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Leerlaufregler mopf 500 SL
8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #175683
von Iggy1
Leerlaufregler mopf 500 SL wurde erstellt von Iggy1
Hi again,
Ich hatte kürzlich dieses typische Problem mit den zu hohen Umdrehungen besonders im P, N und R modus, wonach Ich den Leerlaufregler ausgetauscht habe. Jetzt habe Ich wieder das gleiche Problem. Kürzlich war die Batterie tot. Kann es vielleicht etwas damit zu tun haben ? Die Elekronik spinnt gewaltig wenn die Batterie leer wird, ist mir aufgefallen.
Bitte um Hilfe und Aufklärung.
Vielen Dank.
Gruss
Igor
Ich hatte kürzlich dieses typische Problem mit den zu hohen Umdrehungen besonders im P, N und R modus, wonach Ich den Leerlaufregler ausgetauscht habe. Jetzt habe Ich wieder das gleiche Problem. Kürzlich war die Batterie tot. Kann es vielleicht etwas damit zu tun haben ? Die Elekronik spinnt gewaltig wenn die Batterie leer wird, ist mir aufgefallen.
Bitte um Hilfe und Aufklärung.
Vielen Dank.
Gruss
Igor
Letzte Änderung: 8 Jahre 10 Monate her von Iggy1.
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8 Jahre 10 Monate her #175686
von UweL53
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
UweL53 antwortete auf Leerlaufregler mopf 500 SL
Hast Du beim Tausch des LLR auch die Schläuche getauscht? Meine waren knallhart und nicht mehr dicht.
Prüfe mal das Überspannungsschutzrelais. Wenn das defekt ist oder hängt, kann sich das schon in hohem Stromverbrauch bemerkbar machen. Und auch das Leerlaufproblem kann damit zusammenhängen.
Ich würde so vorgehen:
Alles aus machen.
Mit dem Multimeter den Ruhestrom direkt an der Batterie messen.
Dann das ÜSR ziehen und wieder messen.
Dann weißt Du hier schon mal mehr.
Achte beim Messen auch mal drauf, dass wirklich alle Innenlampen (Kofferraum z,B.) aus sind.
Die weiteren Tipps kommen sicher von den Profis.
Prüfe mal das Überspannungsschutzrelais. Wenn das defekt ist oder hängt, kann sich das schon in hohem Stromverbrauch bemerkbar machen. Und auch das Leerlaufproblem kann damit zusammenhängen.
Ich würde so vorgehen:
Alles aus machen.
Mit dem Multimeter den Ruhestrom direkt an der Batterie messen.
Dann das ÜSR ziehen und wieder messen.
Dann weißt Du hier schon mal mehr.
Achte beim Messen auch mal drauf, dass wirklich alle Innenlampen (Kofferraum z,B.) aus sind.
Die weiteren Tipps kommen sicher von den Profis.
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
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