederum zu viel.
Ich habe die 2er Noppe (Gummiunterlage) auf der HA.

Servus Marinko,

ich habe nur nach der hinteren Federunterlage gefragt.
Wie Du richtig schreibst ist der Unterschied von der dicksten zur dünnsten (hinteren) Federunterlage etwa 10 mm. Diese 10,5 mm entsprechen aber nicht der Änderung des Fahrzeugniveaus. Durch die Hebellängen am unteren Hinterachslenker ergibt sich bei Änderung der Federunterlage von 5 mm eine Änderung des Fahrzeugniveaus um ca. 7 mm. Die Feder sitzt ja nicht am äusseren Ende des Hinterachslenkers sondern weiter innen.
Vorne ist die Änderung ähnlich, 5 mm zu 9 mm.
Allseits gut gefederte Fahrt.

Stuntman Mike schrieb: Ich bin der Meinung das vorne original eine relativ dicke Unterlage drin war und hinten eine relativ dünne. Hatte der Werkstatt gesagt das sie überall das Minimum nehmen sollen.

OK. Dann bleibt ja nur der Federtausch. Bitte Bilder vom Ergebnis. Geiles Teil.

Der Hesse schrieb: Hallo,

schöne Felge!!!! Passen die auch auf den 560 bj. 89?

VG Frank

Ich würde die auch gerne aufziehen. Maxilite unterscheidet (wenn auch ein Jahr beim Datum daneben) zwischen Vor- und NachMoPf auf der Homepage ( shop-eu.maxilite.ch/Mercedes ), leider scheinen Möpfe weder in den Genuss der Pentas noch der größeren Barockfelgen zu kommen. In den USA gibt es nachgebaute Barockfelgen, die auf MöPfe passen, aber da natürlich ohne Gutachten etc...

Richard64 schrieb: OK. Dann bleibt ja nur der Federtausch. Bitte Bilder vom Ergebnis. Geiles Teil.

So, habe jetzt endlich die Federn getauscht inkl. dünnster Unterlagen und bin von dem Ergebnis recht angetan.

Das sind allerdings nicht die originalen Federn, die haben kaum Verbesserung gebracht sondern Tieferlegungsfedern eines anderen Herstellers die ich mit einem netten Forumsmitglied gegen einen Satz originale tauschen konnte.

Fahrverhalten ist jetzt mit leicht negativem Sturz um Welten besser.

Servus Jörg,

das sieht jetzt für mich stimmig und um Welten besser aus als vorher.

Hallo Jörg,
Gefällt mir sehr gut, passt einwandfrei

Moin Jörg,
die Linie sieht stimmig aus. Jetzt passt's.

Halleluja, Auto-Porno vom Feinsten . Gut gemacht!