Kaltstarventil "sprüht" nicht- bei kaltem Motor

Hallo Zusammen,

ein kurioser Fall: weil das Warmstartproblem noch nicht behoben ist nach EV Tausch - wie von Euch teilw. richtig  vetmutet - hab ich in drm Zuge auch das Kaltstartventil mal ausgebaut und Dichterin georüft. Bei der Funktionsorprüfung (ausgebaut sprühen in ein leeres Glas- s. Schrauber-Video youtube) die Überraschung: es kommt nichts! Motor springt auch nicht an. Leitung dann abgeschraubt und ins Glas gesteckt: 1/2 voll nach 2 Startversuchen > Druck da!
Keine Lust heute gehabt die Ansteuerung (Relais) zu prüfen- hatte nie ein Kaktstartprobem bisher- dann Ventil mit neuer Dichtung wieder reingeschrraubt, und siehe da: springt kalt sofort an ! Wie immer. 
D h. es funktioniert nur im verschraubter Zustand- Massekonrakr ? Sollte doch über dien Stecker erfüllt sein. Im Video ist  davon auch keine Rede.

Übrigebds: der Warmstartvethinderee ist wohl dich der Druckpeicher - beim Abschrauben des Ksltstartventils nach laufendem Motor, sofort kein Druck drauf! Und: nach wackeln am Druckspeicher tritt Kraftstoff aus > der ist sogar nach außen undicht - daher der Geruch in der Garage. 
Wenn man den wechselt: Tank leeren oder geht das so ? Die Schlauchseite geht ja direkt über T-Tück zum Tank.

Grüsse, Alex 

 

Hi Alex,
Als ersten guten Tipp...schreib doch bitte langsamer...

2. Den Druckspeicher kann man auch mit vollem Tank wechseln. Dazu die dicke Leitung vom Tank kommend zukneifen.Guck aber erst, ob die nicht brüchig ist...ansonsten badest du im Sprit.

Ok Danke Andreas,
dachte ich mir schon: abklemmen und/oder Stopfen drauf. Mach ich morgen. 
Grüsse, Alex 

Hallo Alex ich habe bei 170.000 km das komplette Kraftstoffsystem erneuern, Benzinpumpen, Kraftstofffilter, Druckspeicher und Einspritzdüsen, seither keine Probleme und dem Starten.
Das kann ich nur empfehlen. 

Bingo. Zur Sicherheit 2 Klemmen, da Tank rel voll. Geht.
Druckspeicher gewechselt. Hebebühne wäre schon schön gewesen....zur Not geht's aber auch so ...

Grazie 

Moin 
sehe ich das richtig dass die Pumpe nur durch ihre Anschlüsse gehalten wird?

Hallo Ralf,

ja - hält bis 200km/h ....

Nee, Quatsch ... ist noch nicht fertig, da ich die rostigen Schrauben erst ersetzen muss durch Edelstahl...

Grüße, Alex

Bei meinen musste auch alles neu , jetzt springt der alte Bock auch warm wieder gut an.
Bin mal gespannt auf Hochsommer .
Gruss Karl