- Beiträge: 7
- Dank erhalten: 0
Probleme beim Warmlauf
- DreihundertSL
- Autor
- Offline
- Frischling
-
Weniger
Mehr
8 Jahre 5 Monate her #183448
von DreihundertSL
Probleme beim Warmlauf wurde erstellt von DreihundertSL
Hallo zusammen,
ich fahre seit sechs Jahren einen 300 SL EZ 4/88 (135.000km) – bisher weitgehend problemlos. Reparaturen bisher: neue Verteilerkappe, neue Ventilschaftdichtungen, neue Traggelenke.
Fahre den Wagen nur April bis Oktober, Winterschlaf hält er in einer Tiefgarage. Nach der Winterpause sprang er problemlos an und lief tadellos – bis letztes Jahr zum Saisonstart. Während der ersten Fahrt nach der Winterpause (nach ca. 30km) hatte er Probleme bei der Gasannahme, Runkeln, Verschlucken ... als wären nicht alle Zylinder an Board – fühlte sich auch so bei den defekten Ventischaftdichtungen mit öligen Kerzen an. Kerzen gecheckt, waren eher unauffällig, trotzdem alle gewechselt, keine Besserung. Kaltstart problemlos, springt sofort an, Problem taucht relativ schnell (innerhalb eines Kilometers) in der Warmlaufphase auf. Verbrauch überdurchschnittlich hoch.
Wagen zur MB-Werkstatt (die sich auch eine Classic-Abteilung leisten): Geprüft, gemessen etc. Nach 3 Monaten ratlos aufgegeben (keine Zeit, vielleicht auch keine Lust, keine Ahnung). Erkenntnisse läuft zu fett, event. Steuergerät ...
Dann kurz vor Saisonende zum nächsten Spezialisten, Oldtimer, hauptsächlich MB. Diagnose: läuft zu fett, Probleme bei der Lambdaregelung, Poti der KE-Jetronik defekt, samt Mengenteiler ersetzt. Ergebnis: immer noch Gasannahme, Runkeln, Verschlucken ... Verbrauch wieder eher im Normbereich. Vorschlag zum nächsten Schritt: Kat´s samt kompletter Auspuffanlage ersetzen
Beide hatten sich bisher nich um die Lambdasonde gekümmert – hätte keinen Einfluss.
Bin jetzt auf der Suche im Rhein-Main-Gebiet nach jemandem, der sich wirklich auskennt und das Problem nicht mit durchtauschen des Ersatzteillagers lösen will.
Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem und wie wurde ihm geholfen?
Freue mich auf Euer Feedback, viele Grüße Ralf
ich fahre seit sechs Jahren einen 300 SL EZ 4/88 (135.000km) – bisher weitgehend problemlos. Reparaturen bisher: neue Verteilerkappe, neue Ventilschaftdichtungen, neue Traggelenke.
Fahre den Wagen nur April bis Oktober, Winterschlaf hält er in einer Tiefgarage. Nach der Winterpause sprang er problemlos an und lief tadellos – bis letztes Jahr zum Saisonstart. Während der ersten Fahrt nach der Winterpause (nach ca. 30km) hatte er Probleme bei der Gasannahme, Runkeln, Verschlucken ... als wären nicht alle Zylinder an Board – fühlte sich auch so bei den defekten Ventischaftdichtungen mit öligen Kerzen an. Kerzen gecheckt, waren eher unauffällig, trotzdem alle gewechselt, keine Besserung. Kaltstart problemlos, springt sofort an, Problem taucht relativ schnell (innerhalb eines Kilometers) in der Warmlaufphase auf. Verbrauch überdurchschnittlich hoch.
Wagen zur MB-Werkstatt (die sich auch eine Classic-Abteilung leisten): Geprüft, gemessen etc. Nach 3 Monaten ratlos aufgegeben (keine Zeit, vielleicht auch keine Lust, keine Ahnung). Erkenntnisse läuft zu fett, event. Steuergerät ...
Dann kurz vor Saisonende zum nächsten Spezialisten, Oldtimer, hauptsächlich MB. Diagnose: läuft zu fett, Probleme bei der Lambdaregelung, Poti der KE-Jetronik defekt, samt Mengenteiler ersetzt. Ergebnis: immer noch Gasannahme, Runkeln, Verschlucken ... Verbrauch wieder eher im Normbereich. Vorschlag zum nächsten Schritt: Kat´s samt kompletter Auspuffanlage ersetzen
Beide hatten sich bisher nich um die Lambdasonde gekümmert – hätte keinen Einfluss.
Bin jetzt auf der Suche im Rhein-Main-Gebiet nach jemandem, der sich wirklich auskennt und das Problem nicht mit durchtauschen des Ersatzteillagers lösen will.
Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem und wie wurde ihm geholfen?
Freue mich auf Euer Feedback, viele Grüße Ralf
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
8 Jahre 5 Monate her #183451
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Dr-DJet antwortete auf Probleme beim Warmlauf
Hallo Ralf,
wo steht denn das Regelverhältnis im Leerlauf und bei 2500/min?
wo steht denn das Regelverhältnis im Leerlauf und bei 2500/min?
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- DreihundertSL
- Autor
- Offline
- Frischling
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 7
- Dank erhalten: 0
8 Jahre 5 Monate her #183458
von DreihundertSL
DreihundertSL antwortete auf Probleme beim Warmlauf
Das weiß ich aus dem Stegreif leider nicht. Dazu müsste er wahrscheinlich nochmal an den Tester!?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
8 Jahre 5 Monate her #183463
von os4
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
os4 antwortete auf Probleme beim Warmlauf
Du scheinst zu weit weg zu sein......
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- DreihundertSL
- Autor
- Offline
- Frischling
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 7
- Dank erhalten: 0
8 Jahre 5 Monate her #183503
von DreihundertSL
DreihundertSL antwortete auf Probleme beim Warmlauf
Zu weit weg wovon??
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ladezeit der Seite: 0.115 Sekunden