300SL

Hola,
ein Freund (75 J) hat hier einen 300SL Bj 87. Der Wagen ist Werkstattgepflegt und er möchte ihn jetzt schweren Herzens verkaufen. Der Wagen steht zur Zeit in Spanien, wird aber nach dem Verkauf (eventl. auch schon vorher) nach Deutschland transportiert.
Was kann man dafür verlangen und wo sind die besten Changen den Wagen anzubieten?

Herzlichen Dank, Peter

Stell ihn hier ein. Dazu aussagekräftige Fotos und alle Daten inklusive ordentlicher Beschreibung. Wenn der Wagen "rostfrei" ist und möglichst lückenlose Wartungsnachweise vorhanden, ist er bei km-Ständen bis 100.000 deutlich über 20 k anzusetzen. Ein Durchschnitts-SL mit durchschnittlicher Ausstattung und Zustand etc liegt bei um die 20 k, Rostlauben sind billiger.

Einen Wagen der in Spanien steht kann man hier extrem schlecht verkaufen, wie sollen Besichtigung und Probefahrt gemacht werden ?
Wenn da einer extra vorbeikommt dann muß der Wagen verdammt billig sein, das Einstellen in die diversen Verkaufsportale kostet nix, also kann Dein Freund auch diesen Weg gehen .

Wolfgang

Kann man in Spanien keine Autos verkaufen?

Hola,

selbstverständlich kann man in Spanien Mercedesse verkaufen. Der Wagen ist jedoch in Deutschland nach wie vor zugelassen und hat auch durch Überführungen nach Deutschland die entsprechenden TÜV Vorführungen vollzogen. Jedoch ist es in Spanien sehr aufwendig den Wagen in Oldtimerzulassung umzumelden.

Grüße

Peter

Oldtimerzulassung in Deutschland ab 30 Jahren, also für den 87er 300er erst in 5 Jahren!

Wieveil km hat er gelaufen, welche Farbe, welche Innenaustattung/Farbe, Extras...

Gib uns doch mal ein paar Infos, dann geht alles etwas leichter ..

Hallo Peter,

Überhaupt hier den Standort Spanien hier zu thematisieren war nicht besonders glücklich.
Das konservative Klientel hier sieht vor seinem geistigen Auge wie in einer spanischen Hinterhofwerkstatt, von einem mäßig begabten Schrauber, die vom Meersalz zerfressenen Aussenschweller überbraten werden.

Wenn das Fahrzeug eine deutsche Auslieferung ist und hier regelmäßig beim TÜV war, dann muss es hierher.
Dann saubere Beschreibung und schöne Bilder machen... Dann wird man es sicher gut verkaufen können.

Alles andere hört sich dubios bis unseriös an und führt zu nichts.

Viele Grüße

Sven

mäßig begabten Schrauber, die vom Meersalz zerfressenen Aussenschweller überbraten werden.

Ne, ne, so ist das nicht. Bis vor wenigen Jahren gab es in Spanien wirklich gute Mechaniker und nicht "Neuteileaustauscher" wie in Deutschland. Leider hat sich Spanien mit der "Europäisierung" auch zu einer "Ex und Hopp-Gesellschaft" entwickelt.

Meersalz hin oder her, Spanien ist nicht nur Malle, Torremolinos oder Benidorm, sondern besteht auch aus Hinterland, wo es kein Meerrsalz (ausser im Lebensmittelgeschäft) gibt. Alo mir wäre das Meersalz lieber, als die winterlichen versalzenen Strassen in Deutschland, wo ein Auto weit mehr versifft.
Im Endeffekt muss ein in Spanien gefahrener Wagen nicht schlechter als ein bundesrepublikanischer sein. Das gleiche gilt auch für Wagen aus Kalifornien, die ja anscheinend nie rosten. Das "It never rains in California" lässt mich nur an einen verbrachten Sommer in San Francisco erinnern und da halte ich es mit Mark Twain: The coldest winter I ever spent was a summer in San Francisco". Wir mussten im Juli den ganzen Tag unser Haus heizen. Sonst war es sehr sehr schön und nichts zu bemängeln.
Das nur zu Vorurteilen.

johannes/españa
(Gastarbeiter in Spanien)

Ja,und was ist jetzt mit dem 300er geschehen,in Deutschland ? Verkauft? Wenn nicht,für welchen Preis?

Den hat inzwischen das Meersalz zerfressen ........

johannes/españa