Neuvorstellung/500SL läuft nicht mehr

Hallo liebe Sternzeitler,

ich bin Neuling in diesem fantastischen Forum und habe ein Problem:

Mein in Japan gekaufter 500 SL BJ. 02/1989, 112000km ist z.Z. in Bremerhaven abgestellt und wird diese Woche an mich in München geliefert. Das Auto wurde im August auf eigener Achse wohl problemlos zum Hafen in Yokohama gefahren und dann vor ca. 10 Tagen auch von der RoRo Fähre wieder herunter.

Der Spediteur teilt mir jetzt mit, daß er nicht mehr anspringt: Anlasser dreht, Sprit wurde nachgefüllt und mit Startpilot läuft er kurz und geht dann wieder aus.

Nach allem was ich hier lese, könnte es das KPR sein - oder?

Kann jemand eine Werkstatt oder einen Bosch Dienst im Raum München empfehlen, der sich der Sache annimmt?

Vielen Dank und viele Grüße,
Joachim

Hallo Joachim,

das kann man schlecht per Ferndiagnose sagen. Das kann alles mögliche sein. Nur auf Verdacht das KPR wechseln zu lassen und dann zu hoffen, dass alles wieder in Ordnung ist, ist sehr blauäugig. Mittlerweile kostet das KPR zumindest beim 123er schon über 400 EUR und beim 107er sind die Steuergeräte noch ein wenig teurer. Ich glaube, dass Du hier um eine Fehlersuche, entweder selbst oder in einer Fachwerkstatt, nicht herumkommen wirst. Leider kann ich Dir im Münchner Raum keine Werkstatt empfehlen, aber dort gibt es sicher Spezialisten, die sich dem 107er annehmen. Ansonsten kannst Du mal auf www.v-d-h.de schauen. Dort findest Du auch den Stammtisch München. Vielleicht können sie Dir dort weiterhelfen.

Gruß Ulrich.

Hallo Joachim,

hast Du bei Jun Sato gekauft? Der hatte bei mir auch die Frechheit besessen, zu bahaupten, dass der 500SL problemlos zum Hafen fuhr. Dass er dann in Bremerhaven im Leerlauf auf 2000 / min lief, hat er auf die Witterungsänderung geschoben. In Wirklichkeit war an der Elektrik gespielt worden und dadurch das Leerlaufsteuergerät falsch beschaltet.

Will heißen: Glaube nichts, was Dir aus Japan erzählt wird und suche die Sache systematisch durch. Eine gute Quelle ist diw WIS/EPAS DVD (s. Link links im Menü).

Ansonsten prüfe mal folgendes:

1. Läuft die Benzinpumpe kurz nach Einschalten der Zündung? Das hört man. Wenn nein, dann kannst Du das KPR brücken.
2. Kommt Sprit am Mengenteiler an?
3. Ist dei Stauscheibe am Mengenteiler freigänig?
4. Hast Du einen Funken an den Kerzen?

Volker

Hi Joachim,

habe deine Geschichte gelesen...tja..
aAlso , ich wohne auch in München und ich hebe meinen Sl bei einen guten alten Bekannten immer reparieren lassen und auch TÜV dort machen lassen. Ich könnte da was für dich organisieren. Die Arbeitzeitkosten sind auch nicht hoch und ihm vertraue ich schon seit mehreren Jahren; da weiss ich, das er nicht pfuscht .

Schreib mir mal bei Interesse : steffen_nath@hotmail.com

Gruß aus Munich

Also wenn er mit Startpilot anläuft, liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit an der fehlenden Kraftstoffzufuhr. Oder der Funke wäre so schwach, dass er den vielleicht nicht mehr ganz so zündfähigen Kraftstoff nicht mehr richtig entzündet.

Ob die Kraftstoffpumpe anläuft, hört man ja.

Ich würde auf jeden Fall mal den Kraftstoffilter wechseln.
Kostet net so viel und sollte man sowieso regelmässig machen.

viele Grüße
Claus

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe! Das Auto kommt morgen an und wird dann gleich mal richtig untersucht. Das KPR kann ja evtl. auch ein Fernsehtechniker o.ä. instandsetzen...

@ Volker: ja, er ist von Jun Sato. Über den habe ich aber auch schon viel Gutes gehört. Seine Zusagen hat er soweit alle eingehalten. Hoffen wir mal das beste....

Ich werde berichten, sobald das Problem gefunden ist.


Viele Grüße,
Joachim

On 2011-10-18 21:32, otterjo wrote:
Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe! Das Auto kommt morgen an und wird dann gleich mal richtig untersucht. Das KPR kann ja evtl. auch ein Fernsehtechniker o.ä. instandsetzen...

@ Volker: ja, er ist von Jun Sato. Über den habe ich aber auch schon viel Gutes gehört. Seine Zusagen hat er soweit alle eingehalten. Hoffen wir mal das beste....

Ich werde berichten, sobald das Problem gefunden ist.


Viele Grüße,
Joachim

Hallo Joachim,

das war leider nicht das Einzige, was Jun Sato verschwiegen oder falsch dargestellt hatte. Ich wünsche Dir, dass das bei Dir anders ist.

Volker

Hallo Volker, liebe Foristen,

es ist wohl das KPR - die Kraftstoffpumpe ist nicht zu hören...

Das Auto ist etwa so wie erwartet und fast so wie von Jun Sato beschrieben: Wirklich kein! Rost, innen sehr gut in Schuß und außen mit vielen kleinen optischen Macken. Die Fotos waren wie immer schöner als der echte Zustand. Bis jetzt ist aber nichts tragisches zu entdecken...

Eine Frage zum WIS habe ich noch: nach dem Einloggen bekomme ich nur Modelle ab W123 angezeigt, den 107er scheint das System nicht zu kennen. Was mache ich da falsch?

Danke und viele Grüße,
Joachim

Moin Joachim,
es ist leider so - 107 bei WIS gibt es nicht



ok auf DVD für 129,-- €
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Holger am 20-10-2011 14:00 ]

Hallo Joachim,

die WIS ist für den 107 separat, siehe Link links im Menü.

Das KPR kannst Du überbrücken. Das ist auch für den W126 in der WIS.net beschrieben. Dann weißt Du, ob es daran liegt. Eine Dauerlösung ist das aber nicht, da dann die Pumpe konstant läuft, auch bei Zündung aus.

Volker

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : roland-112 am 22-10-2011 09:25 ]

Hallo zusammen,

Inzwischen ging die Fehlersuche - langsam - weiter. Es liegt wohl doch nicht am KPR. Das Teil ist neu und dennoch kommt an den Spritpumpen kein Strom an. An der Sicherung geht der Strom ab, kommt aber hinten nicht an.
Vielleicht eine versteckte Wegfahrsperre?

Viele Grüße,
Joachim

WO kommt der Strom HINTEN nicht an? An der Einspritzpumpe?

Nimm DIr mal ein paar Meter zweiadriges Kabel und lege direkt eine Verbindung Batterie - Einspitzpunpe. Dann hörst Du auf jeden Fall, ob die Pumpe läuft. Du kannst am Mengenteiler den Zulauf abschrauben, um die Fördermenge zu sehen.

Hallo Jochen,

mit der Brücke muss die Pumpe laufen. Wenn nicht kommen entweder keine 12V am Relais an oder die Leitung zur Pumpe ist defekt. Da genügt ein einfaches Multimeter. Wenn Du das nicht hast, wird es Zeit, die Werkstatt aufzusuchen.

Volker

Hallo Volker,

das Auto steht bereits in der Werkstatt; es ist aber ein Lackierer...
Ich werde mich jetzt mt Kabeln, Multimeter und Prüflampe auf den Weg dorthin machen. Heute Abend weiß ich hoffentlich mehr.

Gehe ich richtig in der Annahme, daß das KP-Relais abgesichert ist? D.h. der Strom kommt vom Sicherungskasten erst zum KPR und dann zur Pumpe?

Danke, VG,
Joachim[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : otterjo am 31-10-2011 18:31 ]

So ist es. In der WIS steht, an welchem Pin die Spannung ankommt. Dies ist übrigens ohne Zündung, also dauernd. Wenn Du die Brücke einbaust, läuft die Pumpe auch nach Abschalten der Zündung. Das geht natürlich über eine Sicherung.

Volker

On 2011-10-17 16:09, otterjo wrote:
Hallo liebe Sternzeitler,

ich bin Neuling in diesem fantastischen Forum und habe ein Problem:

Mein in Japan gekaufter 500 SL BJ. 02/1989, 112000km ist z.Z. in Bremerhaven abgestellt und wird diese Woche an mich in München geliefert. Das Auto wurde im August auf eigener Achse wohl problemlos zum Hafen in Yokohama gefahren und dann vor ca. 10 Tagen auch von der RoRo Fähre wieder herunter.

Der Spediteur teilt mir jetzt mit, daß er nicht mehr anspringt: Anlasser dreht, Sprit wurde nachgefüllt und mit Startpilot läuft er kurz und geht dann wieder aus.

Nach allem was ich hier lese, könnte es das KPR sein - oder?

Kann jemand eine Werkstatt oder einen Bosch Dienst im Raum München empfehlen, der sich der Sache annimmt?

Vielen Dank und viele Grüße,
Joachim

Hallo Joachim,

schau mal bei Fritz Wallner vorbei,
oder ruf in vorab mal an,

Fritz Wallner
Kreillerstraße 129
81825 München
089 432833

sein Schwerpunkt ist 190 SL,
vieleicht kann er dir helfen,

www.fritz-wallner.de/index_1.html

Norbert

Feedback:

es waren beide Kraftstoffpumpen festgegangen. Mit 2 neuen springt er sofort an. Erstaunlich ist, daß beide originalen Bosch Pumpen äußerlich sehr gut aussehen und, wie der Rest des Unterbodens, keinerlei Korrosion aufweisen...

Nochmal danke für die vielen Tips!!

Viele Grüße,
Joachim

Mal ne Frage,
hat Herr Jun Sato eine Website auf der man sich sein Angebot anschauen kann???
Google hat mir keine Antwort gegeben.

Grüße,
Guido

Falls Du den hier meinst

Jun Sato

Hartmut

jepp, ich denke der wars
Vielen Dank für den Link.

Grüße,
Guido