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Sekundärluftpumpe 560 SL

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25 Mai 2026 16:01 #355774 von Bernd R.
Sekundärluftpumpe 560 SL wurde erstellt von Bernd R.
Moin,
ich würde gerne meine Sekundärluftpumpe zerlegen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Wie gehe ich sinnvoll vor?
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd

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25 Mai 2026 16:57 #355777 von Uwe E.
Uwe E. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Bernd,
meinst du die Luftpumpe, die auf den ersten Metern bei kaltem Motor die Abgaswerte verbessern soll? Die hab ich kürzlich in Rente geschickt....und den Anschlüsse am Luftfilter und den am Motor verschlossen.

Grüße aus Hockenheim,
Uwe

Langeweile.....der Todfeind des Hobbyschraubers :-)

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25 Mai 2026 17:00 #355778 von Neckartaler
Neckartaler antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
...genau, nicht zerlegen, stilllegen. 

Viele Grüße
Uwe
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25 Mai 2026 17:01 #355779 von Chromix
Chromix antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Bernd,

ich hatte auch mal den Ehrgeiz, das Ding am Laufen zu halten. Ich habe dann aufgegeben, war alles komplett vergammelt, hat sich beim Ausbau praktisch selbst zerlegt ..... 

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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25 Mai 2026 19:44 #355784 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Spricht eigentlich etwas dagegen nur den Riemen abzunehmen und den Rest einfach so zu lassen wie er ist?

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

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25 Mai 2026 20:09 - 25 Mai 2026 20:10 #355785 von Chromix
Chromix antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Michael,

grundsätzlich nicht, aber Du kannst Dir kaum vorstellen, wieviel Platz man an der Stelle man auf einmal hat, wenn die Pumpe samt Halter und Geschläuch raus ist. Falls man z.B. mal an die Lima muß.
Egal, Bernd wird weder das eine noch das andere wollen ..... 

Hälsningar,
Lutz

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Buddha
Letzte Änderung: 25 Mai 2026 20:10 von Chromix.
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25 Mai 2026 20:12 #355786 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Mmh, guter Punkt!

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

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25 Mai 2026 21:43 #355787 von Bernd R.
Bernd R. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Lutz,
so eine Pumpe habe ich auch. Da sind beide Schlauchanschlüsse am hinteren Deckel komplett weggefault. Witzigerweise war die in meinem zweiten Schlachtauto verbaut, das über 20 Jahre eingelagert gewesen ist. Es sieht so aus, als hätte Wasser in der Pumpe gestanden.
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd

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25 Mai 2026 22:26 #355789 von Uwe E.
Uwe E. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Bernd,
wenn du die Pumpe eh ausbaust und sie eigentlich nicht zum normalen Fahrbetrieb benötigt wird, warum der Aufwand? Ich will da nicht falsch verstanden werden, es interessiert mich einfach :-) Ich war froh als das Teil draußen war, zumal die beiden Leitungen, die zur Pumpe führen, waren bei mir einige Zeit vorher blank gescheuert (Sicherung fiel immer wieder raus) und haben mir Schweißperlen auf die Stirn getrieben bei der Fehlersuche.

Grüße aus Hockenheim,
Uwe

Langeweile.....der Todfeind des Hobbyschraubers :-)

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26 Mai 2026 07:44 #355792 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Moin, wer es original mag und die Pumpe instandsetzen will. sollte wissen, dass das nur Sinn macht (wenn man von Sinn überhaupt sprechen kann) wenn die Luftbohrungen im Zylinderkopf auch geöffnet werden, die sind zu 99.9& verkokt und damit verschlossen. Dann macht auch eine reparierte Sekundärpumpe keinen Sinn (!). Technisch ist sie in Deutschland überflüssig, da sie in den USA die Abgaswerte im kalten Zustand verbessern sollte. Das ist in Germany nicht gefordert - und wie gesagt, ohne Öffnung der Bohrungen im ZK wird da auch nichts verbessert. ich habe meine auch rausgenommen und weggelegt.

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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26 Mai 2026 16:35 #355798 von Pietwi
Pietwi antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Leider ist es bei mir so, dass die Lupu auch ab und zu im Betrieb bei warmem Motor Luft einblässt TAK TAK TAK und dann gleichzeitig auch die Checkengine Leuchte immer wieder kurz anspringt.
Der Motor dreht dann im Betrieb kurz höher und fälllt dann wieder ab.

Grüße Piet
Lieber in die richtige Richtung geschlendert, als in die Falsche gerannt!

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26 Mai 2026 20:20 #355803 von Uwe E.
Uwe E. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Piet,
bau sie einfach aus und gut ist. Öffnungen am Luftfilter und Motor verschließen nicht vergessen.

Grüße aus Hockenheim,
Uwe

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27 Mai 2026 12:48 - 27 Mai 2026 13:38 #355820 von Bernd R.
Bernd R. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Moin,
die Kupplung lässt sich folgendermaßen demontieren:
Die Mutter vorne mit dem Schlagschrauber entfernen.
Dann lässt sich das oberste Teil, in der Ersatzteilliste als Scheibe bezeichnet, abnehmen. Darunter den Sicherungsring entfernen. Mit einem Abzieher vorsichtig in die Riemenscheibe greifen, wenn vorhanden am besten ein Dreiarm- Zweiarm geht aber auch- und die Riemenscheibe samt dem darin befindlichen Lager abziehen. Darunter findet sich wieder ein Sicherungsring und wenn der entfernt ist lässt sich der Rest der Magnetkupplung abnehmen.
Dann bleibt nur noch die eigentliche Luftpumpe übrig.
Soweit ich das sehe ,könnte die Welle hinten in dem Gußdeckel eingelassen sein, der mit 4 Schrauben am Alugehäuse festgeschraubt ist. Ich werde noch mal darüber nachdenken.
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd
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Letzte Änderung: 27 Mai 2026 13:38 von Bernd R..

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04 Juli 2026 14:40 #356777 von Pietwi
Pietwi antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Gude,
habe die Pumpe stillgelegt. Jetz klackert noch das Relais und die check engine Leuchte flackert im Gleichtakt. Ansonsten läuft der Motor ohne Lufteinblasung wieder einwandfrei. Kann das Relais ausgebaut werden, oder was muss ich tun?

Grüße Piet
Lieber in die richtige Richtung geschlendert, als in die Falsche gerannt!

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10 Juli 2026 16:12 #356970 von Pietwi
Pietwi antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Das Relais habe ich mittlerweile auch ausgebaut - jetzt flackert nur noch die Check engine Leuchte im Warmlauf.
Kann bitte nochmal jemand bite sagen, welche Löcher wie verschlossen werden?

Grüße Piet
Lieber in die richtige Richtung geschlendert, als in die Falsche gerannt!

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11 Juli 2026 09:01 - 11 Juli 2026 09:02 #356995 von Uwe E.
Uwe E. antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Piet,
einmal die Öffnung im Luftfiltergehäuse verschließen, da sitzt so ein kleiner eckiger Luftfilter drin, der kann dann weg.
Am Motor ist es, glaube ich, eine kurze Schraube M22. Am besten du suchst im Forum nach dem Thema. Ich glaube da wurde die Schraube detailliert beschrieben.
Jedenfalls sind es die beiden Löcher, wo du die Schläuche demontiert hast. Eventuell noch den freien Unterdruckanschluss verschließen und das Kabel rückbauen.

Grüße aus Hockenheim,
Uwe

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Letzte Änderung: 11 Juli 2026 09:02 von Uwe E.. Begründung: Ergänzung

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11 Juli 2026 14:18 #357001 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Moin, normalerweise müssen die Löcher im Zylinderkopf verschlossen werden. Die Luft der Sekundarpumpe muss ich in de Ansaugbereich vor den Einlassventilen. Diese Löcher haben einen sehr kleinen Durchmesser, ca,2-3mm. Dazu muss die Ansaugbrücke abgebaut werden. Manche schlagen da so kleine Alukegel rein, bei mir sind kleine Madenschrauben reingekommen. Diese Löcher sind nach so langer zeit normalerweise zugekokt, so dass man sich die rebi ersparen kann. Aber ich hatte ja eine Motorrevision gemacht und dann habe ich das gleich miterledigt.

Viele Grüße

Thorsten

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12 Juli 2026 13:50 #357033 von Quickbiker2012
Quickbiker2012 antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hallo Zusammen,

die Lufteinblasung erfolgt in die Auslandskanäle, die Bohrungen haben einen Durchmesser von 7mm und waren bei mir auch vollkommen verkokt. Ich habe diese auch mit M8er Madenschrauben verschlossen.

Die Logik hinter dem ganzen - beim Kaltstart läuft der Motor zu Fett mit Kraftstoffüberschuss. Durch das einbringen von Frischluft soll der unverbrannte Kraftstoff im Abgassystem nachverbrennen und KAT und Lambdasonde (sofern nicht beheizt) schneller auf Betriebstemperatur bringen.

Neben der großen Verschlusschraube (N000908022010) sollten auf jeden Fall auch die zwei (oder drei?) Schrauben durch kürzere Schrauben ersetzt werden, mit dem der Halter der Luftpumpe am Steuerdeckel befestigt ist. Diese Schrauben sind nicht nur für den Halter sondern auch für den Steuerdeckel! Sonst gibt es da Irgendwanne mal eine Undichtigkeit.

Gruß,
Ralf

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12 Juli 2026 14:58 #357038 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Ja sorry, das mit dem Einlassventil war völliger Blödsinn. Hab wohl zuviel getrunken 🫣

Viele Grüße

Thorsten

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23 Juli 2026 17:16 #357406 von seemann
seemann antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Guten Tag. Die Unterdruckleitung am Rückschlagventil muß geschlossen sein. Entweder Schlauchende schließen (Schraube) oder am Schaltventil schließen. 
Frage an die Bastler: Wer die Zuluftkanäle an den Auslaßventilen (Luft soll ja zum Kat) geschlossen mit was auch immer geschlossen hat - waren da irgendwelche Korrosionsspuren an der Zyl.kopf- Nahtkante sichtbar?
Wer noch eine LuPu braucht; ich biete diese in der Markthalle des w126forums an. MfG Manfred

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24 Juli 2026 15:57 #357439 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Sorry, was meinst du mit Zylinderkopfnahtkannte?

Viele Grüße

Thorsten

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24 Juli 2026 16:13 - 24 Juli 2026 16:13 #357440 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Und was für ne Korrossion ist gemeint? Alufraß?

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
Letzte Änderung: 24 Juli 2026 16:13 von M119_Fan.

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25 Juli 2026 18:06 #357457 von seemann
seemann antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Guten Tag.
Aus den Kanälen rückströmt bis zum Abkühlen des Motors die Reste des Auspuffgases, das dort in dem Verbindungskanal ein Kondensat bildet.Dies vielleicht so lange, bis sich alles zugesetzt hat. Man spricht von verkoken, aber solange die Kompression am Auslassventil gut ist, kommt es zum Rückstrom. Ich bin kein Chemiker, vermute jedoch Reste der NoX, CO, auch schwefliger Gruppen. Ich erinnere mich an einen Beitrag von Chromix (Gruẞ in den Norden), dem die Pumpe mit der ganzen Soße quasi auf die Füße gefallen ist, weil da alles verrottet war.
Zudem gibt es einige Berichte, wo es zum Eindringen dieses Kondensats in die Zylinderkopfdichtung an der Zylinderkopfgrenze gekommen ist, um dort ein entprechendes Lochfraßbild in der Alulegierung an Bank und Block gekommen ist (Planen, etc..).
Soweit der Gedanke.
Schönes WE Manfred

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25 Juli 2026 19:29 #357458 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Ob das an der ZKD nicht eher jahrzehntelang nicht gewechseltes Kühlwasser war?

Viele Grüße,
Michael
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26 Juli 2026 15:13 #357469 von seemann
seemann antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Guten Mittag.
Mag sein, jedoch sprechen das Zerstörungsbild am Metall als auch der Verlauf, der nicht am Wassermantel führt, für eine deutliche Vermutung.
Nicht umsonst nützt es wenig, nur die Pumpe mit allem Getüdel abzubauen, wenn es doch zum Rückstrom kommt. 
Es ist auch müßig, da die Thematik "Zusatzluftpumpe" ein Chips- und Coke-Thema werden kann.
Schönen Sonntag Manfred

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26 Juli 2026 15:24 #357470 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL

Nicht umsonst nützt es wenig, nur die Pumpe mit allem Getüdel abzubauen, wenn es doch zum Rückstrom kommt. 
Es ist auch müßig, da die Thematik "Zusatzluftpumpe" ein Chips- und Coke-Thema werden kann.
Finde es eher deshalb müßig weil vermutlich bei allen M116/M117 die in der Hinsicht noch nicht angefasst wurden, die Kanäle komplett dicht sind.

Viele Grüße,
Michael
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26 Juli 2026 16:58 #357473 von Granada
Granada antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Hoffentlich kann ich mir das Stichwort Sekundärluftpumpe bis kommenden Samstag merken und mal Christian darauf ansprechen, ob meiner sowas hat und wenn ja, was man damit machen sollte. Bis zur Erschaffung dieses Threads wußte ich nicht, daß die Ingenieure bei Mercedes sowas schon vor 40 Jahren erschaffen hatten.

LG
Julia

Nur Autos im Fuhrpark, die nicht mehr gebaut werden: Ford Granada Mk1, Mercedes 560SL, Tesla Model S

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26 Juli 2026 17:31 #357474 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Wenn die bei dir noch keiner ausgebaut hat, hast du die zu 100%. Sicher ist dir der kleine Luftfilter im Luftfilterkasten aufgefallen. Der ist für die SLP da.

Viele Grüße,
Michael
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26 Juli 2026 17:37 - 26 Juli 2026 17:45 #357475 von Granada
Granada antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Moin Michael!

In der Tat ist der mir aufgefallen und ich hatte mich gefragt, wofür der gut ist. Dankeschön für die Erklärung! Gut, daß ich noch nicht versucht hatte, dort die Luftführung zu erneuern (der Schlauch ist ebenso steinhart wie die anderen es waren), wenn man das Ding im Idealfall von jemandem, der sich damit auskennt, stillegen lassen kann. 

Hmm... ob man dann den Luftfilterkasten durch einen vom 560SEC ersetzen könnnte? ;-)

Argl, jetzt habe ich den ganzen Thread mal in Ruhe studiert und kann nur hoffen, daß Christian aka @Obelix beim Abbau der Ansaugbrücke an meinem M117 an dieses Thema gedacht hat, denn die muß dazu ab. Das ein zweites mal zu machen wäre mehr als lästig.

LG
Julia

Nur Autos im Fuhrpark, die nicht mehr gebaut werden: Ford Granada Mk1, Mercedes 560SL, Tesla Model S
Letzte Änderung: 26 Juli 2026 17:45 von Granada.

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26 Juli 2026 18:15 #357476 von seemann
seemann antwortete auf Sekundärluftpumpe 560 SL
Guten Abend.
Ohne Luftpumpe bzw. mit vermutlich eingeklopften Kegeln fahren nur ECE Fahrzeuge. Das Wort RüF sagt schon alles. Katalysatorfahrzeuge sind selbsterklärend.
Ob die ECE Fahrzeuge einen Luftfilterkasten ohne Filteraussparung und Bohrungen besitzen, teile ich bei nächster Gelegenheit, ist aber von akademischem Interesse, da es ausreichend Dichtstopfen, Klebeband, etc.. gibt.
Ob es sinnvoll ist, das Rad von Welle abzubauen, kann ich nicht beurteilen - Unwucht? Kann ich mir bei einem MB-Motor dieser Generation nicht vorstellen. MfG Manfred

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