Neuvorstellung slc

Liebes Forum,

ich hab vor kurzem einen 280 slc adoptiert. Baujahr 1980. Er hat 217 000km gelaufen und vor Jahren auch schon eine Herztransplantation hinter sich gebracht. Er hat nicht mehr die Originalfarbe, aber die neue gefällt mir trotzdem gut.
Seine Fin ist WDB 107022120085360.
Ich selber muss noch sehr viel lernen. Bisher hab ich nur eine neue Batterie eingebaut und mir alte Barockfelgen gekauft, die ich mit der Klackerdose neu lackiert hab, wie das hier in der Sternzeit oder in der Benzgarage mit schönen Bildchen erklärt ist. Die Barockfelgen gefallen mir nämlich besser als die montierten Gullydeckel.

Foto häng ich hinten dran, Fragen schieß ich gleich auch noch hinterher.

Erstmal viele Grüße aus Nordhorn,
Rainer

Bild2

Bild 3

Jetzt gleich noch Frage 1:

Beim tausch der Batterie hat das eingebaute Becker Europa 2000 keinen Strom bekommen und nörgelt jetzt nach einem Code. Auf dem Aufkleber an der Seite steht
A 002 820 78 86

Kann mir einer den Code verraten?

LG,
Rainer

Und noch Frage 2:

Hinten links im Kofferraum röstelt er ein Bisschen in der Nähe des Kofferaumdeckelhalters. (S.Bilder)
Was macht man da am Besten? Gummi raus, abschmirgeln, mit Hammerite einpinseln?

Jetzt ist erstmal genug.

Rainer

Hallo Rainer,

einen schönen SLC hast du. Schaut gut gepflegt aus. Auch die Farbkombination finde ich sehr ansprechend. Wünsche dir viel Spaß mit dem Fahrzeug und hier im Forum.

Viele Grüße,
Andrej

Hallo Rainer,

schön dass du dabei bist. Und schön wirkt auch dein 280 SLC. Der Farbton (impala?) steht deinem SLC und harmoniert mit dem Innenraum. Dass ich datenkartenkonforme Fahrzeuge bevorzuge tut der Wirkung deines Coupés keinen Abbruch.

Mit der Rückrüstung auf originale Räder schlägst du aus meiner Sicht einen guten Weg ein. Falls die 14 Zöller originale Fuchs-Leichtmetallräder sind und der Zustand entsprechend gut, wäre darüber nachzudenken, als Alternative zur preisgünstigen DIY-Lackierung, eine Restaurierung beim Hersteller Fuchs ins Auge zu fassen. Es muss ja nicht gleich sein, alles zu seiner Zeit. Oder auch gar nicht. Toleranz wird auch hier im Forum groß geschrieben. Klar, orthografisch gelten hier selbst redend bzw. schreibend keine speziellen Regeln. Auch wenn das augenscheinlich so nicht immer bestätigt werden wird.

Zu der leicht korrodierten Stelle: Der originale Farbton ist 7164 tiefdunkelgrau. Vielleicht hat ein Lackierer oder Sternenfreund aus deiner Gegend ein paar Tropfen für deinen SLC übrig oder du schaust mal, zu welchem Preis du an den originalen Farbton, mit dem auch die Schweller unterhalb der Zierleiste angenebelt sind, herankommst. Welche Grundierung darunter zu vorzugsweise zu verwenden ist, werden dir die Karossiers oder Lackierexperten sagen können. Mal sehen, ob der Tipp Zweikomponenten Epoxidharzgrundierung lautet.

Nun will ich dich gerne zitieren:

Jetzt ist erstmal genug.

Wünsche allzeit Freude mit deinem 280 SLC und viele Erkenntnisse hier im Forum, in jeder Hinsicht.

Winni

Hallo Rainer,
schöner SLC! Zur Frage 2: Nicht ganz, sondern:
Gummi raus, abschmirgeln, ... mit Fertan einpinseln, 24h warten, mit klarem Wasser abwaschen ... mit Brantho Korrux 3in1 einpinseln.
Das hält für die Ewigkeit.
Grüße Thomas

Ja so kann man es machen. Ich nehme für solche Fälle einen Rostumwandler, den man nicht abwaschen muss. Die Wirkung ist die selbe. Prüfe auf der gesamten Länge, ob der Gummi loses ist oder es verdächtig knirscht. Der Gummi unterrostet gerne ohne dass man es von außen sieht. Seh dir auch das Blech auf der Unterseite an. Grundieren mit Brantho Korrux 3in1 oder nitrofest ist o.K., man kann auch was anderes aus dem Bauhaus nehmen. 3in1 trocknet sehr langsam. Für die Außenseite gibt´s beim Freundlichen eine Klickerdose in der passenden Farbe.

Hallo Rainer,

wg Radiocode siehe - bei Wodo

www.sternzeit-107.de/modules.php?op=modl...&topic=17827&forum=8

Hallo,

schöner Wagen, der Farbton müsste Anthrazitgrau-metallic 172 (9172) sein, wenn ich nicht ganz blind bin.
Die rechte Stelle hat nur Kantenrost, die linke sieht schon übler aus. Nach dem Ausbessern solltest Du den Gummi über die Ecken nicht mehr ankleben, sondern nur reinlegen und die Stelle mit einem guten Fett- oder Wachs konservieren.

Die Stelle ist bei allen Modellen aus den 70ern für Rostschäden bekannt.

Gruss
Andi

Hallo,

auch von mir ein Herzliches Willkommen.

Du hast es schon selbst angeschnitten. Betreibe Rostvorsorge und wiederhole das ca alle 5 Jahre.

Ich habe die Rostnachsorge gerade hinter mir.

Schweller rechts-links und alle Bodenbleche neu. Und natürlich die anderen üblichen Stellen. Schwellerenden hinten, Blech unter den Pedalen. Alles in Edelstahl nachgebaut. Hoffe jetzt ist erstmal Ruhe.
Noch die Heckscheibe raus. Dort tut dich auch was.

Erspare Dir das.

Ich wünsche Dir viel Spass mit diesem schönen Wagen.

Gruss

Reiner

Na das geht ja gut los. Erstmal vielen Dank für die Tipps, die warmen Worte und die Tolleranz, vor allem in Sachen Orthographie!
Fertan und Brantho Korrux hab ich bestellt. Kann vielleicht einer zu der oben angegebenen FIN das Datenblatt aus dem EPC bzw einen Screenshot hier reisetzen. Ich finde sowas immer spannend.
Vielen Dank,
Rainer

On 2016-04-01 08:06, bluesmobil wrote:
Hallo Rainer,
schöner SLC! Zur Frage 2: Nicht ganz, sondern:
Gummi raus, abschmirgeln, ... mit Fertan einpinseln, 24h warten, mit klarem Wasser abwaschen ... mit Brantho Korrux 3in1 einpinseln.
Das hält für die Ewigkeit.
Grüße Thomas

Welcher Brantho Korrux - Farbton kommt "tiefdunkelgrau" denn am nächsten?

Gruß
Frank

schwarz

schau Dir die Farbkarte (pdf) an:

www.branth-chemie.de/GewBestF.htm


Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 05-04-2016 11:47 ]

Hallo Frank,
da der Originalton ja tiefdunkelgrau matt ist, passt schwarz matt (Sonderedition) ganz gut.
Grüße Thomas

Ich hatte mich für graphitschwarz entschieden, habe es aber noch nicht aufgetragen.

Nochmal bei der FIN nachgehakt ( WDB 107022120085360). Könnte das für mich einer nachsehen wie und wo der ausgeliefert wurde?

Vielen Dank,
Rainer

Hallo Rainer
bei deiner Vin ist eine Zahl zu viel, WDB10702212 danach 6 Stellen und nicht 7
g alfred

Hallo Rainer,

könntest du deine Aussage etwas erläutern? Ich finde sie interessant, zumal ich ja weiß, dass du anspruchsvollere Umbuten etc schon erfolgreich abgeschlossen hast.

[/quote]

Ich habe die Rostnachsorge gerade hinter mir.

Schweller rechts-links und alle Bodenbleche neu. Und natürlich die anderen üblichen Stellen. Schwellerenden hinten, Blech unter den Pedalen. Alles in Edelstahl nachgebaut. Hoffe jetzt ist erstmal Ruhe.

[/quote]

Mich würde interessieren, wie du die Schweller in Edelstahl nachgebaut hast, meinst du den Bereich unter der Zierleiste über die komplette Länge hinweg oder wirklich den kompletten Aussenschweller?

Viele Grüße Markus

On 2016-04-05 21:01, hui wrote:
Ich hatte mich für graphitschwarz entschieden, habe es aber noch nicht aufgetragen.

Nochmal bei der FIN nachgehakt ( WDB 107022120085360). Könnte das für mich einer nachsehen wie und wo der ausgeliefert wurde?

Vielen Dank,
Rainer

Hallo Rainer
Ganz einfach geh zu einer Niederlassung und bestell die Datenkarte und die Herstellererklärung geht per mail an dich dann haste alle Daten mich hats nix gekostet.
Schönes Coupe haste da ..
Gruss Klaus