im Rahmen der Tacho Recherchen stellte ich fest, dass es nirgendwo richtig oder nur widersprüchlich für den R/C 107 SL/C dokumentiert ist, welche Übersetzungen die Hinterachs Differentiale haben. Das muss nachgeholt werden. While doing my speedometer research I noticed that one cannot find or find only contradicting documentation of rear axle transmission ratio of R/C 107 SL/C. That has to be ended!

Hinterachs Mittelstück (Differential) Übersetzung für den R/C 107 SL/C
Rear axle center piece transmission ratio for R/C 107 SL/C

Hier die Hinterachsübersetzungen für Europa und USA. In anderen Ländern mögen sich Abweichungen ergeben. Please find rear axle transmission ratio für Europe and Americas. Other countries may have deviations.

Quellen / sources:

[1] Werktatthandbuch VorMOPF Kapitel 35-500 - Workshop manual chapter 35-500 till 8-85

[2] Werkstatthandbuch MOPF Kapitel 35-500 - Workshop manual chapter 35-500 from 9-85

[3] Günter Engelen 280 SL - 500 SLC ISBN 3-613-01408-4

[4] Mercedes Classic Wiki - ehemalige Webseite mit technischen Daten zu Oldtimern von Daimler - former Website with classic cars technical data

Baureihe

series

Modell

model

Markt

market

Getriebe

gear box

Bauzeit

time of make

Reifen

tyres

Differential
transmission ratio
n:1

Serie

Default

107 SL/C 280 Standard 4Mech 8/74-2/80 185 R 14 3,69
107 SL/C 280 Standard 4Aut 8/74-2/80 185 R 14 3,69  
107 SL/C 280 Standard 5Mech 8/74-6/76 185 R 14 3,92  
107 SL/C 280 Standard 4Mech 3/80-8/81 195/70 R14 3,58
107 SL 280 Standard 5Mech 9/81-8/85 195/70 R14 3,58
107 SL/C 280 Standard 4Aut 3/80-8/85 195/70 R14 3,58  
107 SL/C 350 Standard 4Mech 3/71-3/80 205/70 R 14 3,46
107 SL/C 350 Standard 4Aut-HydrKupp 3/71-6/72 205/70 R 14 3,46  
107 SL/C 350 Standatd 3Aut 7/72-3/80 205/70 R14 3,46  
107 SL/C 450 Standard 3Aut 3/73-12/73 205/70 R14 3,07
107 SL/C 450 Standard 3Aut 1/74-11/80 205/70 R14 3,06
107 SL 350 SL 4.5 USA 3Aut 7/71-10/72 205/70 R14 3,07
107 SL/C 450 USA 3Aut 9/72-12/73 205/70 R14 3,07
107 SL/C 450 USA 3Aut 1/74-8/79 205/70 R14 3,06
107 SL/C 450 USA 3Aut 9/79-11/80 205/70 R14 2,65
107 SLC 450 SLC 5.0 Standard 3Aut 5/78-3/80 205/70 R14 2,72
107 SL/C 380 Standard 4Aut 5/80-8/81 205/70 R14 3,27
107 SL/C 380 USA 4Aut 5/80-10/85 205/70 R14 2,47
107 SL/C 380 Standard 4Aut 9/81-10/85 205/70 R14 2,47
107 SL/C 500 Standard 4Aut 4/80-8/81 205/70 R14 2,72
107 SL 500 Standard 4Aut 9/81-8/85 205/70 R14 2,24
107 SL 300 Standard 5Mech 9/85-89 205/65 R15 3,46
107 SL 300 Standard 4Aut 9/85-89 205/65 R15 3,46
107 SL 420 Standard 4Aut 9/85-89 205/65 R15 2,47
107 SL 500 Standard 4Aut 9/85-89 205/65 R15 2,24
107 SL 560 USA 4Aut 9/85-89 205/65 R15 2,47

Legende / legend

4Mech 4 Gang mechanisches Getriebe
Mechanical 4 gear box
5Mech 5 Gang mechanisches Getriebe
Mechanical 5 gear box
4Aut-HydrKupp 4 Gang automatisches Getriebe mit hydraulischer Kupplung
Automatic 4 gear box with hydraulic clutch
3Aut 3 Gang automatisches Getriebe mit Wandler
Automatic 3 gear box with torque converter
4Aut 4 Gang automatisches Getriebe mit Wandler
Automatic 4 gear box with torque converter

 

Sperrdifferentiale haben nach meiner Recherche immer die gleiche Übersetzung wie die normale Version.Limited-slip differentials seem to have same transmission ratio as normal diferentials.

Und wo findet Ihr die Übersetzung des verbauten Differentals? Das ist auf der Seite am Differental eingeschlagen. Einfach mal sauber wischen und nach schauen. And where to find which differential is in your car? That is punched in your differential on the side. Just wipe clean and check.

 

Euer Volker alias Dr-DJet


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