Weichmacher wieder auffrischen

Hallo,
sehr interessante Infos.
Mit LecWec habe ich beim Automatik-Getriebe sehr gute Erfahrungen gemacht.
Vor. 9 Jahren habe ich prophylaktisch das Getriebeöl gewechselt. Das Getriebe hatte auch ein bisschen "Öl-Schweiß", aber es tropfte noch nicht.
Den Ursprung des Schweißes konnte ich aber im eingebauten Zustand nicht 100%-ig rausfinden.
Also habe ich die geringste Menge LecWec rein gekippt und den Motor von unten und oben gewaschen.
Siehe da - bis jetzt ist vom Getriebe her kein Öl mehr ausgetreten.

Aber ich hätte da noch eine andere Frage an die Kunststoff-Experten.
Bei "neueren" Fahrzeugen (nach 1990) wurden im Innenbereich vermehrt weiche Kunststoffoberflächen eingesetzt. Bei 2 meiner Youngtimer wird die Oberfläche klebrig.
Was kann man in diesem Fall tun ? Da tritt ja anscheinend der Weichmacher aus.

Gruß Uwe

Hallo Uwe

versuche es mal mit Tapir Kunststoffpflege,

www.wagenpflege.de/shop/product_info.php?products_id=2

Hallo,

ich würde meinem Automatikgetriebe auch gerne eine kleine Unterstützung bei der Abdichtung gönnen.

Mannol schreibt selbst (Auszug) zu seinem Produkt,

"Eine prophylaktische Anwendung ist möglich, um den Alterungsprozess und die Dichtungsabnutzung zu verlangsamen. Dieses Produkt ist mit allen Gertriebeölen für manuelle Schaltgetriebe mischbar."

Also für Automatikgetriebe nicht geeignet?

Dann muss doch ein anderes Produkt her.

Grüße

Matthias

Wer hat mit diesen Zusätzen eine Lanzeiterfahrung, was hat es für negative Folgen im Motor und Getriebe, ist halte von von Zusätzen nichts, liebe richtig abdichten, dann hat man Ruhe und ein gutes Gewissen.

Hallo Uwe,

ich hatte dieses Phänomen bei einem älteren Golf und bei einem ALDI-Dremel-Maschinchen. Eine super klebrige Angelegenheit.

Ich denke, du hast recht: Der Weichmacher aus der soften Oberfläche geht flöten und diese zersetzt sich dann. Zudem denkbar wäre: Die griffige Oberfläche reagiert mit dem Plastikuntergrund. Und das Dämliche ist: Die beiden vertragen sich nicht. Der Vorgang ist nicht umkehrbar, bei mir half nur Runterrubbeln.

Ich muss da immer an unseren PVC-Unterbodenschutz denken. Wenn man da beim Ausbessern nicht mit einem PVC-verträglichen U-Schutz drangeht (angeblich soll Fertan einen herstellen), pellt sich das Zeug nach Jahren ab. Sehr spaßig verhält sich ja auch Klebstoff, der sich nicht mit Kunstleder verträgt.

Gruß Klaus

Hallo Andreas,
was ist da der Unterschied zu Armor All ? Auf der verlinkten Seite wird von einer glänzenden Oberfläche gesprochen.
Den Effekt möchte ich eigentlich nicht.

Klaus
Ja das Phänomen ist echt schlimm. Aber bei großen Flächen im Auto ist runter rubbeln auch keine richtige Option.
Mittlerweile vermeide ich Geräte mit Soft-Touch-Oberfläche.

Matthias
Ich habe in mein 560er Automatikgetriebe LecWec rein und keine Probleme gehabt.
Von der Menge her habe ich aber nur die kleine Flasche mit 200 ml verwendet (das sind dann etwas weniger wie 3% Anteil).

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

hast du LecWec selbst im Getriebe nachgefüllt oder hat das die Werkstatt gemacht?
Ich wüsste garnicht, wo man das selbst nachfüllt ...

Hallo Udo,

das geht ganz einfach Ölkontrollstab am Getriebe raus, LecWec rein. Jedoch muss der Ölstand dabei beachtet werden, möglicherweise muss etwas Getriebeöl vorher aus dem Getriebe raus.

Gruß

Matthias

Hallo Udo,
natürlich selbst. Es war ja in Verbindung mit dem Getriebeölwechsel (+Filter).
Wie's geht schreibt Matthias.
Prüfe mal den Getriebeölstand (im Forum beschrieben) - wenn das Zeug schon länger drin ist, könnten die 200ml eventuell ohne Absaugung Platz haben.

Gruß Uwe

Ja gut dann muss das meine Werkstatt machen, da ich ja das Getriebeöl komplett tausche, das kann ich leider nicht selbst.

Das würde mich interessieren ob das eine Werkstatt einfüllt den Zusatz, denn dann haften die auch über Folgeschäden......

Andreas,

Die Werkstatt wird den Zusatz, welchen auch immer, nur auf Wunsch des Kunden einfüllen und natürlich keine Haftung übernehmen, dass wird dann wohl im Auftrag auch so vermerkt.

Para500SLC schrieb: .....
Für alle Gummiteile (Schläuche, Dichtungen, Stopfen etc.) und PVC-Teile nehme ich mittlerweile nur noch MESAMOLL. Hier zu kaufen:
airless-experts.de/hp1700/Trennmittel-Tr...n-0-5-Liter-TM05.htm
.....

Der Herr Grimmer von den Airless Experts scheint mir ja ein rechter bayerischer Grantler zu sein!
Meine Anfrage wegen den Versandkosten nach Schweden wurde beantwortet mit "wir beantworten nur Anfragen wenn wir wissen wer anfragt", obwohl ich natürlich meinen Namen angegeben hatte, aber das reichte dem Herrn Grimmer wohl nicht.
Auf der Webseite steht auch "Wichtiger Hinweis Verkauf ausschließlich an gewerbliche Kunden, alle Preise zzgl. MwSt. und Versand!", aber das hat er bei mir nicht weiter hinterfragt, nachdem ich ihm zusammen mit der vollständigen Adresse auch die Adresse meiner Internetpräsenz hatte zukommen lassen.
Und es gibt einen Mindestbestellwert von 15 €, also musste ich 2 Flaschen bestellen.

Ich habe vor, es "äußerlich" an Gummi- und PVC-Teilen einzusetzen, da Klaus' Erfahrungen ja durchaus positiv zu sein scheinen.

@Klaus:
Hast Du auch beruflich mit dem Thema zu tun? In dem von Dir verlinkten Wikipedia-Artikel kann man lesen, daß Mesamoll ein Weichmacher für PVC, PUR sowie Natur- und Kunstkautschuk ist, also das, was wir wollen. Kein Wort allerdings darüber, daß es als Trennöl verwendet wird. Auch im Datenblatt von Lanxess steht davon nichts.
Bei dem angebotenen Artikel bei Airless Experts steht hingegen nur "Trennöl für Kolbenpumpen", aber kein Wort von Weichmacher, noch nicht einmal von Mesamoll.
Wie kommt es, daß der Stoff für so unterschiedliche Zwecke eingesetzt wird?

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

freut mich ungemein, dass du so viel Interesse zeigst.

Nein, ich habe beruflich nichts damit zu tun, komme aus einer ganz anderen Ecke. Mich haben nur die Schäden durch verloren gegangenen Weichmacher an meinem Auto förmlich alarmiert. Und da ich keine Literatur fand, hab ich mich ans Experimentieren gemacht. Was sollte schon schiefgehen? (Es gab bis dato nur die Wellen in der Tür und einen PVC-Schutzschlauch, den es ziemlich aufgeblasen hat.)

Es fehlte zuvor nur noch der Gedankensprung vom sehr hilfreichen OIL-LEAK-STOP im Motor hin zu den Gummiteilen am Auto. Und da war - wie schon gesagt - der arg lädierte Gummi auf der Stoßstange das erste Experiment. Und so kam nach und nach immer mehr dazu.

Zurück zum Brummbär Grimmer: 2016 stand auf seiner Seite noch ein Hinweis auf MESAMOLL, und er bestätigte telefonisch vor meinem Kauf (ebenfalls 2 Flaschen - von denen inzwischen eine verbraucht ist), dass es sich um MESAMOLL handelt. Und die Praxis hat es dann ja bestätigt.

Seit Monaten bin ich am Front-Spoiler vorn (ist PUR laut Classic Center) zugange, der ziemliche Wellen hat. Bis dato keine Reaktion. Vielleicht hilft da auch kein Weichmacher, um ihn wieder in Form zu bringen. Noch gebe ich nicht auf.

Gruß Klaus

Hallo,

ich habe die Beiträge zum Auffrischen der Weichmacher mal hierher verschoben. Es geht ja nicht mehr um Motorölzusätze.

Hallo,

Das mit dem Trennöl und Mesamoll Inhalt passt, habe auch einen anderen Hersteller gefunden:
Wagner Trennöl:
www.airless-discounter.de/Ersatzteile/Wa...293.html?language=de

Grüße
Christian

Gebt mal Wagner Trennöl bei eBay ein, da gibt das auch

Hallo,

Airless-Experts ist der günstigste Anbieter, wenn ich das richtig sehe.

Gruß Klaus

Danke an Klaus für die intressanten Beiträge und die Links.
Habe mir gestern, per Klaus' Link, TRIETHYLCITRAT bestellt. Werde berichten.