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Heute aus dem Winterschlaf erweckt... Probleme?

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31 Jan. 2013 12:28 #106218 von Hartung1979
Heute aus dem Winterschlaf erweckt... Probleme? wurde erstellt von Hartung1979
Hallööchen!

Da nun endlich der Schnee geschmolzen ist und heute morgen die Sonne schien, dachte ich, ich erwecke mein Baby mal ausm Winterschlaf.

Ok, ich darf offiziell erst ab 03/2013 wieder fahren, aber ich dachte mir, ne kleine Runde zum warmfahren geht schon!
(Bitte keine Diskussion ob richtig oder falsch!)

Nun folgende Symptome:
Anlasser drehte lange, der Motor brauchte länger als sonst, um anzuspringen und auch nur mit etwas Gaszugabe.
Danach unrunder Lauf, beim Fahren kam er kaum aus den Pötten, erst nach massiver Gaszugabe schien es, als schüttelte er sich frei.
Nach 15 Minuten Fahrt wieder in der Garage abgestellt.

Ist das normal???

greetz Udo

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

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31 Jan. 2013 12:38 #106219 von perlhuhn
das hat man von der Winterschonung

Vielleicht hast du Feuchtigkeit unter der Verteilerkappe. Das könnte man schnell nachsehen. Wenn nicht dann vielleicht schlechte Kraftstoffversorgung.

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31 Jan. 2013 12:42 #106220 von Hartung1979
naja, es war ja nur am Anfang... Ob das mit dem 2TaktÖl zu tun hat, welches drin ist?

Wagen stand 2 Monate.
Selbst wenn ich den im Winter auch gefahren hätte, hätte er aufgrund des vielen Schnees eh gestanden...

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31 Jan. 2013 14:29 #106221 von
Ich denke, es ist, wie das Huhn sagt...
Kondenswasser im elektrischen Bereich.
Oder Einspritzdüsen leicht zugesetzt.
Wenn du ihn im März fährst und das Problem bleibt nach dem Warmfahren immer noch, ist etwas defekt/verdreckt. Aber ich denke, das wird sich freiblasen.
Ich weiss ja nicht, welchen Motor du hast, aber ein V8 ist nach 15 Minuten (hoffentlich vorsichtiger Fahrt) noch nicht richtig warm... nicht so warm, dass sich überall das Wasser verzieht.
Grüße
Matthias

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31 Jan. 2013 14:36 #106222 von Hartung1979
naja ist nen 380er Ami mit (jetzt genau lesen!!!) 210.000 Meilen!!!!

Bisher führ er wie ne 1. Denke und hoffe, das wird auch so bleiben.
Habe ihn 20 Minuten gefahren...

Mal schaun wies weitergeht...

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31 Jan. 2013 15:32 #106223 von Nichtraucher
Hi,

nach 5 Kurbelwellenumdrehungen kann so ein V8 rund und geschmeidig laufen, meiner jedenfalls tut es selbst nach 4 oder 5 Monaten.

Tippe auch auf Zündgedöne....

Gruß
Willy

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31 Jan. 2013 17:39 #106224 von Hartung1979
blöde Frage: wie zähle ich denn die Kürbelwellenumdrehungen?

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31 Jan. 2013 17:42 #106225 von driver

On 2013-01-31 17:39, Hartung1979 wrote:
blöde Frage: wie zähle ich denn die Kürbelwellenumdrehungen?


Na eins, zwei , drei, vier und fünf, nimm halt die Finger Deiner Hand zur Hilfe .

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31 Jan. 2013 17:45 #106226 von Nichtraucher
War grob geschätzt, sind eher weniger aber ich wollte nicht angeben....

Willy

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31 Jan. 2013 18:26 #106227 von Hartung1979
wie ich zähle ist schon klar, mit der Hand oder dem Taschenrechner oder mit Strichliste! (-;

Aber woran höre ich das denn wann eine Umdrehung vorbei ist?? Ich weiß kann man hier wohl schwer beschreiben...

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31 Jan. 2013 19:32 #106228 von uniroyal
Wäre bestimmt auch gesünder , bis 1.3. zu warten , und jetz nich alle paar tage wegen hormoneller schwankungen , die Garage aufzureissen - am 1.3. wenn kein Schnee oder so kannste ihm wenigstens ne anständige Ausfahrt gönnen - und dann läuft der auch wieder.

Gruss Udo

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31 Jan. 2013 20:08 #106229 von Johnny-1951
Wenn er warm ist macht er in einer halben Sekunde 5 Umdrehungen wenn du davon ausgehst das er auf 600U/min eingestellt ist

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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31 Jan. 2013 20:14 #106230 von Nichtraucher
Mit dem Anlasser macht er weniger....

Willy

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31 Jan. 2013 20:17 #106231 von uniroyal

On 2013-01-31 20:08, Johnny-1951 wrote:
Wenn er warm ist macht er in einer halben Sekunde 5 Umdrehungen wenn du davon ausgehst das er auf 600U/min eingestellt ist


Haste das jetz mit den Fingern gerechnet
Gruss Udo

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01 Feb. 2013 13:48 #106232 von Uwe560
Hallo Udo,

ich würde zu 90% auf die Zündkabel/Verteiler tippen.
Wenn die Microrisse haben, saugen sie sich bei längerer Zeit in feuchter Umgebung regelrecht voll. Das könnte sich zwar nach richtigem Warmfahren wieder bessern, aber perfekt wirds nie.
Ich würde mir gleich mal einen Satz neue Zündkabel bestellen, falls die deinen schon älter als 5-7 Jahre sind.
Du kannst auch noch den alten Praktikertest machen. Laß den Motor an und schau bei völliger Dunkelheit auf Zündkabel und Stecker.
Wenn es irgendwo leicht bläulich aufblitzt, weißt du den Grund für deine Ruckler.
(bitte aufpassen bei Dunkelheit und rotierenden Teilen )

Gruß Uwe

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Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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01 Feb. 2013 14:39 #106233 von Hartung1979
also die komplette Zündanlage inkl. Verteiler ist 9 Monate alt, das dürfte es sicherlich weniger sein, aber ich schau mal nach.

Udo aus Bielefeld (ja, das gibts wirklich, denke ich...)

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01 Feb. 2013 14:49 #106234 von Uwe560
Vom Alter her sollte das wirklich kein Problem sein - aber wer weis .....
Ein weiterer Knackpunkt könnte auch noch die Zündspule sein. Die saugen sich auch gern in feuchter Umgebung voll und haben dann intern Spannungsüberschläge.

Uwe

Gruß Uwe


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