Vorstellung und Hiflegesuch

Hallo verehrte 107er Fans,
mein Name ist Michael, ich bin 52 Jahre alt und wohne im schönen Siegerland.
Mit Oldtimern befasse ich mich (theoretisch) schon sehr lange,
praktische Erfahrungen habe ich aber erst seit 2011 sammeln können und zwar mit einem extrem seltenen englischen Roadster, einem linksgelenkten TVR 3000 S. Von diesem knochenharten Roadster habe ich mich dann aber nach knapp 2 Jahren wieder getrennt und liebäugele nun mit der Anschaffung eines etwas alltagstauglicheren Freizeitgefährts. Hierbei ist nun der 107er in die ganz enge Wahl gerutscht, weshalb ich auch schon seit einiger Zeit in diesem tollen Forum gestöbert habe.

Da ich hier nun viele Philosophien über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Motoren gelesen habe tendiere ich inzwischen zu einem 8-Ender. Weil ich eher der Cruiser-Typ bin und so ein altes Auto nicht am Limit bewegen möchte steht dabei nicht die pure Leistung, sondern viel mehr die Motorcharakteristik im Vordergrund. Deswegen schreckt mich auch die ein oder andere Kritik an den „kastrierten“ US-Modellen nicht ab, so das ich mir diese Woche einen 380er mit 163 PS aus dem Baujahr April 1983 angeschaut habe, eigentlich nur, um überhaupt mal einen 107er in Natura zu besichtigen.

Hierbei stellte sich heraus, dass sowohl Karosserie als auch Innenraum des Wagens in für mein Empfinden sensationellem unrestauriertem Originalzustand ist. Ich hatte die 107er Kaufberatung des MB-Clubs mitgenommen und konnte mit Hilfe eines Magneten weder Roststellen noch überlackierte Spachtelstellen finden. Sie Spaltmaße sind gleichmäßig, Türen und Hauben passen perfekt, das Verdeck ist neuwertig, die braune Voll-Leder- Innenausstattung hat nur minimale Gebrauchsspuren.
Auf der Bühne habe ich den Wagen noch nicht gesehen, auch konnte ich noch keine Probefahrt machen, aber laut Vorbesitzer funktioniert absolut alles einwandfrei. Der Wagen stammt aus erster Hand und hat erst 64451 Meilen (gemäß Original Bordmappe in Denver, Colorado) gelaufen. Er wurde 2014 nach Deutschland geholt, war hier noch nicht zugelassen und soll mit neuer Inspektion, neuem TÜV und H-Kennzeichen stolze 19.900 EUR. Kosten. Das ist für einen 380er US-Modell sicherlich sehr viel Geld aber mir gefällt der Wagen (bis auf die Stoßstangen)sehr gut und es scheint alles wirklich zu stimmen, was der Besitzer sagt.
Da ich aber nicht weiß, wie lange ich dem „neuen“ Oldtimer treu sein werde möchte ich bei einem evtl. späteren Wiederverkauf auch keinen Verlust machen und bin mir jetzt unsicher, ob das Auto aufgrund seines augenscheinlichen Zustandes tatsächlich so teuer gehandelt werden kann. Ich traue mir eben nicht zu, zu beurteilen, ob der ca. 3cm große Ölfleck, der unter dem Motor zu sehen ist hohe Reparaturkosten erfordert oder nicht schlimm ist. Auch würde ich nicht merken, ob Motor, Getriebe und Achsen tadellos sind oder eine Revision benötigen. US-Papiere sind mir ebenfalls nicht geläufig.

Und weil hier im Forum immer empfohlen wird, sich einen 107- sachkundigen Begleiter zur Beurteilung eines „Kauf-Kandidaten“ mit zu nehmen frage ich mal in die Runde, wer das im PLZ- Gebiet zwischen 57290 (mein Wohnort) und 35…(Nähe Herborn – Standort des Wagens beim Händler) machen würde.

Für evtl. entstehende Kosten würde ich natürlich aufkommen, Hol- und Bring Dienst wären selbstverständlich.

Viele Grüße aus dem Siegerland

Michael


Den frühen Wurm fängt der Vogel---
--- Es kommt immer auf die Sichtweise an...

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Zeppenfelder am 20-02-2015 15:34 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Zeppenfelder am 20-02-2015 15:35 ]

Hi und Willkommen hier.

Was den Ölfleck angeht, so kann das eine Kleinigkeit sein, was den Kaufpreis angeht, so ist es für einen US-Bomber eine heftige Ansage! Dass man das Geld wieder sieht wage ich zu bezweifeln, egal wie toll der Hobel noch dasteht. ( die 560er -Gemeinde wird nun wieder tönen, man bekäme so ein Gerät auch für das Geld)

Gefällt er dir und ermöglicht ein sorgenfreies Fahren und viele Jahre, geht der Preis allerdings in Ordnung. Der Ruf nach einem Fachmann ist immer gut, ohne würde ich nicht kaufen. Wenn er bald wieder weg soll, erst recht nicht....

Willy
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 20-02-2015 15:47 ]

wenn er so gut ist wie Du sagst, maximal 14-15.000, bleib hart, für den genannten Preis kauft den eh keiner

Gruß
Gerd

Hallo Michael,

auch von mir hier ein herzliches Willkommen.

Zum US-380er hast Du ja sicher schon einiges gelesen. Die ca. 160 PS kannst Du allerdings nicht mit einem heutigen, modernen Fahrzeug vergleichen, denn damals blieb von der Leistung erstmal einiges im Automatikgetriebe hängen ...

Darum würde ich Dir auch empfehlen, erstmal nichts zu überstürzen, auch wenn die Vorlockung groß ist. Besser wäre, ein paar Vergleichsobjekte anzuschauen, und vor allem mal zu fahren. Wenn Du 2 oder 3 SLs gefahren bist, hast Du schon mal einen groben Vergleich, denn da fährt sich garantiert jeder anders, wett ich drauf. Fahrwerk, Lenkung, Bereifung, das alles wirkt sich bei schlechter Wartung deutlich aufs Fahrverhalten aus.

Ansonsten würde ich auch, wie Gerd, einen Preis um die 15.000 € anvisieren, und für 19.900 kommt auch nicht jeden Tag einer vorbei, und nimmt ihn mit.

Wünsch Dir viel Glück, wohne leider nicht im genannten PLZ-Bereich.

Gruß
Moosi

Hallo Michael,

habe mir die Anzeige mal angeschaut.

Macht auf den Bildern einen guten Eindruck.

Allerdings.....

Die Umrüstung Scheinwerfer/Stoßstangen/Räder kostet schon was.

Der Händler verkauft im Kundenauftrag, d.h. keine Gewährleistung.

Mir wäre das Auto viel zu teuer, schau Dir lieber noch andere an,
es gibt ja genug.

Markus

Hallo Michael,

herzlich willkommen.

Wenn Du magst und ggf. Unterstützung benötigst, melde Dich mal per PN oder auch Tel..

Ich leite den RT 57 des 107SL Club in Siegen und kenne fast alle 107er Fahrer und Kenner in der Region. Für eine fachliche Beurteilung kenn ich auch in Siegen den richtigen Mann.

Melde Dich einfach mal.


Gruß

Sven

Hi Michael,
Hört sich spannend an was du vor hast.
Ich denke das größte Problem wird deine Sorge vor eine Preisverlust sein.
Im Autogeschäft musst du schon sehr fit sein um Einkauf und evtl. Verkauf ohne Verluste oder sogar mit Gewinn hin zu bekommen.
Dabei hast du aber auch nur ein Chance wenn du modellunabhängig bist, Geld auf der Tasche und schnell zuschlagen kannst. Schnäppchen sind schnell weg.
Hatte gerade selbe kurz einen weiteren Jeep im Auge, top Wagen, top Zustand, ein Tag dann war er weg....
Insofern würde ich dir raten, schaue nach einem Auto was dir gefällt, such evtl. mit Unterstützung eines Kenners das richtige Auto mit gutem Preis/Leistungsverhältnis und Schlag zu. Aber auch der Kenner kann dich nur beraten, nicht zaubern!
Einen top Wagen zu kleinem Preis suchen alle und außer in den Staaten irgendwo in der Garage/Scheune wird das schwer werden.
Gehe auch nicht davon aus, dass ein Kenner alle Probleme finden und feststellen kann. Außer du lässt ihn wirklich komplett untersuchen, aber das macht meist der Käufer nicht mit oder kostet Dich einiges.

Als Kopf hoch, Augen auf und einen möglichen Traum erfüllen zu "Deinem" günstigen Preis.
Wenn du ein bisschen Schrauben kannst, ist vieles machbar und es muß ja nicht immer sofort sein wenn der Wagen fährt. Es gibt hier einige, die ein "rollende" Restaurierung machen.

Gruß volker