Heizung 420/1986

Hallo

Die Heizung (keine Klimaautomatik) bläst nur warm an die Fromtscheibe, die anderen Auslässe (rechts, links, fussraum) bleiben bei jeglicher Hebelstellung kalt. Hat jemand eine Idee?

Danke
Jan

Hallo Jan,

wer suchet, der findet im Sternzeit-107 Werkstattbereich: Fehlerbehebung an der Heizungsautomatik ab 9/81

Die Heizungsregler sind nicht so einfach zu verstehen, nachdem ich die Box in Stücke genommen habe, sehe ich jetzt, wie die Klappen funktionieren sollen.

Hier ist ein vereinfachtes Diagramm, ich habe die drei mittleren Frischluftöffnungen nicht gezeigt, da sie einen einfachen Luftstrom direkt vom Gebläse haben.

Die Hebel 1 und 4 haben ihre eigenen unabhängigen Klappenpaare, aber ich habe nur ein Paar zur Klarheit gezeigt, jedes Paar ist gekoppelt und arbeitet im Einklang.

Hebel 1 und 4 gemeinsam (entweder / oder) öffnen auch das Heißluftventil, das heißes Wasser in die Heizmatrix lässt, sobald es aus der unteren Position gehoben wird, das Ventil ist entweder vollständig geöffnet oder geschlossen.

Wenn 1 und 4 in der unteren Position sind, wird die Luft daran gehindert, durch die Matrix zu strömen, und strömt ungehindert in die linke Kammer, sie kann dann entweder aus den Sieböffnungen, den Fußraumöffnungen oder den Seitenschächten herausfließen.

Die untere Position des Hebels 2 schließt die Windschutzscheibenöffnung.

Die untere Position des Hebels 3 öffnet die Fußraumentlüftung.

Wenn entweder 1 oder 4 geöffnet wird, öffnen sich die beiden Heizmatrixlüftungsöffnungen, so dass schließlich die gesamte Luft durch die Heizmatrix strömt, wenn 1 oder 4 ihren vollen Weg erreicht.

Hallo Jim,

Du redest nicht zufällig von der Heizung bis 8/81 ? Weil ab 9/81 - wie auch im 420SL - wurde die Heizmatik verbaut. Die hat nicht mehr diese 4 Hebel.

@Jan: Wenn ich Dein Problem nochmals lese, hast Du kein Problem der Temperaturregelung oder der Hauptluftklappen. Vielmehr stimmt was mit Deinem Luftverteilschalter unten rechts nicht. Der steuert die Klappen über Bowdenzüge. Entweder ist der defekt oder verstellt. Da gibt es ein eigenes Kapitel im Werkstatthandbuch zu:

83-111 Luftverteilerschalter ohne Bowdenzug für die Entfrosterdüsenklappen aus- und einbauen und Bowdenzüge einstellen .

Leider nur im deutschen und nicht im frei verfügbaren englischen Werkstatthandbuch. Denn in den USA gab es ab 1981 nur Klimaautomatik und keine Heizmatik.

Danke an alle. Schaue rein - ist tatsächlich 420er aus 86 ohne Heizautomatik (englische Auslieferung mit RHD). Gruß Jan

Hallo,

ein 420er hat immer Heizmatik. Denn ab 9/81 gab es die Hebelei nicht mehr. Und einen 420 vor 9/81 hast Du wohl kaum.

Die RHD‘s haben allerdings bis zum Schluss immer nur die ursprüngliche Ausführung mit den Schiebereglern gehabt.

Claus

Hallo Claus und Jim,

aha, wieder was gelernt ! Also gut, dann hast Du die Heizung mit den Bedienhebeln der 2. Serie. Also Wasserventil mit Feder und einem Aktuator, der es mit Unterdruck verschließt. Da gehen gerne die Unterdruckschalter an den Hebeln defekt. Und natürlich der Aktuator selbst bzw. dessen Membran.

Und dann funktioniert das Teil über volle Heizleistung. Der Wasserhahn kennt nur voll Auf oder voll Zu. Dann wird über die Frischluftklappen Kaltluft zugemischt. Die Austrittsklappen werden von Bowdenzügen an den Hebeln bedient.

"Die RHD‘s haben allerdings bis zum Schluss immer nur die ursprüngliche Ausführung mit den Schiebereglern gehabt."

Sehr interessant.
Was mag wohl der Grund dafür gewesen sein?

Heinrich