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Startproblem 280SLC BJ 77
11 Jahre 5 Monate her #135625
von DonLoco
Startproblem 280SLC BJ 77 wurde erstellt von DonLoco
Guten Abend,
Ich bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer eines 280SLC - habe ihn aus einer Erbschaft und möchte ihn fahrtüchtig machen. Er hat relativ wenig km und ist auch optisch noch in gutem Zustand. Problem: Er springt nicht an, er hat ca 1,5 Jahre gestanden ist aber davor angeblich gut gelaufen. Es ist bereits ein neuer Kraftstoff Filter nebst neuen Zündkerzen drin. Benzinpumpe funktioniert - Sprit kommt auch an mit entsprechend Druck. Aber es findet kein Rücklauf statt und nach meinem Dafürhalten wird auch kaum Sprit in den Brennraum gespritzt. Das ist maximal ein Spucken. Mit Startspray läuft er Top also hab ich Hoffnung. Hoffe jemand hat eine Idee.
Danke vorab und Gruß
Ich bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer eines 280SLC - habe ihn aus einer Erbschaft und möchte ihn fahrtüchtig machen. Er hat relativ wenig km und ist auch optisch noch in gutem Zustand. Problem: Er springt nicht an, er hat ca 1,5 Jahre gestanden ist aber davor angeblich gut gelaufen. Es ist bereits ein neuer Kraftstoff Filter nebst neuen Zündkerzen drin. Benzinpumpe funktioniert - Sprit kommt auch an mit entsprechend Druck. Aber es findet kein Rücklauf statt und nach meinem Dafürhalten wird auch kaum Sprit in den Brennraum gespritzt. Das ist maximal ein Spucken. Mit Startspray läuft er Top also hab ich Hoffnung. Hoffe jemand hat eine Idee.
Danke vorab und Gruß
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11 Jahre 5 Monate her #135626
von perlhuhn
Hallo Namenloser,
im Forum ist es üblich wenigsten den Vornamen zu sagen, den Rest der Anonymität gesteht man Dir dann zu
Bei einem 280SLC von 77 solltest Du den Motor M110 haben, außer es wurde mal was anderes eingebaut. Etwas Diagnose hast Du scheinbar schon gemacht. Wie allerdings bist Du zum Schluss gekommen, dass der Druck ok ist und kein Rücklauf erfolgt?
Wenn die Einspritzung wirklich das Problem sein sollte, könnte es der Mengenteiler sein. Der hängt gern nach längerer Standzeit. Leider ist dieses Teil am schlechtesten selbst zu warten. Wenn Du es trotzdem versuchen willst gibt es von Hans Hehl eine Beschreibung, wie Du dem Problem näher kommst:
www.hanshehl.de/tipp98-24.htm#b38
Die Wahrscheinlichkeit, dass das Öffnen Deinem Mengenteiler das Leben kostet ist jedoch gegeben. Vielleicht kaufst Du Dir zuerst mal einen Druckmesskoffer und untersuchst den Systemdruck am Mengenteiler. Es gibt auch Berichte, dass leichte Bearbeitung des MT mit einem Gummihammer die Kolben wieder gängig macht. Ob das ernst zu nehmen ist weiss ich nicht.
Viele Grüße,
Thomas (
perlhuhn antwortete auf Startproblem 280SLC BJ 77
Hallo Namenloser,
im Forum ist es üblich wenigsten den Vornamen zu sagen, den Rest der Anonymität gesteht man Dir dann zu
Bei einem 280SLC von 77 solltest Du den Motor M110 haben, außer es wurde mal was anderes eingebaut. Etwas Diagnose hast Du scheinbar schon gemacht. Wie allerdings bist Du zum Schluss gekommen, dass der Druck ok ist und kein Rücklauf erfolgt?
Wenn die Einspritzung wirklich das Problem sein sollte, könnte es der Mengenteiler sein. Der hängt gern nach längerer Standzeit. Leider ist dieses Teil am schlechtesten selbst zu warten. Wenn Du es trotzdem versuchen willst gibt es von Hans Hehl eine Beschreibung, wie Du dem Problem näher kommst:
www.hanshehl.de/tipp98-24.htm#b38
Die Wahrscheinlichkeit, dass das Öffnen Deinem Mengenteiler das Leben kostet ist jedoch gegeben. Vielleicht kaufst Du Dir zuerst mal einen Druckmesskoffer und untersuchst den Systemdruck am Mengenteiler. Es gibt auch Berichte, dass leichte Bearbeitung des MT mit einem Gummihammer die Kolben wieder gängig macht. Ob das ernst zu nehmen ist weiss ich nicht.
Viele Grüße,
Thomas (
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11 Jahre 5 Monate her #135627
von DonLoco
DonLoco antwortete auf Startproblem 280SLC BJ 77
Hallo Thomas,
Danke für die Rückmeldung. Ich habe es trotzdem gewagt Und den Mengenteiler zerlegt und gereinigt. Er ist gängig und funktioniert meines Erachtens. Klar kann ich da auch falsch liegen. Die Membran ist noch gut - aus Alu bei meinem Modell. Ich hatte nur einen Fehler entdeckt und zwar war war einer der kleinen Filter kaputt und hat im Rücklauf gesteckt. Ich dachte somit der Fehler ist behoben aber.... Der Fehler müsste ja dort zu finden sein denke ich.
Also werde ich das ganze von vorne probieren. Das mit dem Gummihammer wird sicherlich noch passieren
Das mit dem Namen war keine Absicht übrigens - aber nach 12 std Frust in der Werkstatt war ich Platt
vielen Dank nochmal
Gruß Felix
Danke für die Rückmeldung. Ich habe es trotzdem gewagt Und den Mengenteiler zerlegt und gereinigt. Er ist gängig und funktioniert meines Erachtens. Klar kann ich da auch falsch liegen. Die Membran ist noch gut - aus Alu bei meinem Modell. Ich hatte nur einen Fehler entdeckt und zwar war war einer der kleinen Filter kaputt und hat im Rücklauf gesteckt. Ich dachte somit der Fehler ist behoben aber.... Der Fehler müsste ja dort zu finden sein denke ich.
Also werde ich das ganze von vorne probieren. Das mit dem Gummihammer wird sicherlich noch passieren
Das mit dem Namen war keine Absicht übrigens - aber nach 12 std Frust in der Werkstatt war ich Platt
vielen Dank nochmal
Gruß Felix
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