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Mieser Warmlauf...
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20 Okt. 2013 01:47 #117322
von zitrus280
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280 SL Automatic Bj. 76, citrusgrün, braunes Verdeck, Stoff Moos
Mieser Warmlauf... wurde erstellt von zitrus280
nTach zusammen,
mein 280er zickt seit einiger zeit in der Warmlaufphase ziemlich rum:
Er springt sofort an und läuft dann schön durch, aber nach einigen sekunden sinkt der Leerlauf ziemlich ab und sprotzelt nur noch so kurz vor dem Absterben rum. Dabei läuft er wohl auch viel zu fett, aus dem Auspuff qualmts ein bisschen und ein Drehzahlsägen in dieser Phase kommt noch hinzu. Im Unteren Drehzahlbereich nimmt er dann auch nur widerwillig gas an und stottert dabei leicht rum - ich denke auch wieder zu fett. Sobald Betriebstemperatur erreicht ist ist der Leerlauf seidenweich und ohne jegliche Schwankungen.
Ich vermute es hängt am Warmlaufregler... kann das sein?
Was kann ich da tun?
Viele Grüße,
Basti
mein 280er zickt seit einiger zeit in der Warmlaufphase ziemlich rum:
Er springt sofort an und läuft dann schön durch, aber nach einigen sekunden sinkt der Leerlauf ziemlich ab und sprotzelt nur noch so kurz vor dem Absterben rum. Dabei läuft er wohl auch viel zu fett, aus dem Auspuff qualmts ein bisschen und ein Drehzahlsägen in dieser Phase kommt noch hinzu. Im Unteren Drehzahlbereich nimmt er dann auch nur widerwillig gas an und stottert dabei leicht rum - ich denke auch wieder zu fett. Sobald Betriebstemperatur erreicht ist ist der Leerlauf seidenweich und ohne jegliche Schwankungen.
Ich vermute es hängt am Warmlaufregler... kann das sein?
Was kann ich da tun?
Viele Grüße,
Basti
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20 Okt. 2013 16:56 #117323
von Acki
Acki antwortete auf Mieser Warmlauf...
Hallo Basti,
Der Warmlaufregler muss nicht unbedibgt defekt sein, vielmehr würde ich mein Augenmerk auf den Zusatzluftschieber richten.
Wenn dieser nicht bei kaltem Motor öffnet, dann findet auch keine Drehzahlanhebung in der Warmlaufphase statt, die Folge ist dann Überfettung!
Ich gehe davon aus, dass du einen 280er mit K-Jettronik hast.
Viel Erfolg
Axel
Der Warmlaufregler muss nicht unbedibgt defekt sein, vielmehr würde ich mein Augenmerk auf den Zusatzluftschieber richten.
Wenn dieser nicht bei kaltem Motor öffnet, dann findet auch keine Drehzahlanhebung in der Warmlaufphase statt, die Folge ist dann Überfettung!
Ich gehe davon aus, dass du einen 280er mit K-Jettronik hast.
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Axel
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22 Okt. 2013 00:18 #117324
von zitrus280
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zitrus280 antwortete auf Mieser Warmlauf...
Hallo Acki,
ja habe ich. stimmt, vergessen dazuzuschreiben.
wie kann ich denn testen ob der zusatzluftschieber öffnet?
ja habe ich. stimmt, vergessen dazuzuschreiben.
wie kann ich denn testen ob der zusatzluftschieber öffnet?
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22 Okt. 2013 08:22 #117325
von Acki
Acki antwortete auf Mieser Warmlauf...
Moin Basti,
zunächst must du den Zusatzluftschieber erstmal finden, er sitzt unter der Ansaugbrücke im vorderen Bereich des Motors. Wenn du einen der beiden Schläuche die dort hinführen zudrückst, sollte der Motor im kalten Zustand mit der Drehzahl stark absinken.
Alternativ dazu kannst du ihn auch ausbauen (Sch... Arbeit) und im Wasserbad testen.
Der Querschnitt des Schiebers sollte bei Zimmertemperatur offen sein und bei 85 Grad vollständig geschlossen. Dieses wird durch ein Dehnstoffelement bewrkt.
Viel Erfolg
Axel
zunächst must du den Zusatzluftschieber erstmal finden, er sitzt unter der Ansaugbrücke im vorderen Bereich des Motors. Wenn du einen der beiden Schläuche die dort hinführen zudrückst, sollte der Motor im kalten Zustand mit der Drehzahl stark absinken.
Alternativ dazu kannst du ihn auch ausbauen (Sch... Arbeit) und im Wasserbad testen.
Der Querschnitt des Schiebers sollte bei Zimmertemperatur offen sein und bei 85 Grad vollständig geschlossen. Dieses wird durch ein Dehnstoffelement bewrkt.
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Axel
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23 Okt. 2013 01:47 #117326
von zitrus280
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zitrus280 antwortete auf Mieser Warmlauf...
na da werde ich mich mal ein winterwochenende hinsetzen. vielen danl für die infos!
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