560sl Replacement Label / Original Label

Also diese Label gibt es:

bei 560SL und 911er auch, und ich finde die VIN Aufkleber sehr hilfreich.

Am Hardtop ist auch eins, sowie auch die Fahrgestellnummer, komme ich nun aber nicht dran für ein Foto, habe aber beides am HT gesehen.

Stoßstange v+h
Kotflügel l+r
Türen l+r
Motorhaube
Kofferaumdeckel
Hardtop

Bei mir sind es 9 Stück am 560er

Hier mal ein Foto

Wenn die nicht dran sind kauf ich den nachgelackten SL nicht, ist aber Einstellungssache.

Ich bevorzuge Erstlack und erste Hand, aber jeder wie er mag.

Gruss Markus

On 2012-12-18 12:15, HSK-560 wrote:
Also diese Label gibt es:

bei 560SL und 911er auch, und ich finde die VIN Aufkleber sehr hilfreich.

Am Hardtop ist auch eins, sowie auch die Fahrgestellnummer, komme ich nun aber nicht dran für ein Foto, habe aber beides am HT gesehen.

Stoßstange v+h
Kotflügel l+r
Türen l+r
Motorhaube
Kofferaumdeckel
Hardtop

Bei mir sind es 9 Stück am 560er

Hier mal ein Foto

Wenn die nicht dran sind kauf ich den nachgelackten SL nicht, ist aber Einstellungssache.

Ich bevorzuge Erstlack und erste Hand, aber jeder wie er mag.

Gruss Markus

Die sitzen allerdings an Stellen die bei einer Nachlackierung überhaupt nicht betroffen sind, haben also mit Erstlack herzlich wenig zu tun, bei 86ern bis Modelljahr 87 sitzen sie überhaupt nirgends .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 18-12-2012 12:23 ]

On 2012-12-18 12:15, HSK-560 wrote:
Also diese Label gibt es:

bei 560SL und 911er auch, und ich finde die VIN Aufkleber sehr hilfreich.

Am Hardtop ist auch eins, sowie auch die Fahrgestellnummer, komme ich nun aber nicht dran für ein Foto, habe aber beides am HT gesehen.

Stoßstange v+h
Kotflügel l+r
Türen l+r
Motorhaube
Kofferaumdeckel
Hardtop

Bei mir sind es 9 Stück am 560er

Hier mal ein Foto

Wenn die nicht dran sind kauf ich den nachgelackten SL nicht, ist aber Einstellungssache.

Ich bevorzuge Erstlack und erste Hand, aber jeder wie er mag.

Gruss Markus

Hi Markus!
Lang nicht gehört!
An meinem waren nie solche Labels, sonst hätte ich irgendwo eines gefunden. Ist schliesslich auch aus 1. Hand und scheckheftgepflegt.
Grüße
Matthias

Ich will hoffen man kann diese Labelkleber jetzt irgendwo drucken lassen , damit die "Unfallautos"
hier wieder zu Originalraritäten werden , zum Glück sind die "Deutschen" 107er nicht betroffen
sonst wäre die Christbaumbeleuchtung in die Garage zu verlegen und dann geht`s bis Ostern auf Label suche
Eoin neuer Aspekt beim Autokauf - die Labels zu finden

Gruss Udo

@driver

wie bereits MEHRFACH erwähnt sitzen auch bei 86ern die Labels da, wo sie hingehören....

Frank

On 2012-12-18 21:25, strambacher wrote:
@driver

wie bereits MEHRFACH erwähnt sitzen auch bei 86ern die Labels da, wo sie hingehören....

Frank

Du kannst ruhig klein schreiben, stimmt nicht , wenn 86 dann erst ab einem bestimmtem Produktionsdatum .

Wolfgang

Dann sollten Aussagen auch nicht pauschaliert werden, dass die Labals bei 86ern überhaupt nirgendwo sitzen, denn diese Aussage ist definitiv falsch.

Gruß Frank

Dann einigen wie uns drauf das es 86er ohne und welche mit Label gibt .

Wolfgang

On 2012-12-19 08:16, driver wrote:
Dann einigen wie uns drauf das es 86er ohne und welche mit Label gibt .

Wolfgang

Besser wäre, "alle 560 SL ohne Label sind Unfallwagen"

Gruss
Andreas

P.S. Fazit: Lieber einen labellosen 560er als einen rostigen 500er

P.P.S. und gut, daß wir sonst keine Sorgen haben...

>>P.S. Fazit: Lieber einen labellosen 560er als einen rostigen 500er

Hä, das Thema Euro vs. Mursi haben wir hier aber dochnoch gar nicht diskutiert!

Wurde das Thema Labeling nicht neulich auch als ein Punkt für die technologische Spitzenstellung des 560 - neben 3. Bremsleuchte, stabileren Stoßstangen,... - genannt? Ich zweifle mehr und mehr an meinem 500...



Grüße
Björn[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : bstaiger am 19-12-2012 17:40 ]

>>Hä, das Thema Euro vs. Mursi haben wir hier aber dochnoch gar nicht diskutiert!

Besitzt man einen Wagen mit kompletten VIN Stickern ist das ideal.Wurden Teile ausgetauscht befinden sich Sticker mit DOT-R bzw. R-DOT an den betreffenden Bauteilen.
Bei Importfahrzeugen vom U.S. Markt / Kanada immer eine Car Fax Report bzw. Car Proof Report einsehen um die Historie des Wagens einzusehen.Eine Garantie auf Vollstaendigkeit haben diese Reports allerdings auch nicht.
Gruesse
Juergen

Diese Labels sind doch eh mehr als ueber - und sagen nun aber auch gar nichts aus ueber Tauschteile, Rep., usw. Bei meinen 560ern (88 und 89) sind sie teilweise der Einfachheit halber abgefallen - Alterung des Klebstoffes. So einfach kann es sein. (Merkwürdigerweise nur nicht an den immer der Witterung ausgesetzten Stossstangen - da hielten sie wie angeschweisst).

Gruss

Frenek