Der neu ist da...

The eagle has landet, nach 300km Überführung im Sturm und Regen ist der 5.0 endlich daheim. Erstmal Bestandsaufnahme..wo bekommt man eigentlich gute repbleche her? Gern auch aus schlachtfahrzeugen..fragt nich warum ich frage.

Anbei wie versprochen ein paar Fotos..

Gruß Carsten

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carstenBI am 05-12-2013 20:37 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carstenBI am 05-12-2013 20:39 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carstenBI am 05-12-2013 20:40 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : carstenBI am 05-12-2013 20:42 ]

Der gefällt mir, wenn ich mir noch mal einen 107er kaufen würden, dann genau so was, genau in der Farbe. Da der 5.0 sicher noch ein großes Wertsteigerungspotential hat, würde ich die Restauration richtig angehen, ggf. sogar Frame Off. Keine angefressenen Reparaturbleche aus Schlachtfahrzeugen.

Udo

Hi,

In hellen Farben wirkt ein SLC angenehmer, schön schlank. Die unpassenden Felgen würde ich auf schöne 15er Nachbau-Barock in Zahlung geben.... ......die Scheinwerfen passen zu einem C ganz gut.

Willy

hi, ja soll schon ordentlich werden,

ich brauechte die beiden aussenschweller und die beiden unteren vordern kotfluegelstrukturteile. die schweller sind jeweils in hoehe der wh aufnahme durch ..

gruss carsten

hi willy, ja sind bbs felgen, sollte es noch einen taler fuer geben..

gruss carsten

BBS,...schade, die hab ich.

Wertvoll sind aber nur die dreiteiligen Rotlichtwalzen.

Willy

Was die mit den Kotteilen meinst, verstehe ich nicht. Ein neuer Schweller muss vielleicht auch nicht sein, es gibt Reparaturbleche für diesen Bereich. Ich habe für meinen 107 noch nichts einschweißen müssen, würde aber mal beiden üblichen Verdächtigen z.B. SLS, Niemöller, Jellinek, mb-Classic, dB-Depot, Mercedes-TeileTheke nachfragen. Stell doch ein paar Rostbilder ein.

Udo

hi, fotos folgen, ich meine den gebogenen teil der kotfluegel vorn unter der stossstange, die in die frontschuerze uebergehen, bei sls-hh gibt es wohl nur die linke seite..klar der schweller wird nur partiell instand gesetzt. dazu benoetige ich dann material zum heraustrennen.

gruss carsten

Hallo Carsten

schöner Wagen .....

Zufällig hole ich am Samstag einen Schlachtwagen in Bielfeld an dem die Schweller vor einiger Zeit komplett erneuert wurden.

Bei Interesse schicke mir ne PN und wir telefonieren mal

Grüße
Olli

PS der hat auch ne orkinale schwarze Lederaustattung drin

hey klingt gut, lass uns tel

Hallo, wo hast Du den gekauft ??
Grüsse Werni

hi, wiso ? kennst du den? im raum frankfurt..

gruss

Idstein......

Gruß Howie

Herzlichen Glückwunsch Carsten, wir haben unseren gestern auch geholt, ist allerdings ein 280 SLC. Dafür muss ich die Frage nach Blech nicht stellen

Wir sind zum Glück trocken zu Hause angekommen.

Haste auch wie wir seit gestern das breite Grinsen im Gesicht?

Gruß

Astrid

Danke Astrid, klar hab ich das..bekomme das Grinsen kaum weg) viel Spaß mit eurem Doppelnocker

Lg Carsten

Wünsche dir viel Spaß und Freude mit dem Coupe.
So ein Fünfliterteil hat schon was, könnte mir auch gefallen.

@ Astrid
Auch euch viel Spaß und Freude mit dem Neuerwerb.
Darf man fragen, welcher es denn nun geworden ist?

Schönes WE an alle und


servus, da monaco.

Es ist der kaledonien grüne (richtige Farbbezeichung habe ich über MB rausbekommen) aus Kerpen. Wir sind total happy und am abschrauben, polieren, reparieren, entrosten (gaaaanz wenig). Bisher hält er, was er verspricht.

Werde mich über Weihnachten mal hinsetzen und die Historie dokumentieren.

Hat jemand einen Tipp, wie man die gnaze gelbbraunen Sonnenblenden wieder hell bekommt?

Euch noch einen schönen 2. Advent

Astrid

Hallo Astrid,

wenn all die üblichen Reinigungsmittel nichts bringen, vielleicht lackieren:

Siehe hier: Volico

Gruß,

Thomas

Zunächst mal herzlichen Glückwunsch, stell mal ein paar Bilder ein.

Ich hatte das selbe Problem mit den Sonnenblenen auch, kein Reinigungsmittel hat geholfen. Da hilft nur neu beledern oder Volico.

War das nicht der SLC, der innen mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet wurde? Wenn ja, nehmt auf jeden Fall die Teppiche raus und seht nach, ob darunter Feuchtigkeit ist.

Udo

Hallo Thomas,

danke für den Volico-Tip. Habs schon mit Domestos probiert, wird auch deutlich heller dadurch, mein Oldtimer-Kollege ist fast ausgeflippt als ich ihm das erzählt habe, er meint, das Material leidet dadurch zu stark (na, war halt ein Versuch).

Hallo Udo,

ja, das war der. Wir haben den schon überall wo es geht auseinandergebaut und untersucht und vorsichtshalber in den Kofferraum und in den Innenraum den Heizlüfter gestellt. Und mein Kollege hattte einen super Tip, wir haben bei Louis (für alle die keine Motorradfahrer sind, das ist ein Motorradzubehöhr-Laden) so Trockensäcke bestellt, die mit einem feuchtigkeitsbindenden Material gefüllt sind. Die kann man im Backofen oder der Mikrowelle trocknen und wiederverwenden. Die Motorradfahrer legen die zwischen Plane und Motorrad, wir werden für die Überwinterung einen in den Kofferraum und einen in den Innenraum legen.

Bilder von den Sonnenblenden oder vom Auto
Anbei ein Bild von den Sonnenblenden, hoffe, es hat geklappt.

Hab noch eine Frage: Ventile einstellen bei warmen oder kaltem Motor und bei laufendem oder stehenden Motor?

Hat jemand von euch schon mal die Felgen abstrahlen und lackieren lassen, wenn ja habt ihr einen Tip?

Gruß

Astrid