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350er geht aus beim D u/o R einlegen
- herb107
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03 May 2024 06:11 - 03 May 2024 06:19 #332477
by herb107
mein 350er (71) D Jetronic ist auf ca 7 00 Min im Standgas eingestellt. Beim Einlegen der D vor allem bei Einlegen von R sackt die Drehzahl deutlich ab und er fängt sich oft nicht mehr und geht aus. Das passiert vor allem, wenn noch die Lichtmaschine last bekommt und die Servolenkung eingeschlagen ist. Ich denke, das es sich um einen Defekt im Bereich der mechanischen Drosselklappenansteuerung handelt.
Es kommt ja ein Gestänge (Foto gelber Kreis) aus den Tiefen der Getrieberegion an der Klappenmechnik an. Das ist bei mir sehr locker und irgendwie sieht es an der Stelle auch gefriemelt aus. Die Einstellschraube ist so weit rausgedreht und etwas verbogen. Wenn man D o.R einlegt tut sich an der Konstruktion gar nichts.
Nun zur Frage: Habt ihr eine Quelle oder einen Tip für mich wie das funktionieren muss.
Danke
Viele Grüße aus Berlin Roland
Viele Grüße Roland
350er geht aus beim D u/o R einlegen was created by herb107
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mein 350er (71) D Jetronic ist auf ca 7 00 Min im Standgas eingestellt. Beim Einlegen der D vor allem bei Einlegen von R sackt die Drehzahl deutlich ab und er fängt sich oft nicht mehr und geht aus. Das passiert vor allem, wenn noch die Lichtmaschine last bekommt und die Servolenkung eingeschlagen ist. Ich denke, das es sich um einen Defekt im Bereich der mechanischen Drosselklappenansteuerung handelt.
Es kommt ja ein Gestänge (Foto gelber Kreis) aus den Tiefen der Getrieberegion an der Klappenmechnik an. Das ist bei mir sehr locker und irgendwie sieht es an der Stelle auch gefriemelt aus. Die Einstellschraube ist so weit rausgedreht und etwas verbogen. Wenn man D o.R einlegt tut sich an der Konstruktion gar nichts.
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Viele Grüße aus Berlin Roland
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Last edit: 03 May 2024 06:19 by herb107. Reason: Ergänzung
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- Dr-DJet
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03 May 2024 11:20 - 03 May 2024 11:22 #332483
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber dieser Webseite
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Jubiläum 10 Jahre Jetronic.org mit Besuch bei Bosch Classic Jetronic Instandhaltung in Nürnberg am 18.10.24
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Replied by Dr-DJet on topic 350er geht aus beim D u/o R einlegen
Hallo Roland,
das liegt eher nicht am Gasgestänge sondern am falschen Gemisch durch Falschluft und/oder defekten Saugrohrdruckfühler. Ich als Dr-DJet empfehle Dir meine 2. Webseite jetronicorg mit dem D-Jetronic Kompendium und speziell der Checkliste . Und dann solltest Du vielleicht die automatische Textvervollständigung abschalten, damit man versteht, was Du meinst.
Jetzt wo das Wetter besser wird, fangen auch plötzlich die Anmeldungen zu den D-Jetronic Workshops (siehe oben Menü Verandstaltungen) an. Der in Frankfurt ist schon zu 50% ausgebucht.
das liegt eher nicht am Gasgestänge sondern am falschen Gemisch durch Falschluft und/oder defekten Saugrohrdruckfühler. Ich als Dr-DJet empfehle Dir meine 2. Webseite jetronicorg mit dem D-Jetronic Kompendium und speziell der Checkliste . Und dann solltest Du vielleicht die automatische Textvervollständigung abschalten, damit man versteht, was Du meinst.
Jetzt wo das Wetter besser wird, fangen auch plötzlich die Anmeldungen zu den D-Jetronic Workshops (siehe oben Menü Verandstaltungen) an. Der in Frankfurt ist schon zu 50% ausgebucht.
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Last edit: 03 May 2024 11:22 by Dr-DJet.
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- Ragetti
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03 May 2024 11:27 #332484
by Ragetti
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Replied by Ragetti on topic 350er geht aus beim D u/o R einlegen
auch das Gasgestänge und die zugehörigen Kugellagerungen erfreuen sich mal von Zeit zu Zeit über etwas Fett, Schmiere und ein Tröpfchen Öl.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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- Dr-DJet
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03 May 2024 12:02 #332485
by Dr-DJet
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Replied by Dr-DJet on topic 350er geht aus beim D u/o R einlegen
Hallo,
es ist sicher richtig, dass das Gasgestänge geschmiert werden und freigängig sein muss. Im Leerlauf liegt die Drosselklappe aber am Anschlag und und das Gasgestänge lenkt sie dann nicht aus. Der Zusatzluftschieber und die Leerlaufschraube machen dann die Leerlaufdrehzahl. Hält der Motor also die Leerlaufdrehzahl nicht und sackt die Drehzahl bei Einlegen eines Gangs so stark ab, dass der Motor ausgeht, liegt das nicht am Gasgestänge.
es ist sicher richtig, dass das Gasgestänge geschmiert werden und freigängig sein muss. Im Leerlauf liegt die Drosselklappe aber am Anschlag und und das Gasgestänge lenkt sie dann nicht aus. Der Zusatzluftschieber und die Leerlaufschraube machen dann die Leerlaufdrehzahl. Hält der Motor also die Leerlaufdrehzahl nicht und sackt die Drehzahl bei Einlegen eines Gangs so stark ab, dass der Motor ausgeht, liegt das nicht am Gasgestänge.
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