Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

os4 antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

Denny schrieb: hallo martin,
schweissen.... keine chance.... du kommst in das "Loch" nicht rein mit der spitze des schweissgerätes....
die idee ist gut aber nicht machbar, der abgerissene bolzen sitzt einfach zu tief drin.....kommst du nicht ran....
glaube mir.... ich habe alles versucht....
gruss denny

Hi,er meinte das anders.
Wenn man sich hinsetzt und Stunden den oberen Stummel bis zum Konus ausbohrt,dann bekommt man die Felge ja ab.Dann bleibt aber ja noch das untere Teil welches eingeschraubt ist stehen.
Ohne Felge drumherum hat man dann ja platz und könnte eine Mutter aufschweißen.

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Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -


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os4 antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

Zum einen bin ich nicht "Irgendjemand" und zum anderen ist das nicht von mir gekommen:-)

Das mit der Felge ist aber kein so großer Aufwand,der Fein macht das schon.
Normal brauchst nur 3 Schnitte,und nen Vorschlaghammer.

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Olli
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Uwe560 antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

Hallo,
also ich würde eine lange Verbindungsmutter nehmen, eventuell exakt auf den Schraubenstummel-Durchmesser aufbohren und dann mit Gefühl (aber hohen Strom) festschweißen (5-10 mm Überstand, so dass man schön in die Öffnung schweißen kann und die Felge nicht beschädigt). Vor der Schweissung könnte man dem Schraubenstummel noch ein paar gefühlvolle Schläge mit dem Vorschlaghammer zur Lockerung mitgeben.
1-2 Tage mit Caramba alles fluten. Die anderen 4 Schrauben gut fetten und mit max. Drehmoment wieder eindrehen. Dadurch könnte ein wenig Spannung von der abgerissenen Schraube genommen werden.
Zum Schluß kommt der gefühlvolle Einsatz des Schlagschraubers und ein Stoßgebet. (ach ja - das ganze Teil so auf 70° aufheizen schadet sicher auch nicht).
Viel Glück
Uwe

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Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !

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Gullydeckel antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

os4 schrieb: Zum einen bin ich nicht "Irgendjemand" und zum anderen ist das nicht von mir gekommen:-)

Das mit der Felge ist aber kein so großer Aufwand,der Fein macht das schon.
Normal brauchst nur 3 Schnitte,und nen Vorschlaghammer.

Sorry.
..der andere Martin (Sandokan500) war's...
Hatte mir nur gemerkt, dass es einer war der auch einen 107er fährt

Grüße Martin

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Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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os4 antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

Huhu,
ich weiß zwar nicht wie du jetzt in diesem Beitrag auf nen Radio kommst,aber mach am besten grad nen neuen Beitrag diesbezüglich auf,alles andere wird unübersichtlich.

Bin dann heute in der Halle gewesen um andas Sorgenkind"Radschrauben" zu gehen.
Ich lass mal Bilder sprechen.

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Erst versucht mit warmmachen,das hat aber zu keinem Erfolg geführt.
Dann mit der Schneidnuss,und 2 Meter Rohr,einem zweiten Mann mit dickem Vorschlaghammer ging es dann nach 5 Schlägen auf einmal los.

Ich bin echt froh das die restlichen 2 Räder nun ab sind.

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Olli
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os4 antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

Ähhhhm,das ist mir noch garnicht aufgefallen mit dem Riss,das schau ich mir morgen nochmal genauer an.
Die Finger....Das sind meine,und die sehen zu 98 Prozent immer so aus beim Schrauben

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Olli
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Nach einigen privaten Sachen gehts hier auch mal weiter

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Olli
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Als nächstes gehen jetzt die Felgen zu Fuchs zu Aufbereiten und die Oberlenker zum Überarbeiten....

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Olli
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Alles wartet auf den Oberlenker...
Das wird ja ein Selbstversuch mit der Instandsetzung

Felgen sind noch nicht weg,Fahrzeug steht auf der Erde,da läßt sich der Lenker meiner Meinung nach besser ausbauen.
Ich glaub ich werd dann schonmal anfangen alle Gummis neu zu machen.

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Olli
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So,
ich habe dann nen neuen oberen Dreieckslenker von DB verbaut,welch Schnapperpreis.kotz

Fahrzeug vorm Urlaub zum Lackierer gebracht,erste mal seit Jahren mal wieder das HT abgemacht.Softtop sieht garnicht soooo schlecht aus.

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Reifen abgezogen,Felgen zu Fuchs.

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Es nähert sich dem Ende

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Olli
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Felgen sind noch nicht zurück von Fuchs.

Hab dann mal den Rest soweit erledigt.
Beide Türdichtungen incl aller Dichtungen die Karossereiseitig noch da sind,A Säulenunterlage,Verdeckkastendichtung usw in neu.
Beide Lampengläser hinten sind zu fest angezogen gewesen,somit die Stehe abgebrochen.
Geklebt,dann mit Heißkleber etwas stabilisiert.
Fehlende Kleinteile montiert und mal im Motorraum "durchgewischt"
Donnerstag gehts zum TÜV,ich bin gespannt.

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Man man man,
manchmal überlegt man sich je echt ob das immer alles so sinnig ist.

Eben wieder für so pillepalle nenHaufen Geld ausgegeben.

Jetzt stellt sich auch hier die Frage,behalten oder verkaufen.

Nen zweit SL im Sommer sicherlich auch ganz nett,aber unnötig.

Soll ich den behalten?

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Olli
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driver antwortete auf Der 300 SL ist doch auch schön,der nächste bitte,und auch noch als....

ich muß doch hier nicht fragen was ich mit meinen Autos machen soll ?
Aber ich sehe das nicht als ernste Frage, der war doch wohl sowieso nur gekauft um ihn mit Gewinn weiter zu drehen .

Wolfgang

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