Warmstart 350 SL Baujahr 1973

Hallo, ich bin Besitzer eines 350 SL BJ 1973. Ich habe das Fahrzeug als Restaurationsabbruch gekauft und nun weitgehend komplettiert. Bis heute lief er tadellos, sprang kalt und warm auf den ersten paar Drehern an. Heute habe ich das Fahrzeug vermessen und habe beim auffahren auf die Bühne festgestellt, das etwas nicht stimmt. Er starb mir beim Anfahren ab und brauchte dann bestimmt 15 sec zum starten. Von der Achsvermessung runter sprang er auch wieder recht schwer an. Nun bin ich damit nach Hause gefahren und während der 5 min Fahrt ist mir aufgefallen, das er untertourig sich leicht verschluckt. Zuhause angekommen beim reversieren in die Garage starb er mir ab, und springt seit dem nicht mehr an. Meine Vermutung ist das es irgendetwas mit dem Warmlaufen des Motors zu tun hat, denn heute hat er eigentlich das erste mal etwas die Sporen bekommen.
Bin über jeden Tipp von euch dankbar.
Freundliche Grüße aus Kärnten.

Hallo Jakob,
schon mal einen Blick in den Tank geworfen ?  Wenn da anstatt Benzin Rost drin ist, hast du die nächste Baustelle  !

ich habe den Benzinfilter schon ausgebaut um zu sehen ob dieser eventuell durch Rost oder dergleichen verstopft ist, das ist aber nicht der Fall.

...ich sprach vom Tank (innen) und nicht vom Filter !

Wo würde ich da am Einfachsten reinsehen? Beim Tankgeber? Besitze leider kein Endoskop um beim Einfüllstutzen reinzuschauen.

Hallo Jakob,

und mal alle Benzinschläuche hinten an der Pumpe und vorne an Ringleitung und Einspritzventilen auf Dichtheit ableuchten. Die werden gerne porös. Mehr zu der Einspritzung in meiner 2. Webseite z.B. in der Checkliste.

Was ich noch vergessen hatte zu erwähnen ist , dass wenn ich die Zündung eingeschaltet habe als das Fahrzeug noch funktionierte, hat man immer schön das Kurze anlaufen der Benzinpumpe gehört
Jetzt hört man das auch, nur in einem anderen (gequälteren ton) und dieses geräusch wird von einem etwas leiseren höheren surren Nach dem Startvorgang (also nachdem ich versucht habe ihn anzulassen und den Zündschlüssel zurückrasten lasse) begleitet.

Tankgeber rausziehen und von oben reingucken. Geht schnell.

So Tank ist absolut sauber.
Es wurde einmal eine benzinpumpe aus dem zubehör eingebaut, kann die der übeltäter sein? Oder der druckspeicher vor der benzinpumpe?

Hallo Jakob,
und bei deiner Reparatur die Zündung bei deinem Fzg. nicht zu lange einschalten sonst wird es der Zündspule zu warm. Oder das Kabel an der Zündspule abklemmen.

Das hab ich schon vor längerer Zeit bemerkt als ich die Elektrik auf Vordermann gebracht habe.
Aber danke trotzdem.

Hallo Jakob,

Du hast keinen Druckspeicher, den gab es bei der K-Jetronic. Du hast da einen Dämpfer sitzen. In dem könnte sich Dreck ansammeln. Einmal durchblasen genügt.

Dann wäre jetzt das Messen des Benzindrucks und das Abarbeiten meiner Checkliste angesagt.