Armaturenbrett demontieren

On 2013-11-16 21:55, Nichtschwimmer wrote:
Am besten du besorgst dir die WIS-CD oder ein Werkstatt-Handbuch, da steht alles genau drin, auch wo die die Instrumententafel innen festgeschraubt ist.

Habe ich, leider ist das eine Installation und daher nicht mac-tauglich. Werde mir das relevante mal von jemanden ausdrucken lassen...

Hallo,

dann installiere Dir doch mit Virtualbox oder Vmware ein virtuelles Windows auf Deinem Mac. Dann funktioniert das.

Ich habe mal original aussehende Armaturenbretter für den Opel Kapitän gesehen und kann mich erinnern, dass hier einer im Forum geschrieben hat, er könne so was auch für den 107er machen.

Udo

hallo,

originalität ist eine sache.
plastikinnenräume eine andere. ich finde es nicht sonderlich erstrebenswert, meinen wagen wieder in der original plastik billig ausstattung wiederherzustellen.
mir ist da eine restauration der plastikscheisse in leder lieber - auch wenn s nicht original ist.

beim 111 sind alle ausstattungselemente aus leder, finde ich toll. der plastikrotz beim 107er stösst mich eher ab. allein schon dass die farben nie gleich, sondern unterschiedlich stark verschossen sind.

mich interessiert auch herzlich wenig ob ich wirklich die okinolfarbe und das okinol reibachleder verbaue - für mich ist eine gute qualität wichtig - und natürlich eine gute verarbeitung. bevor ich über 300$ plus versand und zoll für nen plastiknachbau zahle, geb ich das geld lieber meinem sattler in deutschland.

mfg
andreas

Recht hast du mit dem Plastik. Das gefällt mir am 107er überhaupt nicht. In der Konsequenz werde ich mich mittelfristig vom 107er verabschieden und mir Autos zulegen, die das aufgeschäumte Zeugs nicht haben und die vor allem nicht diesen überbewerteten Technik-Elektronik-Klimbim wie ABS, Klimaelektronik, Steuergeräte / Sensoren für alles Mögliche etc.

Udo

Heute, wenn wir die 107er (und 116er) als Oldtimer betrachten, stößt einem der Plastiklook natürlich sauer auf.
Dabei waren die Innenräume damals bei der Präsentation 1971 bzw. 72 hypermodern, gediegen und luxuriös, und standen für das neue Sicherheitskonzept von DB.
Kein Fitzchen Holz war damals zu sehen (erst später kamen ja wieder die Holzleisten als Zierde), anders als bei anderen Luxusfahrzeugen und den Vorläufern von 107/116. Plastikformteile waren da der letzte Schrei
Und wenn man das Plastikzeuchs nicht jahrzehntelang in der südkalifornischen Sonne braten läßt, hält es auch lang.

So ändern sich die Zeiten ... heute wirken vor allem die Plastikinnenräume der ersten Baujahre schmucklos und fast billig im Vergleich zu den altertümlichen Armaturentafeln von 111/108/109/113. Apropos, die 107er SL-Türverkleidungen sind am schlimmsten, einfach nur billig, war mein erster Eindruck damals, hat sich bis heute nicht geändert. Beim 116er (gehobene Ausstattung) ist das schon ansehnlicher.

Gegen eine Belederung kann man nicht viel sagen, außer vielleicht, daß Leder dann empfindlicher als Plastik ist. Und die Armaturenbrett-Oberseiten sollten aus gutem Grund möglichst dunkel und nicht glänzend gehalten sein, man will ja schließlich auch mal tagsüber bei Sonnenlicht unterwegs sein

Grüße, Frank

On 2013-11-19 21:14, Nichtschwimmer wrote:

und die vor allem nicht diesen überbewerteten Technik-Elektronik-Klimbim wie ABS, Klimaelektronik, Steuergeräte / Sensoren für alles Mögliche etc.

Udo

Recht hast Du. Diesen Kram hat mein SL schon gar nicht. Bj. 82, ohne ABS, K-Jet (mech.). Deswegen ist der auch so zuverlässig, seit 500 km.

Grüße, Frank

Budsbenz.com
Sehe interior restoration, dann dash recovering
Eddy

On 2013-11-20 04:52, eduq wrote:
Budsbenz.com
Sehe interior restoration, dann dash recovering
Eddy

Ja, die versetzen das Armaturenbrett wieder in den Originalzustand.
Leider in Georgia, USA

Nach einem misslungenen Renovierungsversuch für 350 euro habe ich mich endlich entschlossen, das neue blaue AB für lauschige 1600 Euro zu bestellen. Das gab´s letztes Jahr noch immerhin 12 mal bei den Freundlichen -.- inzwischen jedoch waren die Dinger komplett ausverkauft!
Daraufhin kramte ich das vor Jahren für 100 Euronen gekaufte Dashcover heraus und brachte das mitsamt SLC zu meiner Subaru-Werkstatt, die auch meinem - übrigends absolut beeindruckenden - Winter-SVX immer wieder neues Leben einzuhauchen imstande ist; - was regelmäßig zu Freudentränen meinerseits führt (ist wirklich ein tolles Gefährt, das auch meistens sehr gut läuft...).
Mithilfe von ein paar Kilotonnen Scheibenkleber pappte der Meister das Teil im zweiten Anlauf so perfekt auf das alte Brett, dass sich sogar einige echte Freaks täuschen ließen und das Ding für "echt" hielten.
Die Oberfläche ist wirklich kaum vom Original zu unterscheiden, das Problem ist nur, Blasen und Beulen beim Aufkleben tunlichst zu vermeiden, dann klappt´s auch mit der Optik insgesamt.
Nun gilt es abzuwarten, ob das auch so hält, was es wie verspricht und vor allem, wie lange...

Schöne Grüße

Erich

Also mit dem SLC in die Subaru-Werkstatt fahren und sich dort ein Dashboardcover aufs Armaturenbrett kleben lassen..

Respekt!!