Geschafft, mein "neuer" SL

Hallo,

die Suche hat ein Ende, ich hab jetzt einen SL380 gekauft. Hier schon mal einige Eckdaten, Bilder folgen noch:

- Erstzulassung 11/1982, Modell 1983
- 380er Motor, US-Ausführung
- Laufleistung 126.000 km, garantiert und nachgeprüft
- Farben innen dunkelblau und außen hellblau
- Zustand 2, Reifen, Verdeck und div. Teile neu
- Leider stand der Wagen seit fast 2 Jahren

Im Laufe meiner Suche bin ich einen 280er, zwei US-380er und zwei 560er zur Probe gefahren. Alle mit Automatikgetriebe, Baujahr zwischen 1981 und 1987 und in ordentlichem Zustand. Eigentlich suchte ich primär einen 560er und mit halbem Auge einen deutschen 380er, am Ende wurde es der amerikanische 380er. Hier meine höchst subjektive Einschätzung der genannten Motoren:

280er
Leistung ist ausreichend, wenn man flott beschleunigen will (überholen), dann braucht das Drehzahl. Der Motor wirkt im Fahrbetrieb rau, wird schnell laut und Leistung abfordern bedeutet, den Motor hoch zu drehen. Das ist nicht mein Fall.

380er
Leistung insgesamt etwa wie 280er. Von unten raus aber kräftiger und entspannter als der 280er zu fahren, oben raus bei höheren Drehzahlen aber nicht viel los. Durchzug, z. B. beim Überholen, praktisch gleich, nur eine völlig andere Charakteristik. Der Motor wirkt ruhig, läuft geschmeidig und entwickelt seine Leistung unspektakulär. Für mich im Vergleich zum 280er der angenehmere Antrieb.

560er
Charakteristik etwa wie der 380er, ein V8 halt. Die Mehrleistung im Vergleich zum 380er ist zwar spürbar, aber es ist mir ein Rätsel, wie ein so großer Motor so wenig Leistung haben kann. Bin da von meinen Ami-Oldtimern wahrscheinlich etwas verwöhnt.

Die technischen Daten bestätigen das in etwa. Der 280er entwickelt ein Drehmoment von 233 Nm bei 4.200 U/min und der US-380er von 267 Nm bei 2.750 U/min.

Da ich den Wagen erst noch ummelden muss, möchte ich noch nicht fahren. Hier deshalb Bilder vom Verkäufer, eigene Bilder folgen noch.

Grüße, Günther

PS: Diverse Fragen kommen als sep. Fred

Hallo,

und Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb.

Deine Beschreibung zu den Motorcharakteristiken des 280 und US-380 kann ich nachvollziehen.
Bei dem von Dir gefahrenen 560 war wahrscheinlich etwas nicht in Ordnung. Der geht nämlich normalerweise richtig gut. Kein Vergleich zum gedrosselten US-380.

Oha, jetzt wird gleich wieder der US und seine Leistung diskutiert werden.........
Ich hol schon mal ein Kaltgetränk

Moin Günther,

Glückwunsch zum ersehneten 107er. Viel Spaß damit. Sieht toll aus der olle Benz.

Nur gut das Du keinen 300er mit Mädchenmotor getestet hast, Du würdest jetzt noch drin sitzen

Hallo Günther, herzlichen Glückwunsch zum SL.

Rudiger

Carsten, don’t miss the Chips.

Oha, jetzt wird gleich wieder der US und seine Leistung diskutiert werden.........
Ich hol schon mal ein Kaltgetränk
Grüße Carsten

csschulz schrieb: Oha, jetzt wird gleich wieder der US und seine Leistung diskutiert werden.........
Ich hol schon mal ein Kaltgetränk

Aber klar doch 7,5 Sekunden von 0 auf 96 und 223 Spitze spricht beim 560SL eigentlich nicht für wenig Leistung, ist aber alles subjektives Empfinden und jeder hat andere Ansprüche, mir wäre der US 380 er zu lahm.

@Günther: viel Spass mit dem 380er, gut sieht er auf den ersten Blick aus.