Bremssattel Bendix Reparatursatz (HA)

Hallo liebe Forengemeinde,

vor 2 Jahren habe ich neue Bremssättel eingebaut, die originalen aber nicht entsorgt. Heute habe ich die aus der Schublade geholt Beläge und Kolben rausmontiert. Meine Idee ist, die Sättel mit Reparatursätzen wieder auf einen guten Zustand zu bringen. Dann habe ich Reserve

Jetzt habe ich ein paar Fragen bei denen ihr mir sicher helfen könnt:
In den Onlineshops gibt es aus der Bezeichnung Bendix, auch noch Bendix-Bosch und Bdx. Ist da immerr Bendix gemeint ?

Es gibt bei Bendix den aufgepressten Ring (lt. WIS). Hinter diesen Ring war die Staubschutzmanschette eingeklemmt. Die Ringe vom rechten Sattel sind schon
sehr mitgenommen und Ersatz gibt es lt. WIS nicht. Auf den Bildern der Rep.Sätze sehe ich zwar einen Art Spannring, aber der sieht nicht aus wie dieser Blechring,
der original verbaut ist. Ersetzen die Ringe im Rep.Satz diesen originalen Ring, oder ist es besser, wenn ich das Original so gut wie möglich vom Rost befreie und den dann wieder einbaue? Ich häng mal ein Bild an.

An was erkenne ich, ob ich eine Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment-Ausgleich habe. Je nachdem ist die Kolbenstellung lt. WIS anders. Ich habe zwar Fotos von der bisherigen Stellung gemacht, aber interessiert mich halt.

Warum mache ich den Aufwand ? Ich möchte mal probieren wie ich das hinbekomme und habe dann Ersatzsättel in Reserve

Vielen Dank für Eure Antworten
Liebe Grüße
Roland
 

Hallo Roland,

die "Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment-Ausgleich" haben nur die V8-Modelle, nicht aber der US 380er.

Gruß, Wolf

Hallo Wolf,
Hat mein 350SL also auch die "Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment-Ausgleich"? Wo kann ich diese Information finden? Ich bin auch gerade dabei meine Saettel auszubauen und zu ueberholen.

Guten Morgen Hans J,

der 350er hat wie der US 380 "nur" die normale Diagonalpendelachse. Bei dieser ist der Bremssattel in Fahrtrichtung hinter der Achse, bei der Version mit Anfahrmomentausgleich ist der Bremssattel vor der Achse.
 

Hallo Roland, 
genau wie bereits Hans geschrieben hat, ist bei der Koppelachse der Bremssattel in Fahrtrichtung VOR der Hinterachse angebracht. 
Die Kolben haben die 20°- Öffnung immer der anströmenden Seite zugewandt. 
Investiere nicht in die Bendix-Bremssättel. Wenn Du schon welche zur Seite legen möchtest, nimm alte ATE-Sättel, sie sind einfach besser. 
Das wird allerdings nicht nötig sein, denn die Sättel wirst Du in 30 Jahren noch ohne Probleme bekommen. 
 

Und damit wir es komplett haben:

Der 450 SL/C Europa hat die Koppelachse, der 450 SL/C USA nicht.

Hallo Roland,
mein Tipp.

Lass die Sättel da liegen. An Bremsen zu arbeiten ist immer etwas Tricky.

Gruß Esteban

Bitte schau Dir erst mal die Bohrungen der Sättel nach dem Zerlegen an, bevor Du Teile bestellst.
Bei mir war einer so korrodiert, dass er nicht mehr zu überholen ist….

Niemals würde Ich die Dinger selber überholen das gehört in Profihände , wenn die Undicht werden oder Blockieren. Es gibt die Sättel noch neu habe auch einen Kompletten
neuen Satz liegen.

Gruss Karl

ich danke euch für die Beiträge, wieder was dazu gelernt.

Viele Grüße
Roland

hier kann man das zu einem meine ich fairen Preis machen lassen, dauert halt ein paar Wochen, aber ist ok
www.caliperparts.de