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Bremsen pulsieren
- saxophonossi
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das Thema beschäftigt mich schon einige Zeit. Beim Bremsen spürt man immer ein leichtes pulsieren, als wenn die Bremsscheibe verzogen wäre. Mein Fahrzeug ist 10/79 280SL ohne ABS,
Zuerst habe ich alle Bremsscheiben und Belege erneuert. Beim TÜV hatte man dann vor 3 Jahren als Ursache die linke vordere Bremsscheibe genannt. Also Bremsscheibe raus obwohl erst 2000km gefahren. Neue eingebaut. Keine Änderung. Jetzt habe ich alle 4 Bremssättel getauscht. Immer noch keine Änderung.
Habe jetzt keine Idee mehr.
Gruß
Oskar
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- mb107v8
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waren bei der Montage der Bremsscheiben die Auflageflächen an der Radnabe richtig sauber ? Ist da eventuell etwas Schmutz oder Rost zwischen Radnabe und Scheibe hast Du schon eine Unwucht.
Des weiteren könnte ein Radlager schadhaft sein , wie sehen die Querlenkerlager aus ?
Gruß aus Köln
Bernd
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- Hans-Jürgen
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ich würde mir eine provis. Lehre bauen, mit einem Stück Kreide, dann die Bremsscheiben drehen um zu sehen ob die Kreide Striche auf der Scheibe zeigt. Wenn ja, neue Scheiben - wenn möglich von einem anderen Hersteller.
Gruß aus dem Kraichgau
Hans-Jürgen
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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- gelberbenz
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war das Fahrzeug lange gestanden ?
Fahr mal in eine Werkstatt die können das Auto auf einen Bremsenprüfstand fahren und schauen welche Achse bzw Vorne oder Hinten beim Bremsen eine Unwucht hat.
Das sieht man an den Ausschlag der Zeiger des Bremsenprüfstandes . Dann kannst Du der Sache auf den Grund gehen.
Grüsse Werni
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- Ragetti
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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- Johnny-1951
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--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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- Rudiger
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Richtig heiss bremsen und dann im Fahrtwind runterzukuhlen hat bisher nur bei Trommeln im Lkw funktioniert.
Rudiger
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- saxophonossi
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danke euch für die zahlreichen Tipps. Ich denke, dass ich zuerst mal auf einem Bremsenprüfstand die Scheibe ausfindig machen muss um danach weitere Maßnahmen zu ergreifen.
Grüße
Oskar
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- Johnny-1951
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Das macht man nicht auf den Bremsenprüfstand, da setzt man einfach eine hundertstel Uhr mit Magnetfuß an.jankowski schrieb: Hallo zusammen,
danke euch für die zahlreichen Tipps. Ich denke, dass ich zuerst mal auf einem Bremsenprüfstand die Scheibe ausfindig machen muss um danach weitere Maßnahmen zu ergreifen.
Grüße
Oskar
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- gelberbenz
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nätürlich mach man das so wenn man eine hat.
Grüsse Werni
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- Johnny-1951
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ist das Messen die richtigere Lösung, zumal anscheinend die Seite nicht klar definiert wurde.
--- Gruß Werner ---
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- citroen
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wenn du mit der Messuhr misst, daran denken,das die Bremsscheibe mit der Felge an dem Lagerträger fixiert wird.
Die Montageschrauben reichen dafür nicht.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- saxophonossi
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habe leider keine Meßuhr. Muss das anders lösen.
Gruß
Oskar
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Die Originalteile müssten noch von Mercedes selbst sein, die Produktion wurde Ende 2012 eingestellt und bevorratet.
Da Bremsscheiben herstellen eine recht knifflige Angelegenheit ist, würde ich keine Zubehörscheiben nehmen.
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Rolf
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- saxophonossi
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Gruß
Oskar
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- Rudiger
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War ATE erst Ausrüster?
Rudiger
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- Johnny-1951
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jankowski schrieb: Sind ATE Bremsscheoben.
Gruß
Oskar
Bist du da sicher, viele schreiben für Bremssystem: ATE,
ATE selber hat eine geprüfte Qualität.
Versuche dir irgendwo eine Messuhr auszuleihen oder frage
in einer Hobby Werkstatt ob die eine haben, sollte aber mit Magnetfuß sein,
die messen dir das für 20er nach.
--- Gruß Werner ---
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