Tacho zeigt zuviel an

Guten Abend,
ich bin heute mit dem Navi gefahren und habe erneut festgestellt dass mein Tacho ziemlich exakt 10 km/h zuviel anzeigt. Kennt jemand das Problem? Kann ich meine Tachonadel einfach ein bisschen "Zurückdrehen" oder könnte das tiefergehene Ursachen haben?

Nebenbei bemerkt, ich werde den Tacho nun erst einmal ne Weile eh nicht mehr brauchen, denn auf der Fahrt heute richtung Frankfurt hat sich meine Zylinderkopfdichtung entschieden, sich von dem guten M110 zu trennen und ich habe die halbe Autobahn eingenebelt... zum Glück konnte ich mit den restlichen 5 Zylindern und sehr langsamer Fahrt wieder nach hause scheppern... Hoffentlich habe ich dadurch nicht noch mehr kaputt gemacht

Nächste Woche kommt der Schrotthobel nun wohl in die Werkstatt.


Vernebelte Frühlingsgrüße,
Bastian

Hallo

hast du die richtige reifendimension?

10% sind bei den alten tachos fast schon normal. GPS genau ist da keiner.

Edgar

Hallo Bastian,

das Wasser muss so schnell wie möglich aus dem Zylinder raus, bevor der anfängt zu rosten, was sehr schnell geht. Sonst hast Du noch eine zusätzliche Motorrevision vor Dir. Außerdem kann das Fahren dafür sorgen, dass im betreffenden Zylinder der Ölfilm reißt oder sich Wasser in den Ölkreislauf mischt und so andere Probleme erzeugt.

Also lieber abschleppen lassen als weiter zu fahren.

Volker

Hallo Bastian,

ärgerlich mit Deiner Zylinderkopfdichtung, aber i.d.R. reparierbar. Kann man auch selber machen, -in der Werkstattinformation (WIS) ist es ganz gut beschrieben. Ist allerdings beim 110er-Motor (280er) nicht eben vergnügungssteuerpflichtig.

Das mit dem Tacho ist "ganz normal" und erklärt, warum hier einige gern damit prahlen, wie unglaublich schnell ihr 107er angeblich läuft (blöd ist halt immer nur, wenn ein gewöhnlicher Familienkombi dann trotzdem noch problemlos an einem vorbeizieht...).

Man kann zwar tatsächlich die Tachonadel durch Verdrehen einstellen. Ich würde es aber bleiben lassen. Die Wahrscheinlichkeit, dabei etwas kaputt zu machen ist relativ hoch und ob er dann wirklich besser anzeigt, merkst Du erst, wenn alles wieder zusammengebaut ist, -ansonsten kannst Du wieder von vorne anfangen.

Viele Grüße

Oliver

On 2012-04-02 09:37, Oliver107 wrote:
Kann man auch selber machen, -in der Werkstattinformation (WIS) ist es ganz gut beschrieben.

Hallo Oli!
Wie ist das denn in der WIS beschrieben.
Ich würde nie eine neue Dichtung verbauen, ohne den ZK nicht vorher planen zu lassen.
Grüße
Matthias

Hallo Matthias,

da gibts ne recht umfangreiche Anleitung. Umfangreich nicht zuletzt deshalb, weils eben ne umfangreiche Reparatur ist. Mit "mal eben an nem Samstagnachmittag" ists jedenfalls nicht getan.

Soweit ich mich entsinne, steht da was von "Auflageflächen prüfen, falls erforderlich planen".

Ich hab das seinerzeit sorgfältig gereinigt und samt neuer Dichtung wieder zusammengeschraubt. Das dürfte nun gute 8 Jahre her sein, -Fahrzeug läuft seither problemlos.

Soll heißen: Man muss das im Einzelfall entscheiden. Sobald Beschädigungen oder Unebenheiten erkennbar sind, muss man das sicherlich planen lassen.

Viele Grüße

Oliver

Na dann lass ich den Tacho so wie er ist und fühl mich unglaublich schnell dabei

Mein SL steht jetzt in der Werkstatt, am Mittwoch fangen sie an, ich bin mal gespannt was das kosten wird. Das selber zu machen traue ich mir nicht zu, obwohl ich ansonsten alles selber an der Kiste mache. aber mit Auflagefläche planen und so weiter... da haben die in ner richtigen Werkstatt doch die besseren Möglichkeiten als ich in meiner dunklen Sammelgarage.

ich werde berichten...


Gruß Bastian