Radlager hinten wechseln

Hallo bei fahren höre ich rechts hinten ein mahlendes Geräusch, vermutlich die Radlager.
Welchen Hersteller der Radlager könnt ihr empfehlen, ist da SKF führend?
Welcher zeitliche Aufwand ist es ungefähr beide Radlager zu wechseln und einzustellen?

Moin Andreas,
frag erstmal bei dir in der Gegend nach, welche Werkstatt noch das passende Werkzeug dafür hat.
Und dann kläre dort mit dem Meister welche Marken er noch einbaut und welche nich….
Woher ich das weiß?  

...ich weiß das gleiche wie Martin...
Und ich weiss auch was das kostet...

...du kannst dich auf roundabout 700 Schleifen einstellen.. und ohne Spezialwekzeug geht garnix.
Und falls du selbst die Radlagersätze besorgst, dann achte darauf, dass auch die Nutmuttern im Satz enthalten sind. Bei mir hat eine gefehlt ...war garnicht gut

Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Hanbremsbacken wechseln. Die müssen eh raus.

Ich mach das gerade und hab die Werkzeuge
Es nutzt nichts, wenn du nur den Nutmutterschlüssel hast, Du brauchst auch Werkzeug um den Wellenflansch auszuschlagen und die Kegelrollenlager und Dichtringen aus und einzupressen. Und einen Hebel um den Flansch zu halten.
Bei mir war die Nutmutter fest und erst bei 400 Nm konnt ich sie mit nem Hebel, den ich mir gebaut habe um den Flansch festzuhalten, lösen.
Nicht so einfach.

Es muss auf jeden Fall so sein, dass die Kegelrollenlager im zusammen gebauten Zustand an der Abstandshülse anliegen und etwas "Luft" haben müssen. Den richtigen Abstand von 0,04 bis 0,06 mm stellt man dann über die Abstandshülse ein.
d.h. man dreht solange an der Nutmutter und staucht somit die Abstandshülse bis zu das richtige Spiel hast. Stück für Stück drehen und immer mit der Messuhr kontrollieren. In der Anleitung von Mercedes ist das schön beschrieben.

Wenn man kein Werkzeug hat geht das nicht und man sucht sich besser ne Werkstatt die die Ausrüstung hat.