Öldruckanzeige zittert

Vielleicht weiß jemand Rat?
Bei mir ist es so, dass die Öldruckanzeige im Leerlauf, egal ob auf Stellung N oder D gelegentlich ganz nervös zittert. Den Stecker vom Druckgeber habe ich schon mal abgezogen und in WD 40 gebadet. Das hat aber nichts gebracht. Kann es sein, dass man sich die Massepunkte im Motorraum mal anschauen sollte? Wenn ja, wo finde ich die im 107er (300 SL)?
Ich wollte gern in diese Richtung tätig werden, bevor ich den Druckgeber tausche. Da kommt man so extrem schlecht dran (vermutlich nur mit einem abgesägten Schraubenschlüssel und ganz kleinen Bewegungen).
Vielleicht kommt ja irgendjemandem das Problem bekannt vor.

Gruß, Heinz

Hallo Heinz,

nein ich bin kein Klugscheisser, jedoch beobachte ich in letzter Zeit immer häufiger daß der Eine oder Andere Fragesteller den zweiten oder dritten Schritt vor dem Ersten macht.
Deshalb zurück auf Anfang. Wann war letzter Ölwechsel ? Noch wichtiger der letzte Filterwechsel ? Wie ist der Ölstand ? Und bei welchen Temperaturen tritt es vermehrt auf ?

Was nennst Du zittern ??? Zeiger bewegt sich MINIMAL oder zappelt Er um 0.5 Bar oder mehr,
bei ungleichmässigem Motorlauf ???
Läuft der Motor ungleichmässig dann konzentriere Dich auf den Motorlauf, nachdem Ölstand etc. in Ordnung ist ! Läuft der Motor gleichmässig und der Druck zappelt würde ich mit nem Kompletten Ölservice beginnen.(Filter-,Ölwechsel) !
Nur nicht nervös werden und immer fröhlich bleiben
günterw

Bei mir hat das Zappeln bei der Tankanzeige angefangen, später kamen die Öldruckanzeige und sogar die Wassertemperatur dazu. Bei der Öldruckanzeige äusserte sich das genau so, wie Du es beschrieben hast.
Ich habe das Kombiinstrument (elektronische Version, Zwischenmopf) dann einem befreundeten Elektroniker gegeben, der es nachgelötet hat. Seither ist Ruhe.

Greetz, Carlo

Hallo Jungens,


ein Schritt nach dem Anderen


vG u i s f b
günterw

Ich würde den Masseanschluß vom Kombiinstrument prüfen .

Wolfgang

Danke für die Hinweise.
Mit dem Öl/-filter hat das nichts zu tun und auch nicht mit dem Motorlauf. Da ist alles bestens und das Zittern des Öldruckzeigers habe ich schon seit mindestens 4 Ölwechseln.
Ich gehe daher davon aus, dass es ein Masseproblem ist, wenn nicht der Druckgeber eine Macke hat.
Ans Kombiinstrument hatte ich deshalb nicht gedacht, weil das Problem bei der Öldruckanzeige, wie gesagt, schon eine halbe Ewigkeit besteht und alle anderen Anzeigen im KI keinerlei Ausfallerscheinungen zeigen.

Der Zeiger schwankt auch nicht sondern zittert gelegentlich. Überwiegend ist er ruhig aber manchmal gibts eben nervöse Ausschläge. Das aber eigentlich nur unterhalb ca. 1,8 bar. ist der Druck höher, habe ich das noch nicht beobachtet.

Wo liegt denn der Masseanschluß beim KI? Ich habe das Teil ja schon öfters ausgebaut (Reinigung etc.) aber nie darauf geachtet, woher es die Masse bekommt.

Gruß, Heinz