bitte letzte Entscheidungshilfe

Hallo,

Radlauf-Chromleisten, alias "Zigeunerleisten",.."Ludenchrom" usw.
wurde schon behandelt...
Ich sehe allerdings auf vielen Fotos die montierten Leisten und
gibt zu dem schon reichlich vorhandenen Chrom event. eine Abrundung.
Die Leisten könnten auch eine Schutzfunktion haben, wenn es mal knapp wird bei der Garageneinfahrt, dann geht es nicht direkt am Lack.
Die geklammerte Versionen würde ich vorziehen, reichlich MB-Sprühwachs drunter, ....dürfte nicht passieren.
Was tun ??

INOX...Walter...verzweifelt

Moin Walter,

ich fand sie auch schön, sie haben auch einen "Türangriff" auf einen hinteren Radlauf abgewehrt,....hatten dann natürlich eine hässliche Verformung, Lack blieb aber heil.

Das mit der natürlichen (Chrom) Verbindung zwischen den Stoßstangen sehe ich ebenso. Bei mir waren sie montiert als ich den Wagen bekam und auch wirklich JEDER hat sich darüber ausgelassen..... .....nun ist alles sauber lackiert und sie bleiben wech vom Wagen. Sieht auch klassischer aus, greif dir lieber "tolle" Räder....die kann man bei Bedarf schnell wieder entfernen....(zufällig hätte ich da was im Angebot )

Willy

Walter,

lass Dich nicht beirren! Dir muß der Wagen gefallen, sonst keinem. Und was das Gelästere betrifft, ist alles nur eine Frage des Auftretens. Mich hat noch niemand deswegen angemacht.

Micha

(der an seinem 108er auch Radlaufchrom hat )

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 21-02-2007 10:40 ]

lästern hin lästern her, m.E. passen sie in ihrer Rundung nicht zum geraden Seitendesign des Wagens, bei den 111ern gabs sie beim 300 serienmäßig, bei den anderen auf Wunsch, hier fügen sie sich in die Linie ein, beim 107er nicht. Auf meinem 111er sind sie drauf.

Letztendlich hinterlassen sie nach einigen Jahren Spuren auf dem Lack, Radlaufchrom drückt beim Verkauf definitiv den Preis!

Gerd

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 21-02-2007 10:50 ]

Micha, beim 108er ist das auch eine ganz andere Sache als beim 107er. Beim 108er passen sie optisch sehr gut ins Bild und könnten ja auch Serie sein. Beim 107er geht das m. E. gar nicht. Es verschandelt das ganze Fahrzeug. Hinzukommt, daß durch die Leisten die Kotflügel verbreitert werden, was wiederum die Spur unschön schmaler erscheinen läßt. In meinen Augen definitiv ein no go!

Gruß, Heinz

Hallo Heinz,

Hinzukommt, daß durch die Leisten die Kotflügel verbreitert werden, was wiederum die Spur unschön schmaler erscheinen

..auch schon überlegt,...ich habe allerdings hinten 22mm Distanzscheiben drunter aber stimmt schon, da die Leiste
über die gesamte Kontur geht kommen schnell 10 mm je Seite zusammen.
Damals am 116 und 126 hat man sich noch wenig Gedanken darüber gemacht.

INOX..Walter ...mal sehen

Hallo Heinz,

Hinzukommt, daß durch die Leisten die Kotflügel verbreitert werden, was wiederum die Spur unschön schmaler erscheinen

..auch schon überlegt,...ich habe allerdings hinten 22mm Distanzscheiben drunter aber stimmt schon, da die Leiste
über die gesamte Kontur geht kommen schnell 10 mm je Seite zusammen.
Damals am 116 und 126 hat man sich noch wenig Gedanken darüber gemacht.

INOX..Walter ...mal sehen

Jtzt hast Du den Wagen so aufwendig restauriert, nun wirst Du ihn doch nicht mit Lametta verschandeln! Lenkräder und Felgen kann man ja wechseln, das Zeug hinterlässt immer Spuren, sieht immer aufgepappt aus und stört die Linie.

Bei allen SL die verkauft werden, ist Radchrom ein wertmindernder Apekt wie eine durchgescheuerte Sitzwange - passt manchen nicht, ist aber wahr!

Gerd

Hallo,

O.K. Ihr habt mich überzeugt, ich lass es.

INOX...Walter

Kannsts ja immer noch machen!

auf ein fahrzeug das karosseriemäßig in ordnung ist würd ich die leisten nicht montieren.