Automatik-Getriebe

hallo liebe w107 fans...ich begrüße euch..
Ich heiße Özbey, student und bin 26 jahre alt.

Ich habe seit einigen tagen meinen traum von einem slc wahr werden lassen worauf ich knapp 7 jahre lang gespart habe..
bin super zufrieden mit dem wagen..
da ich aber slc neuling bin hätte ich da ma eine frage an die gemeinschaft..

was geschieht wenn ich bei meinem automatikgetriebe auf S oder L schalte??

kann mir das evtl jemand beantworten??

Hallo Özbey,

Glückwunsch zum SLC und herzlich willkommen hier in der Sternzeit!

Die Frage, wozu "S" und "L" auf der Automatikschaltkulisse stehen, ist eines der Rätsel dieser Mercedesbaureihe über die es verschiedene Theorien gibt:

1.) "S" steht für "Schnell" und "L" für "Langsam". Vor allem Leute, die einen Kenwood-Aufkleber auf der Heckscheibe haben, sind davon überzeugt.

2.) "S" steht für "Stadt" und "L" für "Land". Diese Auffassung wird primär von Leuten vertreten, die ansonsten mit Schaltgetrieben unterwegs sind.

Ansonsten gibts auch noch die (etwas langweilige) Möglichkeit, in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachzusehen. Demnach stünden Dir bei "D" alle (3)Vorwärts-Gänge zur Verfügung, bei "S" (Steigung) nur die Fahrstufen 1-2 und bei "L" (Last) nur die Fahrstufe 1.

Das wirst Du in der Praxis allerdings bei einem einigermaßen PS-starken Mercedesmodell kaum brauchen. Also: Normalerweise fährst Du in "D" und nur in besonderen Situationen schaltest Du auf S oder gar in L.

Gute Fahrt und viel Spaß mit Deinem Coupe

Oliver

kommt auf den Motor an, uns somit ob es eine 4Gang oder 3Gang
Automatik ist

Edit...da war Olliver schneller.




Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 14:19 ]

Nachdem ich mich eben mit meiner Kollegin über das Thema unterhalten habe, muss ich ergänzen:

Theorie 3 ist, dass nur ein SL die Buchstaben "S" und "L" auf der Schaltkulisse hat, während bei einem Kombi "T" und "E" draufstehen müsste...

Also,

ich hätte nicht gedacht, daß man es so kompliziert erklären kann wie Oliver ...

Für einfache Gemüter wie mich (Bsp. 3-Gang):

Getriebe schaltet alle Gänge durch
S: Getriebe schaltet nur bis zum zweithöchsten Gang (2)
L: Getriebe schaltet nur bis zum 1. Gang

Wenn Du noch "B" hast (gabs aber erst später als den SLC), dann addierst Du oben jeweils einen Gang und hast unter "B" dann den 1. Gang.

Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : T-Modell am 13-02-2012 14:31 ]

"was geschieht wenn ich bei meinem automatikgetriebe auf S oder L schalte??"

Theorie 4: Wie soll hier jemand wissen was bei SEINEM Automatikgetriebe geschieht?

Grüße
winni

L: Getriebe schaltet nur bis zum 1. Gang

...aber bei der 4-Gang Variante schaltet es vom 1 bis in den 2 Gang, oder?

Beim 280 SLC mit 4 Gang Automatik fährt das Getriebe bei S und D immer erst im 2 Gang an.

Man merkt, das der Fasching immer näher kommt...

danke an alle die geantwortet haben, besonders meinen dank an Oliver!!!!
ich habe einen slc 350 bj 73 in byzanzgold, mit 112150km laufleistung.

seid ich 18bin habe ich mich verliebt in diese form, in diese wundervolle architektur des slc..
meines erachtens der schönste mercedes coupe der je gebaut wurde..
was sagt ihr eigentlich zu den chrom leisten am radlauf??!!
wäre das nicht auch ein zusätzlicher schutz gegen korrision??

seid ich 18bin habe ich mich verliebt in diese form, in diese wundervolle architektur des slc..
meines erachtens der schönste mercedes coupe der je gebaut wurde..
was sagt ihr eigentlich zu den chrom leisten am radlauf??!!
wäre das nicht auch ein zusätzlicher schutz gegen korrision??

Dem kann ich nur zustimmen.

Ich selbst bin schon seit meinem 4 Lebensjahr SLC -Fan.
Unser Familienauto war ja schließlich ein 450 SLC von 1978 - 86.

Der Radlaufchrom fördert den Rost eher, als daß er davon schützt. Bitte unbedingt weg damit.

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 15:27 ]

ich würd sagen du hast geschmack Klaus)))

Achso ist das...es fördert also den rost..dann lass ich es lieber..
habe auch velour ausstattung Klaus..bist du zufrieden damit??
finde es manchmal etwas mühsam weils an der jeans haftet..
wie reinigst du deine sitze???dampfreiniger etwa??sind das Sitzbezüge,kann man die abnehmen und in die waschmaschiene??

Außerdem finde ich, ist mit eventuell vorhandenem Radlaufchrom einfach schon "zu viel" Chrom am SLC. Aber das ist Geschmacksache.

Ja mit Jeans "klebt" man schon ziemlich fest an den Velourbezügen. Aber Velour gehört einfach in einen Mercedes. Seinerzeit kostete es auch fast gleichviel wie Leder.

Ich muß mich auch immer am Einstieg und am Kardantunnel abstützen, um "mich selbst zurecht rücken"

Es ist relativ pflegeleicht (einfach absaugen) allerdings ist es halt an den Flanken verschleißanfällig. Aber als SLC Fahrer hat man so seine spezielle "Einstiegsweise" um das Velour lange schön zu halten.

Waschmaschine würde ich lassen, man weiß nie, ob der Stoff einfäuft. Ich nehme einen guten hochwertigen Teppichschaum-Reiniger. Was für wertvolle Perserteppiche gut ist, kann für Mercedes-Velour nicht schlecht sein...

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 16:28 ]

klaus 1000 dank für diese infos..ich werde dich in der nächsten zeit bestimmt noch öfter belästigen..

was ist eig aus dem slc 450 von damals geworden??noch in besitz der familie??

Nein leider...

Mich errinnern nur mehr Fotos in meinem Kinder-Fotoalbum an ihn.

Mein Vater verkaufte ihn 1991 mit 363.000km auf dem Tacho. Ich war damals 15 Jahre und zu jung für den SLC. Von da an verliert sich jede Spur.

Leider wurde unser 450 SLC auch im Winter viel benutzt. Hier in Österreich wird viel gesalzen. Das hat ihm offensichtlich nicht gut bekommen. Obwohl wir viel in Spenglerarbeiten investiert hatten, kam der Rost regelmäßig wieder.

Nun ja...ich denke oft an Ihn...
An das Surren der elektrischen Hirschmann-Antenne (hat meiner Gott sei Dank auch)

Und an das Hämmern des V8 bei 5000 Upm. (hat meiner leider nicht)

Und das erste Mal, als ich von der Schule abgeholt wurde, ich im 450 SLC und die Schulkollegen im Renault 5 oder Golf 1. Unvergesslich!

Du kannst mich jederzeit belästigen...jemand SLC-Verrückteren als mich hier gibts glaube ich kaum...




Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 16:54 ]

Als ich noch ein Junge war, erklärte mir mein Vater, dass (von unten nach oben) LSD was mit Drogen zu tun habe...
Fand ich auch plausibler als dieses Gänge-Gemurmel wie im Restaurant.

Und als ich noch ein kleiner Junge war, schimpfte mein Vater immer über die norddeutschen Touristen seinerzeit in Österreich.

Bei solchen "netten" Zwischenrufen von dir, weiß ich, daß er Recht hatte...

On 2012-02-13 17:59, Klaus280SLC wrote:
Und als ich noch ein kleiner Junge war, schimpfte mein Vater immer über die norddeutschen Touristen seinerzeit in Österreich.

Bei solchen "netten" Zwischenrufen von dir, weiß ich, daß er Recht hatte...

Oh ha, österreichischer Humor ist offensichtlich allen Klischees entsprechend ein Anachronismus

Hallo Hartmut

Du bis natürlich nicht gemeint. (Werra, liegt das in Hessen?)

Falls mir josh111 damit sagen wollte, daß ich mit bobbycapone weiter per pn kommunizeren soll(te) hätte er das vielleicht auch etwas freundlicher sagen können?

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 18:20 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 13-02-2012 18:21 ]

Hallo Özbey,

ein herzliches Hallo von einem weiteren SLC Fan.

Viel Spaß damit und immer gute Fahrt.


Gruß

Sven

danke svenslc
fühl jetzt schon wohl hier...
fährt ihr eure slcs gerade, geht das mit dem wetter???oder noch abgemeldet??