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Automatikgetriebe schaltet in Stufe D erst bei 3500U/min in den 2.Gang
9 Jahre 1 Monat her #171053
von mk110
Automatikgetriebe schaltet in Stufe D erst bei 3500U/min in den 2.Gang wurde erstellt von mk110
Hallo,
habe einen 280SL Baujahr 1979 mit 4 Gang Automatikgetriebe 722.112 (W 4 B 025),
der im 1 Gang anfährt und erst bei ca 3500U/min in den 2. Gang schaltet.
Die anderen Gänge schaltet er ab ca. 2000U/min in den nächst höheren.
Ausschließen kann ich den Kickdown-Schalter, Modulierdruck hat damit nichts zu tun und Steuerdruckstange
hatte ich auch schon ausgehängt.
Alle anderen Gänge schalten völlig normal.
Oder hat jemand eine Wartungshandbuch für dieses Getriebe.
Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.
habe einen 280SL Baujahr 1979 mit 4 Gang Automatikgetriebe 722.112 (W 4 B 025),
der im 1 Gang anfährt und erst bei ca 3500U/min in den 2. Gang schaltet.
Die anderen Gänge schaltet er ab ca. 2000U/min in den nächst höheren.
Ausschließen kann ich den Kickdown-Schalter, Modulierdruck hat damit nichts zu tun und Steuerdruckstange
hatte ich auch schon ausgehängt.
Alle anderen Gänge schalten völlig normal.
Oder hat jemand eine Wartungshandbuch für dieses Getriebe.
Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.
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9 Jahre 1 Monat her #171054
von slly
Der darf aber nur ohne Übergas im zweiten Gang anfahren, egal wo sich der Wählhebel befindet...
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
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9 Jahre 1 Monat her #171064
von Gullydeckel
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Hallo,
Wäre nett wenn Du hier mit Deinem Namen unterschreiben würdest, das macht die Kommunikation einfacher und vor allem netter.
Zu Deinem Problem:
Schau mal hier:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1732...-spaet-und-ruckartig
Da ist auch ein Link zum Werkstatthandbuch dabei.
Ich kenne mich beim 280er nicht aus. Hat der ggf auch einen Schalter für den 1. Gang in der Wählhebelgasse? Auf jeden Fall könntest Du als einfachen Test mal das Kabel vom Magnetventil am Getriebe abziehen und schauen ob sich was ändert. Das wäre ein sehr schneller und einfacher Test.
Grüße Martin
Wäre nett wenn Du hier mit Deinem Namen unterschreiben würdest, das macht die Kommunikation einfacher und vor allem netter.
Zu Deinem Problem:
Schau mal hier:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1732...-spaet-und-ruckartig
Da ist auch ein Link zum Werkstatthandbuch dabei.
Ich kenne mich beim 280er nicht aus. Hat der ggf auch einen Schalter für den 1. Gang in der Wählhebelgasse? Auf jeden Fall könntest Du als einfachen Test mal das Kabel vom Magnetventil am Getriebe abziehen und schauen ob sich was ändert. Das wäre ein sehr schneller und einfacher Test.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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9 Jahre 1 Monat her #171090
von Obelix116
Gruß
Christian
Moin,
Das W 4 B 025 ist ein rein hydraulisch gesteuertes Getriebe, der Fehler liegt an der Kick-down Steuerung oder an Schaltschiebergehäuse...
Gruß
Christian
Das W 4 B 025 ist ein rein hydraulisch gesteuertes Getriebe, der Fehler liegt an der Kick-down Steuerung oder an Schaltschiebergehäuse...
Gruß
Christian
Gruß
Christian
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