Verwandlung

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26 Sep. 2011 19:27 #89951 von 80erFan
Verwandlung wurde erstellt von 80erFan
So,

es ist vollbracht: Umrüstung auf 14 Zoll Stahlfelge mit Radkappen und Rückrüstung Heckspoiler, im Anhang der Ursprungszustand:
Grüße, Holger

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26 Sep. 2011 19:30 #89952 von 80erFan
80erFan antwortete auf Verwandlung
und hier nach Um- bzw. Abrüstung:


Die Originalteile habe ich aufbewahrt und ja: ich weiß, dass der 500er serienmäßig auf Alus stand, finde die Radkappen trotzdem schöner.

Wie findet ihr`s?

Grüße Holger
Grüße, Holger

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26 Sep. 2011 19:32 #89953 von SvenSLC
SvenSLC antwortete auf Verwandlung
Hallo,

die Radkappen stehen ihm sehr gut.


Gruß


Sven
Gruß

Sven

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26 Sep. 2011 20:11 #89954 von althase
althase antwortete auf Verwandlung
Wenns mit den Kappen nicht original ist, was solls.
Mir gefällt Er mit den Radkappen (und ohne Spoiler) auch besser als vorher.
schönen Abend und frohes schrauben
günterw

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26 Sep. 2011 20:30 #89955 von ticktack51
ticktack51 antwortete auf Verwandlung
er sieht mit Radkappen gefälliger und ruhiger aus.

besonders mit grau.

Grüße!
Ortwin

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26 Sep. 2011 20:41 #89956 von driver
driver antwortete auf Verwandlung
Gefällt mir auch, vor allem das der häßliche Spoiler ab ist.

Wolfgang

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26 Sep. 2011 20:59 #89957 von Nichtraucher
Nichtraucher antwortete auf Verwandlung
Gegenstimme.

Ich mag die Kappen nicht, sieht langsam und nach Jetta L aus, wobei die Chromdeckel zur dunklen Farbe gar nicht mal so schlecht aussehen. Bei meinem Silbernen find ich den Spoiler und die BBS allerdings passender, als beim dunklen Auto.
(Geschmackssache)

Hier ein Bild.

Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ

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26 Sep. 2011 21:48 #89958 von Sternzeituser
Sternzeituser antwortete auf Verwandlung
Hallo Holger, hier noch 2 (sicher bekannte) Variationen zu dem Thema Felgen in Kombination mit dem Anthrazit-Grau-Metallic

Füchse:

Manni aus der Miele-Stadt Gütersloh
280SL Bj 1984
500SEC Bj 1989

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26 Sep. 2011 21:49 #89959 von Sternzeituser
Sternzeituser antwortete auf Verwandlung
Und Gullideckel:

Da ich jetzt ca 7 Jahre mit den Füchsen unterwegs war, sind beim nächsten Reifenwechsel mal wieder die Gullideckel an der Reihe

Gruß
Manni
Manni aus der Miele-Stadt Gütersloh
280SL Bj 1984
500SEC Bj 1989

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26 Sep. 2011 21:54 #89960 von xsjungle
xsjungle antwortete auf Verwandlung
Einfach nur schön in grau!!!

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26 Sep. 2011 21:56 #89961 von Sternzeituser
Sternzeituser antwortete auf Verwandlung
Ach ja,

hier noch was zum Thema Ruhpott-Irrungen-und Wirrungen bei der Felgenauswahl *fg*

Gruß
Manni
Manni aus der Miele-Stadt Gütersloh
280SL Bj 1984
500SEC Bj 1989

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26 Sep. 2011 22:28 #89962 von Nichtraucher
Nichtraucher antwortete auf Verwandlung
Hi Manni,

irgendwie hatte die Version aber was. Die Y 2000 waren steinalt, mit 225 zu breit, ebenso die Felgen mit 8 und 9J. So ein bisschen prollig sah er ja aus....

Aber nun hat er sein Endstadium erreicht, so mag ich ihn und so wird er bleiben.

Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ

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27 Sep. 2011 09:00 #89963 von schwobapfeil
schwobapfeil antwortete auf Verwandlung
Varitatio delegit, oder so ähnlich...

Greetz, Carlo
Greetz
Carlo

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27 Sep. 2011 12:02 #89964 von 107erschrauber
107erschrauber antwortete auf Verwandlung
.... so mag ich IHN am liebsten.

Marco

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27 Sep. 2011 12:47 #89965 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Verwandlung
Hallo,

ich liebe ja auch die Stahlfegen mehr als die Barockfelgen. Sieht auf einem Vor-Mopf einfach oldtimermäßiger aus. Ich habe die 15-Zollstahlfelgen mit Chromradkappen montiert:



Volker
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Workshops Hzg/Klima 16.5.(ER), D-Jet 11.7.(ER)/29.8.(F), KA-Jet 30.5.(HU), KE-Jet 20.6.(ER)

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27 Sep. 2011 13:10 #89966 von Juergen
Juergen antwortete auf Verwandlung

14 Zöller sind in jeder Hinsicht zu mickrig für diese Autos, egal ob in Alu oder Stahl. Das war auch schon zum Zeitpunkt der Auslieferung so.

Nicht jeder Werks-Ing.-Geschmack ist immer goldrichtig, sonst gäbe es keine Möpfe.

Juergen

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27 Sep. 2011 13:22 #89967 von springter
springter antwortete auf Verwandlung
Kleine Geschichte am Rande: Ihr wisst aber schon, dass ihr mit Tatraradkappen umherfahrt?
Beim ursprünglichen Tatra 613 (der mit der unverfälschten Vignale-Karosserie mit dem vielen Chrom) haben die Tschechen wohl keinen Lieferanten im sozialistischen Wirtschaftsgebiet für die Radkappen gefunden. Es sind dann letztendlich die Benzradkappen mit anderen Innereien geworden (am umlfd. Lochkranz sieht man das sehr gut; glaub in der OM stand das beschrieben).
Wäre doch ideal bspw. für T-homas die T-atrakappen zu verwenden

Wenn man einen sehr hochbeinigen C107 betrachtet kommen in der Seitenansicht schon fast Tatragefühle auf (schaut euch mal das Bild im Engelen unter dem mit dem verlängerten Heck und ohne Lamellenfenster an) - liegt aber wohl auch an der Ähnlichkeit der Radausschnitte. *duckundweglauf*

Claus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : springter am 27-09-2011 13:26 ]

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27 Sep. 2011 13:34 #89968 von johannes
johannes antwortete auf Verwandlung

Varitatio delegit, oder so ähnlich...

Greetz, Carlo



Variatio delectat.
„Abwechslung erfreut.“ - Cicero, De natura deorum.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : johannes am 27-09-2011 13:35 ]

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27 Sep. 2011 14:01 #89969 von Mr_T
Mr_T antwortete auf Verwandlung
Hallo,

ich fahre mit meinem silberdistel R107er VorMOPF die 15 Zoll Stahlfelgen mit Radkappen, und 225er Reifen, die für einen stämmigen Auftritt und Ballonoptik sorgen. Schliesse mich meinen Vorrednern an, dass das super zum sowieso eher altbackenen bzw. barocken Design des 107ers passt.

Alternativ dazu orig. Füchse und bald 15 Zoll BBS Mahle, wobei die dann eher für den 026er gedacht sind.

Das Fahrverhalten ist m.E. mit den orig. 14 Zoll Füchsen am Besten, aber, wer schön sein will muss leiden.

Gruss,

Michael
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 27-09-2011 14:08 ]

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27 Sep. 2011 14:28 #89970 von Juergen
Juergen antwortete auf Verwandlung

On 2011-09-27 14:01, Mr_T wrote:
H

Das Fahrverhalten ist m.E. mit den orig. 14 Zoll Füchsen am Besten, aber, wer schön sein will muss leiden.

Gruss,Michael


Was hat das Fahrverhalten mit dem Felgendurchmesser zu tun ?

Mit 15 oder 16 Zöllern bei ähnlicher Reifenbreite dürfte das Fahrverhalten, insbesondere in Kurven, sicher besser sein.

Juergen

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27 Sep. 2011 15:07 #89971 von Mr_T
Mr_T antwortete auf Verwandlung
Bessere Federung durch mehr Fleisch am Knochen.

Das hat Einfluss auf dem Komfort, kann aber auch zu besserem Fahrverhalten führen, da weicher manchmal schneller als hart.

Gruss,

Michael



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 27-09-2011 15:09 ]

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27 Sep. 2011 15:34 #89972 von FrankEinsNullSieben
FrankEinsNullSieben antwortete auf Verwandlung
Es kommt wohl auch darauf an, welche 225er ....

225/50 15 sind bretthart (und optisch kein Gewinn, da das Rad zu klein ist - Durchmesser). Passen so gar nicht zum Charakter des Autos.

225/60 15 sind deutlich komfortabler und nach meiner Erfahrung die beste Wahl. Die schmalen 14-Zoll-Räder fuhr ich früher mal im Winter, da beschlich mich bei flotter Fahrweise immer ein ungutes Gefühl ... während die auf der S-Klasse (116) die beste Wahl sind. Da fährt man auch gesitteter

Grüße, Frank

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27 Sep. 2011 16:47 #89973 von Nichtraucher
Nichtraucher antwortete auf Verwandlung
Breite Reifen bedeuten nicht zwangsläufig ein besseres, wohl aber härteres Fahrverhalten. An der Mosel hatten die Breitbereiften ihre rechte Mühe mir mir....und das waren keine Luschen, die mich da verfolgten.

Mit der richtigen Abstimmung auf der Rennstrecke mag es einige Sekunden bringen, wobei die Rallyeautos, wenn ich mir die Bilder ansehe, nicht unbedingt auf die modischen breiten Schlappen vertrauten.

Aber zum Kamine machen sind fette Latschen immer toffte....

Willy
500SL
Grand Cherokee WJ

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28 Sep. 2011 10:36 #89974 von Juergen
Juergen antwortete auf Verwandlung

On 2011-09-27 15:07, Mr_T wrote:
Bessere Federung durch mehr Fleisch am Knochen.

Das hat Einfluss auf dem Komfort, kann aber auch zu besserem Fahrverhalten führen, da weicher manchmal schneller als hart.

Gruss,
Michael


Naja unter "besserem Fahrverhalten" verstehe ich eigentlich mehr als nur Komfort.

Im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen ist der 107 so weich gefedert, dass da etwas weniger Gummi sicher ein besseres Fahrverhalten im wahrsten Sinne des Wortes z.B. in Kurven ermöglichen wird.

Optisch sind die 145 Zöller in den Radkästen doch wohl sehr verloren, davon könnte man ja Zwillingsreifen und es wäre imm noch Platz im Radhaus. So ein Missverhälnis von Bereifung zu Radhaus gibt es heute ja so gut wie nicht mehr, zum Glück.

Juergen

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28 Sep. 2011 11:12 #89975 von schwobapfeil
schwobapfeil antwortete auf Verwandlung

On 2011-09-27 13:34, johannes wrote:

Varitatio delegit, oder so ähnlich...

Greetz, Carlo



Variatio delectat.
„Abwechslung erfreut.“ - Cicero, De natura deorum.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : johannes am 27-09-2011 13:35 ]


Tegitisti acu.
"Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen." - Plautus, Rudens.

Man sollte vielleicht noch einen Ironie-Smiley einführen!

Ave, Carlo

Greetz
Carlo

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28 Sep. 2011 11:21 #89976 von schwobapfeil
schwobapfeil antwortete auf Verwandlung

Optisch sind die 145 Zöller in den Radkästen doch wohl sehr verloren, davon könnte man ja Zwillingsreifen und es wäre imm noch Platz im Radhaus. So ein Missverhälnis von Bereifung zu Radhaus gibt es heute ja so gut wie nicht mehr, zum Glück.

Juergen


Für mich gehört genau das zur klassischen Optik der 107er. Der einzige Grund, auf 15 Zoll zu gehen, wäre für mich das Reifenproblem.

Aber, wie gesagt, verdulitio denebit, oder auch serum quique (diesmal mit dickem Ironie-Smiley).

Enjoy the ride, Carlo
Greetz
Carlo

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28 Sep. 2011 11:25 #89977 von jhwconsult
jhwconsult antwortete auf Verwandlung
Dass Schwaben alles können, nur kein Deutsch wusste ich, aber muss man denn deswegen gleich zur historischen Sprache greifen, die ebenfalls nur wenige kennen oder zumindest bei vielen wie auch bei mir Schultraumata heraufbeschwören?

Schöne Grüße

Hartmut
. Hartmut aus Hessen .

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28 Sep. 2011 13:36 #89978 von schwobapfeil
schwobapfeil antwortete auf Verwandlung
Nix für ungut, ich werds wieder lassen

Greetz, Carlo
Greetz
Carlo

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  • Turbothomas
  • Frischling
  • Frischling
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28 Sep. 2011 13:58 #89979 von Turbothomas
Turbothomas antwortete auf Verwandlung
quod erat demonstrandum - was zu beweisen war

Mit ZwinkerSmiley als IronieSmiley

Grüßle

Thomas

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28 Sep. 2011 14:24 #89980 von jhwconsult
jhwconsult antwortete auf Verwandlung

On 2011-09-28 13:36, schwobapfeil wrote:
Nix für ungut, ich werds wieder lassen

Greetz, Carlo


Kein Problem. Ist mit dem Schullatein schon ewig her...............

Hartmut
. Hartmut aus Hessen .

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