- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Heute aus dem Winterschlaf erweckt... Probleme?
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
Da nun endlich der Schnee geschmolzen ist und heute morgen die Sonne schien, dachte ich, ich erwecke mein Baby mal ausm Winterschlaf.
Ok, ich darf offiziell erst ab 03/2013 wieder fahren, aber ich dachte mir, ne kleine Runde zum warmfahren geht schon!
(Bitte keine Diskussion ob richtig oder falsch!)
Nun folgende Symptome:
Anlasser drehte lange, der Motor brauchte länger als sonst, um anzuspringen und auch nur mit etwas Gaszugabe.
Danach unrunder Lauf, beim Fahren kam er kaum aus den Pötten, erst nach massiver Gaszugabe schien es, als schüttelte er sich frei.
Nach 15 Minuten Fahrt wieder in der Garage abgestellt.
Ist das normal???
greetz Udo
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- perlhuhn
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 285
- Dank erhalten: 1
Vielleicht hast du Feuchtigkeit unter der Verteilerkappe. Das könnte man schnell nachsehen. Wenn nicht dann vielleicht schlechte Kraftstoffversorgung.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Wagen stand 2 Monate.
Selbst wenn ich den im Winter auch gefahren hätte, hätte er aufgrund des vielen Schnees eh gestanden...
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Frischling
-
- Dank erhalten: 0
Kondenswasser im elektrischen Bereich.
Oder Einspritzdüsen leicht zugesetzt.
Wenn du ihn im März fährst und das Problem bleibt nach dem Warmfahren immer noch, ist etwas defekt/verdreckt. Aber ich denke, das wird sich freiblasen.
Ich weiss ja nicht, welchen Motor du hast, aber ein V8 ist nach 15 Minuten (hoffentlich vorsichtiger Fahrt) noch nicht richtig warm... nicht so warm, dass sich überall das Wasser verzieht.
Grüße
Matthias
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Bisher führ er wie ne 1. Denke und hoffe, das wird auch so bleiben.
Habe ihn 20 Minuten gefahren...
Mal schaun wies weitergeht...
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6434
- Dank erhalten: 1228
nach 5 Kurbelwellenumdrehungen kann so ein V8 rund und geschmeidig laufen, meiner jedenfalls tut es selbst nach 4 oder 5 Monaten.
Tippe auch auf Zündgedöne....
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- driver
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 5767
- Dank erhalten: 737
On 2013-01-31 17:39, Hartung1979 wrote:
blöde Frage: wie zähle ich denn die Kürbelwellenumdrehungen?
Na eins, zwei , drei, vier und fünf, nimm halt die Finger Deiner Hand zur Hilfe .
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6434
- Dank erhalten: 1228
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Aber woran höre ich das denn wann eine Umdrehung vorbei ist?? Ich weiß kann man hier wohl schwer beschreiben...
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- uniroyal
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 1
Gruss Udo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2885
- Dank erhalten: 380
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 6434
- Dank erhalten: 1228
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- uniroyal
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 488
- Dank erhalten: 1
On 2013-01-31 20:08, Johnny-1951 wrote:
Wenn er warm ist macht er in einer halben Sekunde 5 Umdrehungen wenn du davon ausgehst das er auf 600U/min eingestellt ist
Haste das jetz mit den Fingern gerechnet
Gruss Udo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Uwe560
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1597
- Dank erhalten: 121
ich würde zu 90% auf die Zündkabel/Verteiler tippen.
Wenn die Microrisse haben, saugen sie sich bei längerer Zeit in feuchter Umgebung regelrecht voll. Das könnte sich zwar nach richtigem Warmfahren wieder bessern, aber perfekt wirds nie.
Ich würde mir gleich mal einen Satz neue Zündkabel bestellen, falls die deinen schon älter als 5-7 Jahre sind.
Du kannst auch noch den alten Praktikertest machen. Laß den Motor an und schau bei völliger Dunkelheit auf Zündkabel und Stecker.
Wenn es irgendwo leicht bläulich aufblitzt, weißt du den Grund für deine Ruckler.
(bitte aufpassen bei Dunkelheit und rotierenden Teilen )
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Hartung1979
- Autor
- Offline
- Premium
-
- 1986er 560SL
- Beiträge: 2016
- Dank erhalten: 108
Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Uwe560
-
- Offline
- Elite
-
- Beiträge: 1597
- Dank erhalten: 121
Ein weiterer Knackpunkt könnte auch noch die Zündspule sein. Die saugen sich auch gern in feuchter Umgebung voll und haben dann intern Spannungsüberschläge.
Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.