Weichmacher wieder auffrischen

Hallo Andreas,
was ist da der Unterschied zu Armor All ? Auf der verlinkten Seite wird von einer glänzenden Oberfläche gesprochen.
Den Effekt möchte ich eigentlich nicht.

Klaus
Ja das Phänomen ist echt schlimm. Aber bei großen Flächen im Auto ist runter rubbeln auch keine richtige Option.
Mittlerweile vermeide ich Geräte mit Soft-Touch-Oberfläche.

Matthias
Ich habe in mein 560er Automatikgetriebe LecWec rein und keine Probleme gehabt.
Von der Menge her habe ich aber nur die kleine Flasche mit 200 ml verwendet (das sind dann etwas weniger wie 3% Anteil).

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

hast du LecWec selbst im Getriebe nachgefüllt oder hat das die Werkstatt gemacht?
Ich wüsste garnicht, wo man das selbst nachfüllt ...

Hallo Udo,

das geht ganz einfach Ölkontrollstab am Getriebe raus, LecWec rein. Jedoch muss der Ölstand dabei beachtet werden, möglicherweise muss etwas Getriebeöl vorher aus dem Getriebe raus.

Gruß

Matthias

Hallo Udo,
natürlich selbst. Es war ja in Verbindung mit dem Getriebeölwechsel (+Filter).
Wie's geht schreibt Matthias.
Prüfe mal den Getriebeölstand (im Forum beschrieben) - wenn das Zeug schon länger drin ist, könnten die 200ml eventuell ohne Absaugung Platz haben.

Gruß Uwe

Ja gut dann muss das meine Werkstatt machen, da ich ja das Getriebeöl komplett tausche, das kann ich leider nicht selbst.

Das würde mich interessieren ob das eine Werkstatt einfüllt den Zusatz, denn dann haften die auch über Folgeschäden......

Andreas,

Die Werkstatt wird den Zusatz, welchen auch immer, nur auf Wunsch des Kunden einfüllen und natürlich keine Haftung übernehmen, dass wird dann wohl im Auftrag auch so vermerkt.

Para500SLC schrieb: .....
Für alle Gummiteile (Schläuche, Dichtungen, Stopfen etc.) und PVC-Teile nehme ich mittlerweile nur noch MESAMOLL. Hier zu kaufen:
airless-experts.de/hp1700/Trennmittel-Tr...n-0-5-Liter-TM05.htm
.....

Der Herr Grimmer von den Airless Experts scheint mir ja ein rechter bayerischer Grantler zu sein!
Meine Anfrage wegen den Versandkosten nach Schweden wurde beantwortet mit "wir beantworten nur Anfragen wenn wir wissen wer anfragt", obwohl ich natürlich meinen Namen angegeben hatte, aber das reichte dem Herrn Grimmer wohl nicht.
Auf der Webseite steht auch "Wichtiger Hinweis Verkauf ausschließlich an gewerbliche Kunden, alle Preise zzgl. MwSt. und Versand!", aber das hat er bei mir nicht weiter hinterfragt, nachdem ich ihm zusammen mit der vollständigen Adresse auch die Adresse meiner Internetpräsenz hatte zukommen lassen.
Und es gibt einen Mindestbestellwert von 15 €, also musste ich 2 Flaschen bestellen.

Ich habe vor, es "äußerlich" an Gummi- und PVC-Teilen einzusetzen, da Klaus' Erfahrungen ja durchaus positiv zu sein scheinen.

@Klaus:
Hast Du auch beruflich mit dem Thema zu tun? In dem von Dir verlinkten Wikipedia-Artikel kann man lesen, daß Mesamoll ein Weichmacher für PVC, PUR sowie Natur- und Kunstkautschuk ist, also das, was wir wollen. Kein Wort allerdings darüber, daß es als Trennöl verwendet wird. Auch im Datenblatt von Lanxess steht davon nichts.
Bei dem angebotenen Artikel bei Airless Experts steht hingegen nur "Trennöl für Kolbenpumpen", aber kein Wort von Weichmacher, noch nicht einmal von Mesamoll.
Wie kommt es, daß der Stoff für so unterschiedliche Zwecke eingesetzt wird?

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

freut mich ungemein, dass du so viel Interesse zeigst.

Nein, ich habe beruflich nichts damit zu tun, komme aus einer ganz anderen Ecke. Mich haben nur die Schäden durch verloren gegangenen Weichmacher an meinem Auto förmlich alarmiert. Und da ich keine Literatur fand, hab ich mich ans Experimentieren gemacht. Was sollte schon schiefgehen? (Es gab bis dato nur die Wellen in der Tür und einen PVC-Schutzschlauch, den es ziemlich aufgeblasen hat.)

Es fehlte zuvor nur noch der Gedankensprung vom sehr hilfreichen OIL-LEAK-STOP im Motor hin zu den Gummiteilen am Auto. Und da war - wie schon gesagt - der arg lädierte Gummi auf der Stoßstange das erste Experiment. Und so kam nach und nach immer mehr dazu.

Zurück zum Brummbär Grimmer: 2016 stand auf seiner Seite noch ein Hinweis auf MESAMOLL, und er bestätigte telefonisch vor meinem Kauf (ebenfalls 2 Flaschen - von denen inzwischen eine verbraucht ist), dass es sich um MESAMOLL handelt. Und die Praxis hat es dann ja bestätigt.

Seit Monaten bin ich am Front-Spoiler vorn (ist PUR laut Classic Center) zugange, der ziemliche Wellen hat. Bis dato keine Reaktion. Vielleicht hilft da auch kein Weichmacher, um ihn wieder in Form zu bringen. Noch gebe ich nicht auf.

Gruß Klaus

Hallo,

ich habe die Beiträge zum Auffrischen der Weichmacher mal hierher verschoben. Es geht ja nicht mehr um Motorölzusätze.

Hallo,

Das mit dem Trennöl und Mesamoll Inhalt passt, habe auch einen anderen Hersteller gefunden:
Wagner Trennöl:
www.airless-discounter.de/Ersatzteile/Wa...293.html?language=de

Grüße
Christian

Gebt mal Wagner Trennöl bei eBay ein, da gibt das auch

Hallo,

Airless-Experts ist der günstigste Anbieter, wenn ich das richtig sehe.

Gruß Klaus

Danke an Klaus für die intressanten Beiträge und die Links.
Habe mir gestern, per Klaus' Link, TRIETHYLCITRAT bestellt. Werde berichten.

Para500SLC schrieb: In den Motor und ins Getriebe habe ich erstmals vor Jahren OIL-LEAK-STOP von Mannol gekippt - ich kannte damals MESAMOLL nicht. Resultat: Motor und/oder Getriebe dröbbeln nicht mehr – jedenfalls sind die Tropfen unter dem Wandler (so in der Gegend) weg. Was aber entscheidend war: Das Schaltverhalten stimmt seitdem wieder.

Ich hab mir jetzt 2x 300ml OIL-LEAK-STOP von Mannol gekauft. Werde das zum Motor- und Getriebeöl dazugeben...

Danke Klaus für die Infos!

Hab mir auch einige Döschen zugelegt

Mal schauen .....................

... ich danke euch: Thomas, Arthur und Marinko - und freue mich nach einigen völlig resonanzfreien Postings in der Vergangenheit über das Echo, das dieses Thema nun erfährt.

Gruß Klaus

PS Dieser Tage war ein Beitrag in der Glotze übers Reparieren. Da fiel der schöne Satz: Luxus ist, Gegenstände zu besitzen, die sich reparieren lassen. Ein denkwürdiger Satz.

Hallo Klaus,

eine Frage an den Mesamoll-Experten:

Nachdem das Mesamoll bei mir eingetroffen war und ich gerade meine Scheinwerfer zerlegt hatte, habe ich es gleich mal an den Dichtungen der Scheinwerfer ausprobiert. Irgendein Vollpfosten hat da anscheinend zur Abdichtung mal Sekundenkleber verwendet und der ist jetzt verhärtet und ist eine schier unlösbare Verbindung mit der Dichtung eingegangen. Aber das nur am Rande .....

Also eine kleine Menge Mesamoll in einen Kunststoffbecher abgefüllt, die Geburtshelfer-Handschuhe angelegt und die Dichtungen schön damit einmassiert.
Dann habe ich die Dichtungen aufgehängt und den Becher mit einem Deckel versehen Die Restmenge Mesamoll wollte ich nach ein paar Tagen erneut an den Dichtungen anwenden.

Als ich das dann versuchte, merkte ich gleich, daß etwas nicht stimmt. Das Mesamoll war nicht mehr ölig, sondern wässrig und perlte daher an den Dichtungen regelrecht ab. Außerdem hatte sich die Farbe ins Gelbliche verändert und ein Geruch von Schwefelwasserstoff (faule Eier) war wahrnehmbar.
Das, was ich in dem Becher hatte, war nicht mehr verwendbar und ich musste neues Material aus der Flasche nehmen.

Hast Du etwas Ähnliches schonmal erlebt? Reagiert das Mesamoll mit irgendwas?

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

meine Scheinwerfer habe ich vor ca. einem Jahr überholt (ebenfalls Dichtungen mit MESAMOLL bestrichen). Ähnliches wie bei dir ist mir nicht passiert - und mir auch vollkommen neu. Hatte nie irgendwelche chem. Reaktionen. Rätsel über Rätsel.

Grüße Klaus

PS MESAMOLL gilt als gesundheitlich unbedenklich.

Hallo Lutz,

vielleicht liegt's am verwendeten Kunststoff(becher).

Grüße Martin