wer fährt welchen 107er?

Aisbear schrieb: Das darf man ruhig schreiben Wolfgang,hast du erfahrungen mit einem Umbau (Kosten,Aufwand)



Jörg

Ja , Stoßstangenumbau hat mich ca. 2500 Euro gekostet, mit Eigenleistung und günstig erworbenen Gebrauchtteilen, jetzt sind allerdings die guten Stangen gebraucht sehr teuer geworden, kein Wunder bei den vielen umrüstwilligen US Wagenfahrern .
SLS verkauft ja auch Nachbauteile zur Umrüstung .
Sei froh das Du schon die Eurolampen hast, die kann man kaum noch bezahlen .
Im übrigen ein Tipp an alle die bei E- bay Kleinanzeigen Eurolampen günstig suchen .
Es gibt da einen Anbieter der immer wieder unter neuer Identität gute Eurolampen anbietet, ( günstig um die 1000 Euro pro Satz ) nie mit Telefon , und abholen geht auch nie .
Das überwiesene Geld ist weg, woher ich das weiss, ich kenne einer Käufer .

Wolfgang

Hallo,

momentan findet man in den Online-Börsen US-Stoßstangen en masse. Woran das nur liegt ?

Ich habe aber auch gesehen, dass ein Anbieter Replikas anbietet. Über den Anbieter, die Qualität und Passgenauigkeit der Stoßstangen kann ich aber nichts sagen.
Vielleicht hat jemand bereits Erfahrung gemacht.

Hier zum Stoßstangen-Angebot

Gruß,

Thomas

topi schrieb: Hallo,

momentan findet man in den Online-Börsen US-Stoßstangen en masse. Woran das nur liegt ?

Ich habe aber auch gesehen, dass ein Anbieter Replikas anbietet. Über den Anbieter, die Qualität und Passgenauigkeit der Stoßstangen kann ich aber nichts sagen.
Vielleicht hat jemand bereits Erfahrung gemacht.

Hier zum Stoßstangen-Angebot



Gruß,

Thomas

Das sind allerdings nur die Chromschalen , komplette Stoßstangen bestehen aus weitaus mehr Teilen, bringt dem US Umrüster nur was wenn er sich schon verrostete Eurostangen gekauft hat .

Wolfgang

Hallo allerseits,


ich fahre einen 350 SL Baujahr 1971. Das Fahrzeug hat wieder seine originale Aussenfarbe weiss (050) bekommen. Die Innenausstattung ist schwarzes Leder, der Wagen hat ein 4-Gang-Schaltgetriebe und kullert auf 14"-Rädern mit Radkappen durch die Gegend.
Es ist ein sehr früher 107er, so dass er noch einige Eigenheiten der ersten ausgelieferten Autos hat (Klaviertastenlenkrad, Beschriftung statt Symbole im Kombiinstrument, Antenne vorne links, Ausgleichbehälter aus Messing, kein "Schneeschieber", et cetera). Bei der Vollrestauration wurden einige Dinge vom Original abweichend ergänzt; der korrekte Auslieferzustand läßt sich nicht mehr nachvollziehen.



Mir gefällt mein Auto ausgesprochen gut, da er irgendwie noch am ursprünglichsten aussieht (kein Holz im Innenraum, Lenkrad) und sich mit dem Schaltgetriebe auch sehr engagiert bewegen läßt


Viele Grüße

Markus

Markus,
ein echter Klassiker aus 1971 in 050 perfekt vor toller Kulisse
SCHÖÖN!

Und noch nen Coupé!
450slc 07/80 aus dem sonnigen Florida geholt.

Grüße Andy

Hier mein US 380 SL umgerüstet sind die Stoßstangen und die Scheinwerfer, neue Lackierung und einige Karosseriearbeiten, neue Innensausstatung (Leder,Teppich,Türpappen incl. Verkleidung), Holzverkleidung (teilweise), neue Stoßdämpfer, neue Motorlager, neue Spurstangen, neue Einspritzdüsen, neue EU-Auspuffanlage(orginal) bis auf den Endtopf, neue Dichtungen (fast alle), Klimaanlage überholt und noch vieles mehr an Spaß und Zeit ist in das Fahrzeug investiert worden. Für die Arbeiten hatte ich mir vier Jahre Zeit genommen. Er steht auf 7x15 ET23 Borbetfelgen mit 205/65 V15 Reifen.

Gruß

Horst-Dieter

und hier noch ein Ami

Baujahr 86, 60000 mls, Farbcode 473 Champagnermetallic,Leder Brasil(273),Verdeck Braun.

Grüsse Axel

Hallo 107er Freunde

Auch ich möchte gerne meinen 300SL vorstellen.
Voriges Jahr in Luxemburg als Erstbesitz erworben.
Baujahr: 1986
60.000Km
Pajettrot Metallic



Hermann
Organisation Classic Austria
www.classic-austria.at
Facebook: W107 Freunde OÖ

Hollaaa,

Moosi, Volker und Konsorten, da ist man mal eine Zeit von der Bildfläche verschwunden und schwupps ist hier (fast) alles neu.

Moosi dann mache ich mal soweiter wie ich aufgehört habe

Klaro sind hier viele 560er.... weil es die höchste Evolutionsstufe des 107er ist

Mursi Mursi Mursi.....

Ich glaube das liegt daran das einige "jüngere" 107er Fahrer eben deutlich jüngere 107er Fahrer/-innen sind und daher vielleicht etwas Forum aktiver sind? Oder ?

Also ich habe meinen 88er gegen einen 1Hd. Lowmiler 89er getauscht letztes Jahr und dann hat er noch ein geschlossenen Bruder bekommen "Helmut"

1989er /560 SL schwarz / schwarz/ Dattel 264
1991er / 560 SEC schwarz 040 / dattel 264

Da bin ich ja mal gespannt auf die "neue" alte Sternzeit

Gruss Markus

Hallo,
nachdem ich hier fast nur wunderschöne, perfekte Traum-SLs/SLCs gesehen habe...
hier meiner, der Horst-Dieters Arbeiten noch alle vor sich hat ... ...mir aber dennoch jetzt schon wahnsinnig Freude bereitet
...und irgendwann vielleicht mal so ist, wie die meisten Bilder vor und nach meinem ...
Californischer 450SL EZ 1980

Hallo.

Ich fahre seit 2 Jahren einen 350 SLC Bj. 72.
Macht rießen Spaß .

Schöne Grüße
Christian

na dann häng ich meinen schwarzen 87er 560SL direkt hinten dran...
habe ich selbst 2013 aus Jacksonville/FL importiert ...
und so einiges daran gebastelt...... mir ist dir Originaloptik völlig wurscht...
allerdings hatte ich damals die Lorinser und König Poster auch an der Wand hängen und davon geträumt.... !


grüsse Rob

Hallo Rob.

Fette Felgen. Gefällt mir gut.

Christian

.. die einzig wahre Farbkombination Rob, wenn Du mich fragst

die Lorinser Prospekte kenne ich auch noch sind dann aber BBS geworden da die Lorinser alle verheizt waren, sehen gut aus auf Deinem fivesixty

Das sind 16er richtig? sehen riesig aus aus der Perspektive sehr schräge wie man sich täschen kann

Gruss Markus

Na dann will ich auch mal.
Ich habe mir meinen Traum SLC einfach selbst gebaut.
6.9L M100 und HPF Fahrwerk rein, ferdisch war er

Die "älteren" kennen ihn, ist auch nur für die Neuzugänge gedacht und nicht zum Angeben.


Grüße
Stefan

@ HSK 560:

Hey Markus, lange nichts mehr gehört ...
Da hast du ja eine nette Zwillings-Kombination in der Garage,
beide schwarz / dattel Gefällt mir!

Übrigens, wenn der 560er die höchste Evolutionsstufe darstellt,
dann haben Erstserien-Besitzer (wie ich mit meinem 71er) ja die niedrigste,
quasi die Eizelle aller 107er Andere sehen darin den wahren Entwurf

Jedenfalls schön, dass der Thread so gut angenommen wird,
sind ja echt ne Menge neuer Autos und Nutzer dazugekommen - super!

Gruß
Moosi

Moin...
seit letztem Sommer bin ich mit dem



unterwegs.... 280SL Automatic in Manganbraun Metallic und 1981 vom Band gelaufen

Markus,
hast Du ein Bild auf dem man die 560'er Felgen sieht - sehen nicht wie normale Gully's aus.

Gruß Reinhard

300SL1986 schrieb: Hallo 107er Freunde

Auch ich möchte gerne meinen 300SL vorstellen.
Voriges Jahr in Luxemburg als Erstbesitz erworben.
Baujahr: 1986
60.000Km
Pajettrot Metallic

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Hermann
Organisation Classic Austria
www.classic-austria.at
Facebook: W107 Freunde OÖ

Moin,
ich würde aber den Thermostatdeckel von Kunststoff = Original auf Metall wechseln. Gibt es beim Freundlichen.
Einem Clubkollegen ist der alte Kunststoffdeckel bei einer Glocknerausfahrt geplatzt; im nu waren 8 Liter Kühlwasser auf der Straße.