Hinterachsübersetzung 280 SLC ?

Hallo zusammen ! Bin gerade auf der Suche nach einem 280 SLC. Mit Schaltgetriebe würde mir zwar besser gefallen, bin auch mit einem Schalter ( 4 - Gang ) mal probegefahren ABER: Das Ding war saumässig kurz übersetzt, bei 100 km/h um die 3000 U/min. Frage 1: Sind alle Schalter so kurz übersetzt ? Frage 2:Ist beim 5 - Gang der fünfte Overdrive ? Frage 3: Ist beim Automaten die Hinterachsübersetzung länger ?. Ich geh mal davon aus dass jemand von Euch das weiss ?????????????? Gruss rainer

Ich hab einen 5-Gang-SL, der Fünfte ist als Spargang ausgelegt, Vmax erreicht man im Vierten. Bei mir entsprechen 3000 U/min im Fünften ungefähr 120 km/h (oder evtl. max. 130), im Vierten könnten es durchaus ca. 100 km/h oder etwas mehr sein. Diese Getriebeauslegung war seinerzeit üblich, viele Hersteller ergänzten ihre 4-Gang-Getriebe mit einem zusätzlichen Spargang (ich hatte damals auch einen gleichstarken BMW 528i, ebenfalls mit 5-Gang). "Echte" 5-Gang-Getriebe waren selten und wären reinen Sportwagen vorbehalten gewesen. Auch Audi etc. hatten dann 5-Gang-Getriebe, manchmal hieß der Fünfte auch "E" für Economy

Der 280er ist ein Motor, der auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist, aber untenrum hat er trotzdem genügend Leistung. Wenn mans eilig hat, muß man allerdings die Gänge schon ausfahren ...
So nach meiner Erinnerung - wir hatten damals auch einen 116er 280SE Autom. - dreht der auch vergleichsweise hoch und braucht daher deutlich mehr Benzin als der 5-Gang.

Grüße, Frank

Der 280er ist auch als Automatik kurz übersetzt. Wegen des bescheidenen Drehmomentes braucht er halt Drehzahlen.

100km/H und 3000 Upm paßt...

Danke für die Info. Dann muss ich mal einen Automaten fahren wie sich das anfühlt. Gruss rainer

Also generell alle mit Schalter sind Kurz übersetzt... auch der V8
Mein 350SLC mit Schaltgetriebe dreht mit Freude 4000 UPM bei 140 KmH...

Gruss,
Afshin