Update: Blues nach Wiedererwecken

Hallo zusammen,

nach nun einigen im Blick auf Qualität und Passung unbefriedigenden Erlebnissen freue ich mich über Bezugsquellen-Hinweise für einen abschließbaren Tankdecke für meinen 74er SL.

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,
und was spricht der Freundliche an der Theke ?

Hallo Frank,

hast Du keine Zentralverriegelung? Mit ZV gab es keinen abschließbaren Tankdeckel, da dann die Klappe verriegelt wurde.

wie Volker schreibt - der Tank wird durch die ZV verschlossen und sieht wie folgt aus
 
 

Hallo zusammen,

1974 war die Zentralverriegelung noch Sonderausstattung mit dem Code 46/6.

Kann also gut sein, daß der Erstkäufer von Franks Auto an der Stelle kein Kreuz gemacht hat und die Zentralverriegelung daher fehlt.

Hallo Frank den gibt es beim DB - Händler Teile Nr. lt. 123 471 0230 kostet knapp 130€

Gruss an alle Karl

Ich verkaufe so einen Deckel gerade bei Kleinanzeigen (2559353588)

Gruß
Martin 

laut meiner Info war die 466 immer drin und lt. Xentry soll der Tankdeckel A 1244700005 der richtige sein (ohne Schloss) was ist denn richtig ????

...USA Modelljahr 1974 hat schon ZV serienmäßig, genau wie Fensterheber ! Davor war beides SA !

Gib mal bei ebay Kleinanzeigen diese Nummer2018655497 ein so sieht mein Tankverschluss aus habe aber keine Zv.

Gruss Karl

Hallo,

der Frank sucht einen abschließbaren Tankdeckel, weil seine ZV anscheinend nicht funktioniert. Und Ihr wollt ihm reihenweise normale Tankdeckel verkaufen. Den hat er doch bestimmt.

Wer ihm helfen will, erklärt ihm, wie die ZV funktioniert. Guckst Du SLpedia .

Hallo Dr- D-jet ich wollte Ihm kein Tankdeckel verkaufen , habe nur die Teilenummer rausgesucht und bei Googel eingegeben , da hab ich einen Tankdeckel auf e-bay Kleinanzeigen gefunden , der genauso ist wie meiner , nur das bei mir auch der Zündschlüssel passt , wusste ja nicht das bei Frank eine Zv verbaut ist , dann sitzt der Hase ja ganz wo anders im Pfeffer , also mein oller von 77 Europa hat keine Zv..

Gruss Karl

Moin Moin
die 116 und 107 wurden natürlich auch ohne ZV ausgeliefert , ein Loch in diversesten Türverkleidungen zeugt von einer Kurbel .
Das Kofferraumschloß (abgebildet ) und der Marker des Tankverschluss (Kunststoff außen in schwarz ) runden eine gesuchte
Buchhalterausstattung ab . 
mfg Günter Trunz

Im Eröffnungspost wird klar und deutlich nach einer Bezugsquelle für einen qualitativ zufriedenstellenden abschließbaren Tankdeckel gefragt und nicht nach einer Reparaturanleitung für die Zentralverriegelung. 
Genau das habe ich getan, findet aber scheinbar kein Gehör oder ich denke nicht kompliziert genug?

Gruß
Martin
​​

Mein 280SL BJ 1980 hat Zentalverriegelung und absperrbarem Tankdeckel welcher mit dem Zündschlüssel gesperrt wird, also ident mit dem Zündschloß

franz 

Hallo Frank
hast du nun einen abschliesbaren Tankdeckel gefunden ??

Grüsse Werni

Genau so sieht das bei meinem Sparmodell aus Günter , was ich aber auch wichtig finde
das der Tiger im Tank ist , und kein Esel am Steuer .

Gruss Karl

...wie Karlo schon geschrieben hat, kann man den ganz einfach bei Mercedes kaufen, A 123 471 02 30 !

Das ist doch viel zu einfach, Christian! Ich finde, wir sollten das noch ein wenig ausdiskutieren ..... 

Hälsningar,
Lutz

Zum aktuellen Stand ...

Liebe Leute,

zunächst einmal ganz herzlichen Dank in die Runde für die zahlreichen Empfehlungen! In der Tat ist ja eine recht lebhafte Diskussion zustandegekommen. Bei mir geht es gerade arbeitstechnisch hoch her und so habe ich den Post als kurzen Verschnaufer dazu genutzt, mein Freuden-Freizeit-Thema zu beleben, ohne dass ich den Hinweisen direkt nachgehen kann. Sobald dies geschehen ist, gibt es natürlich ein Feedback.

Nochmals besten Dank für die Anregungen!

Hallo zusammen,

vor einigen Wochen habe ich den 450er aus der Garage geholt und wieder die ersten Fahrten unternommen. Ich habe mir im Netz einen abschließbaren Tankdeckel für ca. 20 Euro besorgt, der sicherlich nicht den höchsten Ansprüchen genügt, dennoch erst einmal seinen Zweck erfüllt. Alles Weitere (z.B. Zentralverriegelung) kann ich dann checken.

Jetzt gibt es allerdings ein neues Thema. Nachdem ich die ersten ca. 50 KM dieses Jahr zurückgelegt hatte und mit Freude rumerzählt hatte, dass dieses Schätzchen auch nach 50 Jahren rollt und rollt, begann der Ärger.

Schwierigkeiten beim Start, bis der Motor dann doch läuft, und innerhalb von ca. 20 KM starke Verschlechterung der Gasannahme, Motor stirbt ab im Leerlauf etc., bis ich jetzt gerade noch so in die Garage gekommen bin. Beim ersten Nachdenken und "Gabelung der Möglichkeiten" tippe ich auf Kraftstoff-Versorgung statt Zündung.

Gibt es eine Möglichkeit, die Fehlfunktion zu prüfen, oder sollte ich mir gleich Pumpe und Filter neu kaufen, kann ja nie schaden?

Nachdenkliche Grüße
Frank

Nun gibt es ein interessantes Update zur vorangegangenen Mail. Ich konnte mich mit dem Absterben des Motors nicht abfinden und bin heute -nach zwei Tagen Standzeit- nochmals zur Garage, rein in den Wagen und gestartet. Und: Er läuft wieder! Es gibt ein paar Ruckler beim Kickdown, ein leicht unrunder Leerlauf, ansonsten alles wieder bestens. Vielleicht Verschmutzungen in der Kraftstoff-Zufuhr. Was etwas auf der Strecke bleibt, ist die Sicherheit, dass es nicht wieder "kippt".

Euch allen einen sonnigen Tag!